乘聯會公布了最新汽車銷量數據：2019年8月，國內乘用車日均零售銷量4.77萬輛，同比下跌6%，跌幅略大于上月(下跌5.4%)，好于去年同期的跌幅(下跌8.0%)。
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數據顯示，8月前三周(8月1-25日)國內乘用車零售銷量同比大跌21%，日均銷量為3.51萬輛。但8月最后一周(8月26-31日)乘用車零售銷量大幅增加，日均零售銷量達到10萬輛，同比增長31%，這也可能是經銷商月末沖量所致。整個8月份，乘用車日均零售銷量為4.77萬輛，同比下跌6%左右，給緊張兮兮的汽車廠商增加了一點信心。
目前已經公布8月銷量的汽車廠家不多，從銷量數據來看，可以說是喜憂參半。上汽大通、一汽奔騰、一汽紅旗銷量均大幅上升，不過其銷量基數不大，對市場走勢影響不大。本田、日產、奇瑞等則有10%以內的增長幅度，福特、馬自達銷量則是同比下降。
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從去年下半年開始，國內車市持續下跌，因而與2017年相比，去年乘用車的銷量基數并不高，今年雖然市場需求不旺，但在較低的基數下，估計下半年的整體跌幅不至于太難看，跌幅在6%左右的水平預計是可以實現的。
9月5日開始，一年一度的成都車展就要開鑼了，將會有一大波的新車上市，這對于提振車市消費會有一定的促進作用，給低迷的汽車市場注入些許的活力。國家有關部門也在近期出臺了促進汽車流通發展的意見，未來或將對汽車行業的發展帶來促進作用。
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