全球兩天取消4萬個航班 新冠疫情對民航業沖擊多大？2020支線航空運輸業發展前景分析

• 2020年3月24日 WuYaNan來源：手機新浪網 1026 65
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新冠疫情全球加速蔓延，為控制疫情擴散，各國航班暫停，全球航空業被重創!根據航班信息跟蹤網站FlightStats顯示，截至3月23日18時，全球當天取消19865個航班，其中美國取消8137個航班，歐洲取消4859個航班，亞洲取消3610個航班，前一日全球取消航班20914個。

新冠疫情全球加速蔓延，為控制疫情擴散，各國航班暫停，全球航空業被重創!根據航班信息跟蹤網站FlightStats顯示，截至3月23日18時，全球當天取消19865個航班，其中美國取消8137個航班，歐洲取消4859個航班，亞洲取消3610個航班，前一日全球取消航班20914個。其中美國取消8137個航班，歐洲取消4859個航班，亞洲取消3610個航班。阿聯首航空3月23日發布聲明稱，從2020年3月25日起，阿聯首航空將暫停所有客運服務兩個星期。同時，阿聯酋航空集團大多數員工的基本工資暫時降低三個月，降幅從25%到50%。

全球新冠確診病例超37萬

美國約翰斯·霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示，截至北京時間3月24日7時，全球新冠肺炎確診病例達375458例，超過37萬。當前，除中國外，已有6個國家確診數超過兩萬。意大利累計確診63927例，美國43214，西班牙33089，德國29056，伊朗23049，法國20123。截止目前，為了遏制新冠肺炎疫情，印度、波蘭、加拿大等20多個國家已宣布關閉國境，意大利、比利時等國實行全國“封城”。

澳航取消所有國際航班

澳洲航空及旗下捷星航空宣布：2/3的員工將從3月末到至少5月末暫時離開工作崗位，這意味著約2萬人短期失業。在澳大利亞聯邦政府宣布所有公民避免國際旅行后，澳洲航空已停飛了所有國際航班。目前，澳航有超過150架飛機暫時停飛，其中包括其空客A380，波音747、787等多款機型。

菲航取消國際航班

為配合實施“強化社區隔離”政策，菲律賓航空的所有國內航班將于即刻起至當地時間4月12日暫停，當地時間4月13日恢復運作。

所有的國際航班，也將在當地時間3月20日零點起至4月12日暫停運營。

菲航的售票點除馬尼拉2號航站樓的營業點之外，所有大馬尼拉地區的售票點將暫停運營。

東航取消部分歐美航班

東方航空發布公告：因疫情防控取消部分國際航班，涉及美國、加拿大、英國、西班牙、德國、法國等在內的多個北美和歐洲國家。已訂購相關航班的旅客，可通過原購票渠道免費辦理退票或改期一次，后續航班將根據疫情防控情況做動態調整。

加拿大第二大航空公司停飛

加拿大第二大航空公司——西捷航空公司(WestJet)當地時間16日晚宣布，鑒于新冠疫情的暴發，以及加拿大政府的要求，公司將從山地時間3月22日晚上11:59(北京時間3月23日下午1:59)開始，停飛旗下所有的國際航班和來往于加拿大和美國之間的跨境航班。停飛時間為30天。

聲明同時宣布，從即日起，所有國際和往來加美兩國之間的航班機票均不再銷售。

2020年春運民航業受到巨大沖擊

一方面，民航旅客量大幅下滑，另一方面，在“飛一班虧一班”的窘境下，航空公司被迫取消大量航班。因此，機票賣出白菜價。

根據數據統計，2月21日至29日，還在開放銷售的國內航段，不到計劃航段總量的25%。隨著越來越多的企業開始復工，民航業開始逐步走向復蘇，但從北京、上海、廣州、深圳等一線城市出港的航班，還是出現了價格極低的機票。此外，北京至廣州、北京至深圳、上海至深圳、上海至廣州等傳統熱門航線，近期都以2折左右票價為主;與此同時，前往北京、上海、廣州、深圳等城市的機票價格基本維持在4折上下。

隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級，民航鐵路等交通運輸部門都推出全國范圍內的“退票免手續費”等措施，限制人員流動，以抑制疫情擴散。

疫情對航空業的影響

疫情全球蔓延，航空業已然進入行業寒冬。上周末以來，西班牙實施為期15天的“封城”舉措、美國將旅行限制擴展至英國和愛爾蘭、澳大利亞和新西蘭要求所有入境人員必須自我隔離……上述舉措在內的政策使得全球航空業前景更為黯淡。受疫情影響，多家航空運營商為削減開支推遲接收新客機，空客和波音這兩家客機制造巨頭面臨壓力，飛機零部件制造企業同樣面臨銷售量下滑前景。在過去的幾周里，破產、裁員、求援成為了歐洲各大航空公司的關鍵詞。

聯合航空公司說，4月和5月將削減50%航班，公司高級管理人員同時期的工資也將削減50%。

美國三大航空運營商之一的聯合航空公司預計3月收入同比將減少15億美元。

芬航今后3周將取消大約90%的航班，新冠病毒是航空業迄今為止遭遇的最大危機。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

圖表：2015-2017年民用航空行業凈資產收益率

數據來源：中研普華產業研究院

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對支線航空運輸行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。欲了解跟多航空運輸行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國支線航空運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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