汽車發動機過熱原因有哪些 發動機過熱能開嗎

• 2019年12月15日 HaoChenChong來源：互聯網 317 13
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我們都知道汽車發動機作為汽車的心臟，是汽車動力的來源，但汽車發動機使用時間久了也會出問題，其中汽車發動機過熱就是其中之一，但有的人對發動機過熱并不了解，那么，汽車發動機過熱的原因是什么呢?

我們都知道汽車發動機作為汽車的心臟，是汽車動力的來源，但汽車發動機使用時間久了也會出問題，其中汽車發動機過熱就是其中之一，但有的人對發動機過熱并不了解，那么，汽車發動機過熱的原因是什么呢? 下面就來一起了解一下吧!

汽車發動機過熱的原因是什么

1、水箱漏水

水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，這時候會使水循環受阻，嚴重的話引起發動機“開鍋”。

2、冷卻液不足

發動機工作時長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現并添加對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機過熱。

3、節溫器故障

節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那么發動機的大小循環勢必會受到影響，那么發動機的熱量就無法有效散發出去。

4、冷卻風扇故障

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會升高。

5、節溫器故障

節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那么發動機的大小循環勢必會受到影響，那么發動機的熱量就無法有效散發出去。

6、水泵故障

水泵發生故障后，發動機導熱的水就不能及時進行循環和更新，那么發動機啟動后水溫就會迅速上升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。

汽車發動機過熱還能開嗎

發動機過熱不能繼續行駛,繼續行駛可能會對發動機造成不可逆的損失，正常情況下，發動機過熱時，汽車儀表盤上水溫報警燈就會亮起,如果報警燈亮起,建議車主不要，繼續行駛,正確的做法就是怠速停車,發機不要熄火,停在陰涼處打開發動機的引擎蓋,讓發動機，盡快散熱，發動機過熱的原因可能是冷卻液不足導致的發動機長時間工作會造成冷卻液流失,導致水箱缺水，所以說要及時檢查冷卻液的狀態,但是不要立即添加冷卻液,發動機過熱會產生一定的壓力,如果添，加冷卻液,很可能會導致冷卻液向外噴出,不小心會造成燙傷，而遇到發動機過熱也要注意一下幾點相關事項。

1、檢查冷卻液

造成柴油發動機工作溫度過高的原因，最易出現的就是冷卻液不足。柴油機在工作時，會產生大量未被充分利用的熱量，聚集于發動機機件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。

2、檢查節溫器

一般情況下，節溫器閥門在78-88攝氏度時，隨著柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發動機大循環冷卻。節溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小循環之間、老化、密封不良使膨脹體泄漏等，這些故障都會導致冷卻水大循環不暢而出現發動機過熱。

3、檢查機油油量

因為柴油機工作時溫度較高，對于機油的散熱性能以及潤滑性能的要求也更高。一旦過量添加機油，將會讓發動機在工作時遇到更大的阻力。而如果機油加少了，又影響潤滑和散熱，所以在更換機油時，一定得按照要求來，并非越多越好。

4、檢查風扇

現在重卡普遍采用的硅油離合器風扇，會通過溫度的變化來調節轉速，其關鍵控制部件是硅油風扇前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器，如果它出現斷裂或疲勞失效，將直接導致散熱風扇停轉或低速運轉，影響發動機散熱。同理，對于其他使用皮帶鏈接的散熱風扇，則應檢查調整皮帶的松緊度，保證風扇的轉速。

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