中化國際化工原料事業部總經理趙軍發表主題演講《全球競爭格局下的中國乙二醇發展趨勢分析》，從乙烯的產能占比可以看到對于東北亞地區，就是深藍色區塊，相對于淺藍色的區塊(北美地區)而言，它的產能占比已經超過了北美，成為全球最大的乙烯生產區域。
中化國際化工原料事業部總經理趙軍發表主題演講《全球競爭格局下的中國乙二醇發展趨勢分析》，從乙烯的產能占比可以看到對于東北亞地區，就是深藍色區塊，相對于淺藍色的區塊(北美地區)而言，它的產能占比已經超過了北美，成為全球最大的乙烯生產區域。目前來看，我們認為在60美金的水平線，煤制烯烴的成本基本上跟石腦油進料不相上下的水平。
乙二醇市場價格如何
據了解，4月8日華東地區乙二醇報價5300元/噸，漲跌0元/噸;華南地區乙二醇報價5475元/噸，漲跌0元/噸;華北地區乙二醇報價5400元/噸，上漲100元/噸;西北地區乙二醇報價5400元/噸，漲跌0元/噸;東北地區乙二醇報價5150元/噸，漲跌0元/噸。
受到近年來乙二醇各種生產工藝產能擴張的影響，尤其是近幾年中國煤制乙二醇發展迅速，而下游需求難見起色，再加上港口庫存高企，2019年3月中旬以來，乙二醇期貨價格結束反彈，轉入單邊下行走勢，1909合約從5483元/噸年內高點跌至最低4314元/噸后，7月呈現低位窄幅振蕩格局，圍繞4400元/噸上下波動。
目前無論是乙烯法制乙二醇企業還是合成氣制乙二醇企業，都面臨著全行業產能過剩、供過于求的壓力。盡管如此，各生產企業仍保持高負荷運轉，以市場換利潤，應對國內井噴的產能增長和國外進口貨源的競爭。
目前乙二醇供給過剩只是剛剛開始，真正的挑戰還未來臨。未來5年，全球乙二醇產能將迎來大幅增長。國外方面，中東和南亞等都有不少大型項目上馬，這些裝置多選用廉價的乙烷為原料，國際競爭力較強。國內方面，2019年有600萬—700萬噸年產能計劃投產，2020—2025年計劃投產的項目年產能達到1500萬噸。
相關統計數據顯示，截至2018年年底，中國乙二醇所有路線總產能達到了1054萬噸。到2022年，如果目前國內規劃的乙二醇各種路線裝置能按照實際規劃投產，屆時乙二醇產能將達到3058萬噸，而2018年中國乙二醇的表觀需求量為1668萬噸，預計2022年達到2024萬噸。
隨著頁巖油的開發，海外天然氣制法的產品將會增多，并且這種制法具有明顯的成本優勢，未來乙二醇市場的競爭格局為煤化工、大煉化、海外氣頭三種制法，乙二醇行業或面臨重新洗牌。
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