波音公司777X飛機(jī)測試時機(jī)身高壓斷裂 波音公司主要的機(jī)型是什么?

• 2019年11月28日 LuoYanNi來源：民航資源網(wǎng)，百度百科 991 62
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近日，波音公司稱，即將推出一款型號為777X的新型客機(jī)。不過據(jù)媒體報道，波音公司在今年9月初的一次壓力測試過程中，機(jī)身出現(xiàn)高壓撕裂。但波音方面很快回復(fù)表示，在777X測試機(jī)的最后載荷測試過程中，工程師進(jìn)行了相關(guān)測試，讓飛機(jī)機(jī)翼在超出正常商業(yè)服務(wù)預(yù)期范圍之外進(jìn)

近日，波音公司稱，即將推出一款型號為777X的新型客機(jī)。不過據(jù)媒體報道，波音公司在今年9月初的一次壓力測試過程中，機(jī)身出現(xiàn)高壓撕裂。但波音方面很快回復(fù)表示，在777X測試機(jī)的最后載荷測試過程中，工程師進(jìn)行了相關(guān)測試，讓飛機(jī)機(jī)翼在超出正常商業(yè)服務(wù)預(yù)期范圍之外進(jìn)行彎曲。

據(jù)外媒報道稱，他們所獲得的777X測試照片上顯示，損壞程度要比之前披露的更嚴(yán)重，并且認(rèn)為此前的報道在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上有誤。

今年，據(jù)多家外媒報道，事實上即將推出的這款新機(jī)型在測試過程中一直問題連連。今年9月，就有媒體報道777X機(jī)型的貨艙門在測試中出現(xiàn)問題，隨后波音公司就暫停了負(fù)載測試。另外，為飛機(jī)提供動力的GE9X渦輪發(fā)動機(jī)也存在問題，該款發(fā)動機(jī)由通用電氣生產(chǎn)。

面對如此頻繁的問題，波音公司任然表示，公司不認(rèn)為777X這架飛機(jī)在設(shè)計存在問題，也不會對首次飛行的準(zhǔn)備工作造成任何重大影響，也沒有看到測試對整個計劃時間表的影響。還表示稱，777X將于2020年初首次試飛，并將該型號第一架飛機(jī)于2021年交付給航空公司。

阿聯(lián)酋航空是波音777最大的客戶，在上周的迪拜航空展上，阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆-克拉克(Tim Clark)在接受記者采訪時表示，他不知道何時會收到第一架波音777飛機(jī)。

波音公司主要的機(jī)型是什么?

1、波音247

它具有全金屬結(jié)構(gòu)和流線型外型，起落架可以收放，采用下單翼結(jié)構(gòu)。飛機(jī)的巡航速度為248千米/小時，航程776千米，載客10人，并可裝載181千克的郵件。機(jī)上座位舒適，設(shè)有洗手間，還有一名空中小姐，所以很受各航空公司的歡迎。

2、波音307

是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機(jī)，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機(jī)(飛行高度5000~10000英尺)高20000英尺，它有5名機(jī)組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。

3、波音707

是美國波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運輸機(jī)，波音707共獲訂貨1010架，生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉，1992年5月交付最后一架軍用型。該機(jī)裝有4臺JT3D-7渦扇發(fā)動機(jī)，單臺推力84.48千牛，駕駛艙機(jī)組人員4名，載客量219人。

4、波音737

是波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列，被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)。

5、波音747

被稱為“珍寶客機(jī)”(Jumbo Jet)，是一種雙層客艙四發(fā)動機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，一直保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。

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