江鈴汽車重卡業務4年累虧近14億被出售 國內重卡市場銷售或繼續增長

• 2021年8月25日 LiuMingYue來源：長江商報 新浪財經 1108 71
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江鈴汽車發布公告顯示，公司與Volvo Lastvagnar Aktiebolag (沃爾沃卡車公司)經協商一致，就公司向其出售交易股權簽署了《關于江鈴重型汽車有限公司100%股權的股權轉讓協議》，購買價款確定為7.814億元。2013年至2020年，江鈴重卡一直處于虧損狀態，其中2017年至2

江鈴汽車發布公告顯示，公司與Volvo Lastvagnar Aktiebolag (沃爾沃卡車公司)經協商一致，就公司向其出售交易股權簽署了《關于江鈴重型汽車有限公司100%股權的股權轉讓協議》，購買價款確定為7.814億元。2013年至2020年，江鈴重卡一直處于虧損狀態，其中2017年至2020年的4年間累計虧損近14億元。

近日，江鈴汽車發布的7月份產銷快報顯示，公司前7月汽車銷量為20.08萬輛，同比增長24.57%;產量為16.46萬輛，同比增長22.3%。江鈴汽車發布的2021年半年度業績預告稱，公司上半年實現凈利潤4.05億元，同比大增94.71%。未來重卡汽車市場行情如何?

目前國內從事重型卡車生產的廠商有將近30家，不過市場份額的90%以上集中在銷量的前九家，它們分別是中國一汽、東風集團、中國重汽、陜汽集團、福田汽車、北奔重卡、上汽紅巖以及來自安徽的兩家汽車公司華菱汽車和江淮汽車。

重卡市場銷售或繼續增長

根據統計數據，2020年8月，我國重卡市場銷售各類車型約12.8萬輛，同比增長75%;2020年1~8月，我國重卡市場累計銷量約108.35萬輛，同比累計增長35%，凈增長接近28萬輛，我國重卡市場已連續五個月刷新月銷量紀錄。

具體來看，8月，一汽解放和東風公司的銷量均超過2.7萬輛;中國重汽銷量約2萬輛，同比大幅增長80%;陜汽集團8月銷售重卡約1.9萬輛，同比增長81%;8月，福田汽車銷量達1.35萬輛，同比增長133%，增幅居主流重卡企業前列;上汽紅巖8月銷售重卡6091輛，同比增長52%;大運重卡8月銷量達3338輛，重卡汽車同比增長50%;徐工重卡8月銷量2005輛，同比增長18%;華菱重卡8月銷量1820輛，同比增長44%。

2020年11月，山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城—中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目投產暨首臺車輛下線儀式在該項目總裝車間舉行。按照產品高端、制造高端、配套高端和管理高端的項目建設思路要求，中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目采用全球重卡汽車先進的智能制造生產線，打造中國領先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產基地，產品工藝達到國際一流水平，未來，項目將利用新能源、無人駕駛、人工智能等技術，將單一、傳統的整車產品升級為新能源、智能網聯綠色產品，把中國重汽打造成為國際一流的全系列商用車品牌。

2021年上半年，上汽紅巖重卡銷量成績亮眼。上半年，上汽紅巖2021年目標完成率近50%。7月初，上汽紅巖100輛牽引車再次交付小馬國炬，7月8日，上汽紅巖&集鴻物流戰略合作暨100輛交車儀式在內蒙古鄂爾多斯舉行。7月中旬，上汽紅巖海外市場又添新戰績，向俄羅斯用戶交付500輛紅巖杰獅C6 LNG牽引車，為中俄兩國能源轉型與清潔能源探索貢獻力量。從上汽紅巖重卡汽車的數據來看，重卡成績十分亮眼，這也呈現出我國重卡的良好銷量。

從近幾年來看，重卡銷量連續攀上新高，2020年達到162萬輛、2021上半年超過100萬輛。讓重卡“狂賣”的原因，除了提前淘汰國三、新法規導致的換車等政策及市場因素外，還有一個因素不容忽視，那就是“金融”的力量。

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