據悉,2021海博會以“科創賦能,共享深藍”為主題,將于11月25日至27日在深圳舉辦,同期推出“線上海博會”,期待與各國商賈共享中國發展機遇,共贏藍色經濟聯通。
據悉,2021海博會以“科創賦能,共享深藍”為主題,將于11月25日至27日在深圳舉辦,同期推出“線上海博會”,期待與各國商賈共享中國發展機遇,共贏藍色經濟聯通。2021海博會將推出“6+6+6(6萬平方米展場+6大板塊+600家企業)”展覽,并圍繞“十四五”規劃的涉海重點產業布局,設立船舶及港口航運、海洋資源開發、海洋高端裝備、海洋電子信息、海洋生態環保和生物醫藥、海洋安全和現代服務6大板塊,集中呈現一批高精尖科技成果,發布一批新技術新產品。
據中研產業研究院報告《2021-2025年中國海洋經濟行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》分析
海洋經濟是指開發、利用和保護海洋的各類產業活動,以及與之相關聯活動的總和。它主要包括為開發海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動,以及直接或間接為開發海洋資源及空間的相關服務性產業活動,如海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅游業等,它們都屬于現代海洋經濟的范疇。
現代的海洋經濟產業分為兩大類:像海洋造船和運輸,港口發展業這樣的傳統產業,這些傳統產業不斷進行結構改變,組織創新和管理升級,如今有了新的變化,展現出新的面目。還有一類向海洋油氣業、海洋能源業等的新型海洋產業,其則是依靠高薪科學技術為基礎開發出來新型海洋產業。但是無論是傳統的海洋產業還是新興海洋產業都作為海洋經濟的核心內容,幫助海洋科學技術的飛快發展。由于海洋技術開發的增加,導致資金投入不斷增多,給海洋經濟帶來了高風險。此外發展海洋經濟還有其他方面的風險,比如創新失敗導致高投入沒有達到預期回報的風險,再就是不可抗力因素所帶來的風險,主要包括海嘯、颶風、赤潮等海洋自然災害,還有地震帶來的損失。隨著全球的氣候變化,環境壓力逐漸加大,更多的自然災害發生,加大了海洋經濟發展的風險。因此,在發展海洋經濟時,要充分考慮風險防控、規避、防范等方面的問題,強化此方面的課題研究,最大程度的降低風險。
我國海洋經濟保持平穩發展狀態,2006-2019年我國海洋生產總值逐年上升,由20958億元增至89415億元,但2020年受新冠肺炎疫情沖擊和中美貿易摩擦等復雜國際環境影響,我國海洋經濟生產總值降至80010億元,相比2019年下降10.52%。“十一五”期間和“十二五”期間我國海洋經濟快速發展,年均增速分別為16%、11%,但“十三五”期間增速開始放緩,僅4.65%。
2020年我國主要海洋產業生產規模為29641億元。其中,濱海旅游業由于其發展較早而遙遙領先,為13924億元。其次為交通運輸業和漁業,均為海洋優勢傳統產業;新興海洋經濟六大產業中“海洋生物醫藥業、海洋船舶工業、海洋工程建筑業”因其高新技術導向,具有強發展潛力。
新興產業比重小、傳統產業比重大、服務業層次低是海洋經濟發展不均衡、不協調的突出特征。必須以新興產業為主導,以傳統產業改造升級和服務業提質增效為支柱,構建完善的現代海洋產業體系,支撐海洋經濟高質量發展。繼續加大海洋經濟發展力度,將海洋經濟的發展上升為國家戰略高度,加快推進海洋產業結構進一步優化升級,推動海洋經濟區域集群發展,重視海洋科技發展與海洋能源資源開發利用,堅持開發與保護并行,使海洋產業產值持續上升。
想要了解更多海洋經濟行業的發展前景,請查閱《2021-2025年中國海洋經濟行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。
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