可再生能源與氫能技術等重點專項申報指南 氫能產業鏈總體概況

• 2019年6月29日 YaoEnHua來源：新浪網 204 5
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氫能是一種綠色高效的二次能源，是未來清潔能源的重要組成部分。但從目前氫能產業總體的發展速度仍然相對緩慢，在今后應當對產業鏈各環節存在的問題繼續進行有針對性的攻關布局，解決相關技術問題，提升市場競爭能力。

19日，科技部網站公布《國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”等重點專項2019年度項目申報指南的通知》(以下簡稱申報指南)，申報指南顯示，可再生能源與氫能技術等四個重點專項涉及國撥經費概算約22.42億元。其中，可再生能源與氫能技術重點專項約4.38億元，核安全與先進核能技術重點專項1.59億元，寬帶通信和新型網絡重點專項9.7億元，光電子與微電子器件及集成重點專項6.75億元。

可再生能源與氫能技術重點專項共部署38個重點研究任務，2019年擬在太陽能、風能、氫能等6個技術方向啟動24—45個項目。

核安全與先進核能技術重點專項共部署9個重點研究任務，2019年擬在核安全科學技術及先進創新核能技術方向啟動5—10個項目。

寬帶通信和新型網絡重點專項共部署24個重點研究任務，2019年度擬在新型網絡、核心設備、衛星通信、無線通信、光通信、應用示范6個技術方向啟動21個研究任務。

光電子與微電子器件及集成重點專項，按照硅基光子集成技術、混合光子集成技術、微波光子集成技術、集成電路與系統芯片等6個創新鏈，共部署49個重點研究任務。2019年度擬在核心光電子芯片、光電子芯片共性支撐技術、集成電路與系統芯片等5個技術方向啟動19個研究任務。

申報指南明確，基礎研究類項目經費以中央財政經費為主，共性關鍵技術類項目鼓勵企業參與，達到規模化驗證階段的共性關鍵技術研究經費以企業投入為主。

氫能是一種綠色高效的二次能源，具有清潔無污染、可儲存、與多種能源便捷轉換等優點，是未來清潔能源的重要組成部分。從全球看，作為重要技術創新方向的氫燃料電池汽車正逐步成為氫能大規模商業化應用的重要領域。我國氫能發展處于示范應用初期，未來將在新能源消納、交通運輸領域碳減排等方面發揮重要作用。

氫能產業鏈總體概況

氫能產業鏈包括制氫、儲運氫、用氫等環節。

在制氫方面，主要依賴化石燃料。2017 年全球氫氣生產量超過6000萬噸，其中96%來自化石燃料，大部分采用天然氣和煤油制氫技術;電解水制氫產量僅占4%，制氫成本較高，是化石燃料制氫的兩倍多。

在儲運氫方面，主要以高壓儲存和管道運輸為主。目前國內普遍采用具備高耐氫和耐壓能力的25 至35 兆帕儲氫罐，國外70 兆帕儲氫罐已實現產業化。管道運輸是運氫環節的主要方式，根據麥肯錫公司數據，截至2017 年年底，全球共鋪設了4284 千米輸氫管道，其中美國達到2400 千米，歐洲約有1500 千米。

在用氫方面，大部分局限在工業領域，主要用途是作為化工行業的原材料，其中60%用于合成氨，38%用于煉油和煤炭深加工。在能源領域主要用于氫燃料電池汽車，截至2017 年年底，全球在運的氫燃料電池汽車超過6000 輛，加氫站達到286 座，主要集中在美國、日本和德國。此外還有部分燃料電池電站，2009年在比利時索爾維公司安裝首座1MW 燃料電池發電站，由荷蘭設計的世界首座2MW 級燃料電池發電站在2016年10月于中國營創三征(營口)精細化工有限公司交付使用，利用氯堿裝置的副產品氫氣作為能源進行發電。

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