ofo推出拉好友退押金功能 共享單車行業發展現狀及未來前景

• 2021年11月20日 HuangJiang來源：新浪 525 28
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共享單車平臺ofo推出拉好友幫退押金功能。網友發現，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有好友下單獎勵、充值退押等功能。退還押金本來是消費者的合法權益，ofo卻“花招百出”、“百般阻撓”，引發網友調侃。

ofo推出拉好友退押金功能

近日，共享單車平臺ofo推出拉好友幫退押金功能。網友發現，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有好友下單獎勵、充值退押等功能。退還押金本來是消費者的合法權益，ofo卻“花招百出”、“百般阻撓”，引發網友調侃。

今年6月，ofo被強制執行1341萬上了熱搜，同時在該話題下方依然有眾多網友表示自己的押金仍未退還，并曬出了自己的排隊名次，其中有一位網友非常憤怒的表示：“我的押金退款也排在1341萬之后”。

目前ofo的押金退款排隊已經超過1500萬人，按照目前每天只有不到百人完成退款的速度，還需要500年以上才能完成全部退款。

共享出行是指人們無需擁有車輛所有權，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應的使用費的一種新興交通方式。包括以打車軟件、共享單車為代表的一大批創新模式。

共享單車(自行車)企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。

伴隨著“碳達峰、碳中和”等國家戰略推進，深化以互聯網租賃自行車為代表的綠色出行發展有著重要的意義。南寧市交通運輸局積極探索創新管理模式，遵循共建共治共享原則，有效破解互聯網租賃自行車管理難題，持續引領行業健康有序發展。

共享單車行業現狀及未來發展趨勢

2016年，共享單車出現后，風靡大半個中國，被譽為“新四大發明”之一。

但早期入場的ofo因資金鏈斷裂，被追討押金的用戶圍堵;摩拜被美團收購，原品牌也被新的美團單車所取代。

與之形成鮮明對比的，是從下沉市場逆襲成功的哈啰出行。

2016年9月，哈啰出行在上海成立。當巨頭在一線城市打得熱火朝天時，哈啰采取“農村包圍城市”的打法，布局二三線市場、用精細化運營的差異化發展路線來突圍。

當時僅用了一年時間，就完成了3000萬用戶的注冊，成功晉升到共享單車的頭部陣營中。

后來，哈啰又敏銳地捕捉到了3公里以上的共享出行市場。迅速布局“共享電單車”，完成了“共享單車+共享電單車”的兩輪業務布局。

實際上從2017年起，哈啰就推出了以電機、電池為輔助動力的哈啰助力車，這成為哈啰切入二輪電動車的前奏。助力車用戶的數據反饋，也變成哈啰擴展兩輪電動車的基礎。

艾瑞咨詢數據指出，哈啰出行在2020年共享兩輪騎行次數為51億次，是世界最大的共享兩輪服務平臺。截至2020年末，哈啰的兩輪共享服務已在300多座城市開展。

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