順豐同城香港IPO上市 中國(guó)同城快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)

• 2021年12月3日 HuangJiang來(lái)源：新浪 903 56
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同城快遞運(yùn)送的一般是小于 30 公斤的信件和包裹，代表企業(yè)有傳統(tǒng)快遞企業(yè)中國(guó)郵政、“四通一達(dá)”、東方萬(wàn)邦等，創(chuàng)新型企業(yè)有人人快遞、閃送等。而同城貨運(yùn)運(yùn)送的主要是大于 30 公斤的貨物，代表企業(yè)有 1 號(hào)貨的、藍(lán)犀牛。

中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析?

同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞(派送)單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

在同城配送中，根據(jù)所配送物品的類別大小，可以將同城配送劃分為同城快遞和同城貨運(yùn)兩大類。其中同城快遞運(yùn)送的一般是小于 30 公斤的信件和包裹，代表企業(yè)有傳統(tǒng)快遞企業(yè)中國(guó)郵政、“四通一達(dá)”、東方萬(wàn)邦等，創(chuàng)新型企業(yè)有人人快遞、閃送等。而同城貨運(yùn)運(yùn)送的主要是大于 30 公斤的貨物，代表企業(yè)有 1 號(hào)貨的、藍(lán)犀牛。

同城快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)

近日，順豐同城于港交所發(fā)布公告稱，擬通過(guò)香港IPO發(fā)行1.31億股H股，其中香港發(fā)售股份1311.82萬(wàn)股，國(guó)際發(fā)售股份約1.18億股，另有15%超額配股權(quán)，發(fā)售價(jià)將不超過(guò)每股發(fā)售股份17.96港元，預(yù)期將于2021年12月14日在港交所上市。

作為專注于第三方即時(shí)配送領(lǐng)域的企業(yè)，由順豐孵化而出，順豐同城正式成立于2016年，截至今年，仍處于虧損中。

招股書顯示，2018年至2021年5月共計(jì)虧損約19億元。其中今年前五個(gè)月，順豐同城經(jīng)營(yíng)虧損3.53億元，同比擴(kuò)大46%。但這種趨勢(shì)并不容易停止，順豐同城在招股書中也表示，順豐同城在往期出現(xiàn)的毛虧損、凈虧損及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流出等財(cái)務(wù)狀況還將持續(xù)三至五年。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》顯示：

企查查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)范圍內(nèi)現(xiàn)存的同城配送相關(guān)企業(yè)有超3100家。其中湖南省以497家相關(guān)企業(yè)排名第一，內(nèi)蒙古、貴州分列二三名。城市分布上，岳陽(yáng)市、永州和欽州市位列前三。從注冊(cè)量上看，2020年注冊(cè)量767家，同比增長(zhǎng)32%。2021年前10個(gè)月共新增318家相關(guān)企業(yè)，同比下降54%。注冊(cè)資本方面，近6成企業(yè)注冊(cè)資本在100萬(wàn)以內(nèi)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國(guó)快遞中的同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成121.7億件，比上年增長(zhǎng)10.2%，占全部快遞業(yè)務(wù)量的14.6%，下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。

同城快遞的規(guī)模雖然仍在增長(zhǎng)，但在大盤中的占比卻開(kāi)始下降。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：1-8月，同城快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)量的13.2%，與去年同期相比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。

作為一個(gè)最近幾年快速成長(zhǎng)和崛起壯大的新業(yè)態(tài)，同城即時(shí)配目前并沒(méi)有像快遞公司一樣歸屬郵政管理部門來(lái)監(jiān)管。因此，同城即時(shí)配業(yè)務(wù)規(guī)模的統(tǒng)計(jì)工作也未納入到國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)范疇。這也是同城快遞在大盤中的占比逐年減少的直接原因。

最近十年間，同城快遞的業(yè)務(wù)走勢(shì)與眾包物流、即時(shí)配送(含外賣)的創(chuàng)立、成長(zhǎng)、爆發(fā)和崛起密切相關(guān)。前五年，同城快遞的大爆發(fā)，直接催生了這些新業(yè)態(tài)的萌芽，吸引了眾多的創(chuàng)業(yè)者甚至巨頭公司入局;后五年，同城快遞增速平穩(wěn)趨緩的另一面，則是新業(yè)態(tài)的強(qiáng)勢(shì)崛起和全面社會(huì)化。“陣地”轉(zhuǎn)移的背后，是傳統(tǒng)快遞與新業(yè)態(tài)的激烈碰撞。

更多同城快遞行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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