2019年氫能產業補貼新變化：將傾斜生產核心部件的廠家 2019氫能源概念股一覽

• 2019年7月19日 WuYaNan來源：東方網 1409 93
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工信部正聯合其他部委，醞釀研究針對燃料電池的新補貼政策。據了解，相關補貼思路并不是像之前那樣補到整車廠，而是考慮補貼生產核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術的企業將獲得更有力度的政策支持。

2019年氫能產業補貼新變化：將傾斜生產核心部件的廠家 2019氫能源概念股一覽

工信部正聯合其他部委，醞釀研究針對燃料電池的新補貼政策。據了解，相關補貼思路并不是像之前那樣補到整車廠，而是考慮補貼生產核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術的企業將獲得更有力度的政策支持。氫能屬于政策主導型行業，政策對于產業發展起著重要的指引作用。

中國氫能聯盟發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》：

中國氫能聯盟發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分，預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過12萬億元;全國加氫站達到1萬座以上，交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用，燃料電池車產量達到每年520萬輛，固定式發電裝置2萬臺/年，燃料電池產能550萬套/年。

氫能產業鏈的核心在于中游的燃料電池系統，系統的組成必定要對應下游的應用，而在燃料電池系統中，燃料電池模塊是最為重要的。一般燃料電池由電解質、催化劑和雙極板構成，在這三者中，催化劑的有無對燃料電池成本的影響最為巨大。

2019氫能源概念股一覽：

雄韜股份:

在氫能產業鏈已形成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局;

大洋電機:

逐步構建起了完整的"電機+電控+氫燃料電池"新能源汽車動力系統產品體系。

中炬高新：

中炬高新憑借珠三角地區突出的區位優勢，集中了中山火炬開發區的優質資源，求實以固本，創新以發展，在高新技術產業投資、國家級開發區招商兩大領域取得了持續和穩健的發展。成功開發的中炬高新產業園和中炬汽配工業園，形成了電子信息、健康食品、汽車配件等多個產業鏈。

廈門鎢業：

廈門鎢業涉及鎢、鉬、稀土、能源新材料和房地產等產業。鎢產業經過三十年的發展已形成從鎢礦山、冶煉、深加工到鎢二次資源回收的完整鎢產業鏈，其中燈用鎢絲占世界市場的50%以上份額，鎢冶煉和粉末產品、超細晶硬質合金處于國內領先水平，在國際上也有一定的影響力。

科力遠：

湖南科力遠新能源股份有限公司創建于1998年。公司全面推行精益管理與智能化制造，融合工業4.0，擁有強大的自主創新平臺和油電混合動力汽車總成系統平臺。目前已與吉利集團、長安汽車、云內動力等單位合資成立科力遠混合動力技術有限公司，共同開發CHS深度混合動力總成項目。

春蘭股份：

公司是集制造、科研、投資、貿易于一體的多元化、高科技、國際化大型現代公司，擁有海內外數十家獨立子公司，是中國最大的企業集團之一。春蘭產業涵蓋機械、空調、新能源、房地產、酒店業、商貿、金融與投資等，主導產品包括家用空調器、商用空調器、壓縮機、高能動力電池及電源管理系統、電站系統等。

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