贛深高鐵東莞段首榀(pǐn)箱梁緩緩地架設在贛深高鐵塘廈站特大橋深圳方向橋臺上。首榀箱梁成功架設，標志著贛深高鐵東莞段工程正式進入線上橋面系施工工程階段。
贛深高鐵最新進展：東莞段塘廈站首榀箱梁成功架設 贛深高鐵什么時間開通？
7月17日，贛深鐵路河源段最大站點——龍川西站正線施工取得突破。隨著架橋機將一榀900噸的箱梁精準落在橋臺上，龍川西站站臺橋寨下大橋主體宣告完工，至此，該站正線線下主體工程完成90%，為后續施工快速推進打下基礎。
7月16日上午9時許，贛深高鐵東莞段首榀(pǐn)箱梁緩緩地架設在贛深高鐵塘廈站特大橋深圳方向橋臺上。首榀箱梁成功架設，標志著贛深高鐵東莞段工程正式進入線上橋面系施工工程階段，明年初將開始無砟軌道鋪設等工程，贛深高鐵計劃2021年9月30日通車運營。贛深鐵路東莞段唯一站點塘廈站(東莞南站)設在塘廈林村社區。
贛深高鐵東莞段首榀箱梁成功架設在塘廈站特大橋深圳方向橋臺上東莞段第一榀箱梁架設成功，這意味著贛深鐵路東莞段建設進入上部施工、橋面鋪架階段也標志著贛深鐵路東莞段施工取得階段性成果，離通車更近一步了!
贛深高鐵：
贛深高鐵為京九客專的最南段，是中國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市，設計時速350公里，規劃運輸能力為5000萬人/年，全長436.37公里。
沿途設贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站(塘廈站)、光明城站、深圳北站14個車站。
贛深高鐵向南接入深圳北站，匯入廣深港客運專線后，在中國大陸最南可以到達深圳市福田區福田站，前往香港可以到達西九龍總站;向北接駁江西省正在建設的昌吉贛城際鐵路，經昌九城際鐵路，合安九客運專線，合蚌客運專線，連接京滬高速鐵路，成為近期(2020年)預計開通運行的南北京九高鐵大干線。贛深客運專線(贛深高鐵)預計2016年全面開工，2020年建成使用，工期為4年。
2021年贛深高鐵建成通車后，南端銜接廈深鐵路、廣深港高鐵、深茂鐵路，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，向北可延伸至北京。
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