2022煤炭行業發展現狀及前景分析

• 2022年4月6日 GuoMeng來源：互聯網 997 63
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2022煤炭行業發展現狀及前景分析

4月6日10點15分，煤炭行業板塊指數報9786.189點，跌幅達3%，成交65.49億元，換手率0.64%。由于我國煤炭生產集中在西、北部地區，而煤炭消費集中在東、南部地區，煤炭生產基地遠離消費中心，我國煤炭流通呈現“西煤東運”、“北煤南運”的格局，運輸距離長，而且跨越不同區域，需要多種運輸方式(公路、鐵路、海運、河運)接續，因此，運輸成為我國煤炭流通的關鍵環節。

煤炭大量應用于發電、化工、建材以及鋼鐵行業。我國從事煤炭開采和洗選的企業數量較多，上市企業隸屬大型集團的亦不在少數。煤炭行業是指以開采煤炭資源為主的一個產業，它是國家能源的主要來源之一，也是國家經濟的重要支柱之一。我國煤炭流通行業的企業數量眾多，規模偏小。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國煤炭產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告》分析

煤礦作為煤炭行業的主體，在生產過程中會產生大量余熱資源，如何挖掘這些派生資源的非生產性價值，充分利用煤礦環保技術協調好煤炭開采與生態環境之間的關系，推動新型清潔能源高效利用，最大限度減少煤炭行業對環境所帶來的負面影響，成為行業可持續發展過程中尚需探索的重要課題。

我國的煤炭流通企業總量約為10 萬家，規模偏小。這主要是由于我國煤炭生產與消費企業分布較為分散，行業集中度偏低，為不同規模的煤炭流通服務商提供了生存空間。國家正大力推動煤炭開采企業的整合，煤炭流通市場也將趨向集中，這將逐步提高煤炭流通企業的市場進入壁壘，小規模煤炭流通企業的生存空間將不斷縮減，大規模、跨區域的流通服務商將成為主流。

目前，我國煤炭運輸主要通過鐵路、水路完成，主要的運輸路線包括“三西”外運通道、東北煤運通道、華東煤運通道、中南煤運通道。煤炭鐵路運輸以晉陜蒙煤炭外運為主，十三五規劃全國形成“九縱六橫”的煤炭物流通道網絡。北煤南運水上運輸系統以錦州、秦皇島、天津、唐山、黃驊、青島、日照、連云港等北方下水港，江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等南方接卸港，以及沿長江、京杭大運河的煤炭下水港為主體。

能源轉型本質是可持續發展，大力發展新能源是毫無疑問的，我國嚴控煤炭消費增長的信號是非常明確的，但煤炭消費總量在“十四五”期間依舊處于增長期，預計到“十五五”，煤炭消費增長將逐步減少。大家不用過度解讀，因為我國經濟仍處在中高速增長階段，能源電力消費強勁，“十五五”碳排放達到峰值，也符合2030前達峰的“雙碳”目標。

煤炭在我國能源的主體地位在相當長時期不會改變。全球來看，新冠疫情加大了能源價格的波動，具有偶然性;但過去三到五年的供給端投入不足導致了大范圍能源短缺和能源價格上漲，具有必然性。我們看到偶然性之時，更要重視必然性。中國煤炭工業將繼續保持旺盛的發展趨勢，今后一個較長時期內，中國煤炭行業的發展前景都將非常廣闊。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國煤炭產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告》。

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