航空裝備行業產業鏈中，上游為原材料制造和航空裝備的主要組成部分;中游為軍用航空裝備和民用航空裝備，軍用航空裝備包括戰斗機、教練機、特種飛機等，民用航空裝備包括公共航空運輸裝備和通用航空運輸裝備;下游為航空裝備的維修和保護以及相關服務行業。
航空裝備行業產業鏈中，上游為原材料制造和航空裝備的主要組成部分;中游為軍用航空裝備和民用航空裝備，軍用航空裝備包括戰斗機、教練機、特種飛機等，民用航空裝備包括公共航空運輸裝備和通用航空運輸裝備;下游為航空裝備的維修和保護以及相關服務行業。現階段，我國航空裝備行業產業鏈中游優秀企業主要包括北摩高科、愛樂達、航發控制、西部超導、航天晨光等。
航空裝備的細分市場大致為軍用航空裝備以及民用航空裝備兩大類。從世界經濟發展的經驗來看，裝備制造產業是一個國家和地區經濟發展的基石，也是增強國家和地區競爭力的基礎。
航空產業是實施創新驅動發展戰略的重要領域，是建設制造強國的重要支撐。為推動航空產業高質量發展，打造強壯的航空產業鏈。而航空裝備是航空航天經濟發展的前提和基礎。航空航天裝備具有技術復雜度高、價值量高的特點，發展航空航天裝備是推動我國航空航天產業轉型升級的重要方向，是促進我國航空航天工業結構調整和轉型升級、加快我國建設世界航空航天強國步伐的必然要求，對保障戰略運輸安全、空間倍息安全，促進國民經濟持續增長、增加勞動力就業具有重要意義。
數據顯示，中國航空裝備產業規模持續擴大，產品研發進度進一步提速。2019年中國航空裝備產業規模達934.10億元，2017-2019年均復合增長率為7.7%。
據中研普華研究報告《2021-2026年航空裝備行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》分析
隨著《中國制造2025》的發布，航空裝備成為戰略新興產業重點方向，這為我國的航空裝備產業的發展帶來了新的機遇。 預計“十四五”期間四代機新增約300-400架，市場空間達2250億元以上。
在 2021 年 3 月發布的《第十四個五年規劃和 2035 年遠 景目標綱要(草案)》中提出，“十四五”我國要全面加強練 兵備戰、全面加快武器裝備升級換代，同時加快關鍵技術的 突破，提出三化融合向智能化武器發展，加速戰略性、顛覆 性裝備和技術的發展。
江西省航空基礎條件優越，通過發揮自身以及后發優勢，拉動實體經濟的發展，完全有條件打造成我國通用航空發展的龍頭省。我們要有決心、有信心，切實用行動做強做大江西的通航產業。同時，要努力把江西省打造成為航空裝備產業化示范省、應急救援產業化示范省。要依托江西省生產基礎，發揮人才技術優勢，加快推進航空裝備產業化和航空應急救援體系建設，積極向全國乃至“一帶一路”沿線國家輸出航空裝備。后疫情時代民用航空市場，從整個中遠期來看，航空裝備市場需求是非常強勁的。
邁向數字化產業新時代，推進航空制造技術及產業的數智化發展、打造強壯的航空產業鏈，推動航空裝備制造的數字化轉型。
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2021-2026年航空裝備行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告
航空裝備研究報告對航空裝備行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的航空裝備資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫...
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