廣西2025年前將新建20個通用機場 民用航空行業地方政策和發展前景

• 2022年2月23日 HuangJiang來源：新浪 722 43
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在2025年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區、玉林容縣、桂林恭城等20個通用機場，新增防城港、貴港和賀州3個運輸機場;在2035年前，還計劃新增南寧賓陽、河池城區、崇左寧明等多個通用機場。

去年底到今年初，浙江、江蘇、河南、吉林等省份相繼發布本省民航“十四五”發展規劃，聚焦航空發展，以此帶動地方經濟發展，助力構建以國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局。

廣西2025年前將新建20個通用機場

2月18日，自治區交通運輸廳印發《廣西壯族自治區民用航空發展規劃(2021—2035年)》。　《規劃》提出，廣西在現有機場的基礎上，規劃新增多個通用機場。

在2025年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區、玉林容縣、桂林恭城等20個通用機場，新增防城港、貴港和賀州3個運輸機場;在2035年前，還計劃新增南寧賓陽、河池城區、崇左寧明等多個通用機場。

到2035年，建成通達通暢的中國—東盟航空大通道，南寧機場力爭打造為立足廣西、面向東盟、輻射全球的國際航空樞紐。

根據中研普華出版的《2022-2027年中國民用航空市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》顯示：

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

民用航空行業地方政策規模和發展前景

航空運輸網絡是國家綜合立體交通網絡的重要組成部分?！笆奈濉睍r期，多個省份均提出以機場建設、航線網絡為抓手，推進航空高質量發展，江蘇、吉林、廣東、河南、湖南等省份則主要聚焦機場、航線網絡布局。

十四五”時期江蘇民航的運輸機場建設。文章還指出，“十四五”期間，江蘇將更注重打造以機場為核心的綜合立體交通樞紐，規劃建設輻射都市圈的機場外圍“快”系統，機場與都市圈和城市群核心城市形成2小時出行圈，與主樞紐形成1小時出行圈，與主城區0.5小時通達;加快建設“軌道上的機場”，推動南京祿口機場建設成集航空、高鐵、地鐵、高速公路等于一體的立體綜合交通樞紐。

根據正式印發的《河南省“十四五”航空經濟發展規劃》，到2025年，河南將初步形成覆蓋全省及周邊區域的中原機場群格局。建設鄭州機場三期工程，建成安陽、商丘機場，新建平頂山、周口、潢川等支線機場，改擴建洛陽、信陽機場，推進南陽機場遷建。同時，機場綜合交通運輸體系將更加完善，航空服務覆蓋全省90%以上人口。

吉林省也看中了民航的發展潛力，將其作為振興東北經濟的重要產業之一。《吉林省民航發展“十四五”規劃》指出，吉林將充分發揮民航優勢，到2025年，吉林省基本實現每個縣域節點在100公里范圍內享受到航空運輸服務，未來將建成“輻射東北亞、服務東北地區”的區域機場群，建成功能完備、高效運作、安全綠色，具有核心競爭力和重要影響力的東北亞區域航空樞紐。

“十四五”期間，航空貨運無疑將迎來一個較大的變革，特別是湖北鄂州專業性貨運樞紐機場馬上投運。引進和培育航空貨運市場主體是航空貨運專業化、物流化的重要保障。

各省在制定“十四五”經濟發展規劃及綜合交通運輸規劃時，紛紛將通用機場建設及通用航空產業發展納入。黑龍江、海南、內蒙古、河南等省份更專門發布了“十四五”通用航空發展專項規劃。

未來民用航空行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2022-2027年中國民用航空市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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