4月6日2時，地處長沙市北郊的霞凝貨場擴建工程冷庫施工區(qū)域燈火通明，智能立體冷庫基礎(chǔ)筏板第一次大體積混凝土澆筑正式開始。19個小時后，冷庫基礎(chǔ)筏板澆筑完畢，共計1600余立方米。
4月6日2時，地處長沙市北郊的霞凝貨場擴建工程冷庫施工區(qū)域燈火通明，智能立體冷庫基礎(chǔ)筏板第一次大體積混凝土澆筑正式開始。19個小時后，冷庫基礎(chǔ)筏板澆筑完畢，共計1600余立方米。
霞凝貨場于2016年啟動擴建工程。擴建工程分為主體工程和物流服務(wù)工程兩部分。由中鐵城建集團第二工程有限公司承建的物流服務(wù)工程包括智能立體冷庫建設(shè)。這是全國鐵路第一個現(xiàn)代化冷庫，它的建成將大大提升霞凝貨場在全國的運輸?shù)匚弧?/p>
智能立體冷庫由附屬辦公樓及冷庫庫體組成，庫內(nèi)以重型貨架作為支撐體系，輕型貨架作為貨位存儲及直膨制冷系統(tǒng)。預(yù)計4月中旬，智能立體冷庫的整個基礎(chǔ)工程將全部完工。擴建工程建成投產(chǎn)后，霞凝貨場將成為融集裝箱、快運、特貨、鐵路貨場和倉儲配送等功能于一體的現(xiàn)代鐵路物流中心，預(yù)計年貨運量將提升3倍，也將成為中南地區(qū)最大的綜合性鐵路物流基地。對于“一帶一路”建設(shè)、開行中歐班列、發(fā)展對外貿(mào)易、促進湖南經(jīng)濟發(fā)展有著相當(dāng)重要的作用。
中國制造正在世界的舞臺上大放異彩，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷延伸發(fā)展，“交通強國，鐵路先行”這句話正在逐步變成現(xiàn)實。用嶄新的技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)的發(fā)展，用創(chuàng)新的理念波動經(jīng)濟的脈絡(luò)。在改革開放的新時代，我們需要的正是這種綜合性的力量去帶動社會前進的腳步。相信不久的將來，我們會在九百六十萬平方公里的神州大地上，看到一個前所未有的的格局。
運輸能力創(chuàng)歷年新高
春運期間，鐵路部門充分用好新線新車資源，優(yōu)化運輸組織，增加運輸能力。全路日均開行旅客列車8671列，同比增加856列，節(jié)前日均加開旅客列車799列，節(jié)后日均加開旅客列車836列，運輸能力創(chuàng)歷年春運新高。優(yōu)化運輸組織，充分利用渝貴、貴廣、寧蓉線和滬昆高鐵，高峰期增開夜間動車組列車105.5對，客座率91.1%，廣州至成渝方向夜間運輸能力大幅提升。
復(fù)興號開行數(shù)量增加至380對左右，開行密度和范圍不斷加大，覆蓋38條線路和23個省會城市(直轄市)以及香港特別行政區(qū)，更多旅客享受到復(fù)興號優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
此外，鐵路部門還堅持組織好公益性“慢火車”開行工作，81對“慢火車”在春運期間繼續(xù)開行，方便沿線群眾出行。14條新線春運首秀成績不俗，成為沿線群眾出行的首選。廣深港高鐵香港段日均發(fā)送旅客6.2萬人次;杭州至黃山高鐵日均發(fā)送旅客3萬人次;京哈高鐵承德至沈陽段日均發(fā)送旅客2萬人次;哈爾濱至牡丹江高鐵日均發(fā)送旅客2.2萬人次;濟南至青島高鐵日均發(fā)送旅客2.8萬人次。
2020-2025年遠洋運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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