極兔速遞宣布在阿聯酋和沙特阿拉伯正式運營快遞網絡 國際快遞行業分析

• 2022年1月7日 LiuMingYue來源：新浪科技 新浪財經 1152 74
• 繁體

近期，極兔速遞宣布啟動位于阿聯酋和沙特阿拉伯兩國的快遞網絡運營。 阿聯酋和沙特是極兔速遞在中東地區覆蓋的首批國家。

極兔速遞宣布在阿聯酋和沙特阿拉伯正式運營快遞網絡

近期，極兔速遞宣布啟動位于阿聯酋和沙特阿拉伯兩國的快遞網絡運營。 阿聯酋和沙特是極兔速遞在中東地區覆蓋的首批國家。至此，極兔速遞的全球快遞服務網絡已拓展至10個國家。此前消息顯示，極兔速遞榮登雪球年度金榜，獲頒“2021年度未來焦點獨角獸”殊榮，憑借創新能力、行業影響力等再獲業內外肯定。

國際快遞行業分析

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的快遞、物流業務。國家與國家(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達最終目的地

根據公開資料，我國的商品出口已經覆蓋220多個國家和地區，但目前沒有任何中國快遞企業具有全球速達的能力。而這個巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業占領。再加之國家郵政局提出了“快遞出海”。工程出海已經成為國內快遞企業的必然選擇。

中國快遞巨頭們出海的首戰就是東南亞。今年2月，順豐收購嘉里物流。2018年，京東與泰國零售巨頭 Central 集團成立合資企業 JD Central。迄今為止，中通國際快遞已經開通了金邊、西港、柴楨、暹粒等30余個區域本土快件收派服務，分布網點覆蓋率僅次于柬埔寨國家郵政。

伴隨快遞出海和產業升級，各大航空公司紛紛入局航空物流。在2021年第二季度，京東物流2條全新的中泰、中美包機線路完成首航。截至6月30日，順豐全貨機數量79架，參股46%的鄂州機場計劃打造亞洲第一個、世界第四國際貨運樞紐。

國際快遞中順豐、京東物流擁有自有航空公司不同，中通在航空貨運布局上也采用了“加盟制”的合作邏輯，與約80家航空貨運代理公司達成合作，并和多個航空公司簽署戰略協議。

快遞行業業務量從 12 億件增至 833.6 億件/年，13 年時間近 70 倍規模擴張，復合增速近 40%，呈現了高景氣;快遞行業收入規模從 300 億提升至 8795 億，規模約 25 倍擴張，復合增速近 30%，低于業務量增速。

閱讀延伸

極兔68億元收購百世國內快遞業務

10月29日，上海 J&T極兔速遞和百世集團共同宣布達成戰略合作意向，極兔速遞將以約68億元(合11億美元)的價格收購百世集團中國快遞業務。

百世快遞擁有良好的基礎建設和優秀的加盟商網絡資源。本次收購優勢互補，優化雙方在中國市場的末端網絡布局，推進網絡精細化運營，為客戶提供更優質的服務，促進行業的健康良性成長。

想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國國際快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國汽車發電機行業市場深度調研及投資策略預測報告

  隨著國內經濟的發展，汽車發電機市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，汽車發電機企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車發電機行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡