寶馬最早將于2025年推出與豐田汽車研發的燃料電池車 電動汽車份額提高到50%

• 2022年8月12日 LiuMingYue來源：日經新聞 1135 73
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燃料電池車有投資潛力嗎?近期，寶馬公司高級副總裁彼得-諾塔(Peter Nota)說，寶馬最早將于2025年推出與豐田汽車研發的FCV(燃料電池車)。寶馬公司計劃在2030年前將電動汽車(EV)在新車銷售中的份額提高到50%，預計將提前1到2年實現。

寶馬最早將于2025年推出與豐田汽車研發的燃料電池車 電動汽車份額提高到50%

燃料電池車有投資潛力嗎?近期，寶馬公司高級副總裁彼得-諾塔(Peter Nota)說，寶馬最早將于2025年推出與豐田汽車研發的FCV(燃料電池車)。寶馬公司計劃在2030年前將電動汽車(EV)在新車銷售中的份額提高到50%，預計將提前1到2年實現。

全球燃料電池汽車銷量情況分析

全球主要國家燃料電池車累計銷量復合增長率約120.59%，至2021年底累計銷量約49,562輛。其中，韓國得益于現代NEXO本土的推廣，累計銷售位居世界第一，約19,404輛，同比增長77.92%;美國得益于豐田第二代MIRAI在加州的不俗表現，累計銷量達世界第二，約12,272輛，同比增長37.41%;中國累計銷量約8,938輛，位居世界第三;日本和德國分別位列第四和第五。

中汽協統計數據顯示，6月，我國氫燃料電池汽車實現產量527輛，銷量455輛，在2021年6月高基數下，同比依然增長18.7%、67.3%，環比更是大漲117%、342%。

中國氫燃料電池汽車產業發展如何

氫燃料電池汽車產業在中國有著不錯的發展，但國內外產業仍然存在一定的差異，尤其在技術領域，差異則更為明顯。如關鍵材料，國內無法形成批量生產，仍需要進口，如此受制于人，也進一步導致了氫燃料電池汽車難以穩定生產;另在車控系統中，如空壓機、加濕器、氫循環裝置等附件系統仍需要進口;另在新能方面，如電池續航能力、電池壽命、溫度適應性等均與國外存在較大差異。

工信部發布的12個批次新能源汽車推薦目錄中，燃料電池累計上榜263款。第7批上榜數量達到79款，為最多批次。按燃料電池汽車產品類別劃分，燃料電池客車上榜款數最多，達到187款;其次是燃料電池卡車61款;再次是燃料電池特種車(如保溫車等)上榜12款;最少的是燃料電池乘用車為3款。

隨著各國政策支持和燃料電池產業的發展，全球燃料電池行業出貨量也在不斷攀升。市場數據顯示，2012-2020年，全球燃料電池出貨量整體呈上升趨勢，由2012年的4.6萬套增長至2020年的8.2萬套，燃料電池車出貨量規模增長明顯。估計2021-2026年，全球燃料電池行業市場維持年化20%增速，到2026年，全球燃料電池行業市場規模將達到110億美元。

我國氫燃料電池產業的上市公司數量較多，分布在各產業鏈環節。制氫儲氫上市公司：和遠氣、潞安環能、中國石化、華昌化工、富瑞特裝、東華能源、金能科技。

“十四五”期間，中國石化將大力推進新能源布局和發展，加快調整產業結構，提高能源使用效率，推動綠色低碳技術實現重大突破。而各地陸續發布的‘十四五規劃’將氫能發展置于重要位置，中國氫能產業雖發展晚于歐美日韓，但發展速度迅猛，尤其在產業鏈布局方面已逐漸趕超西方國家。

近年中國各地都在推動新能源汽車的發展，特別是氫能源汽車。而其中氫能源電池的核心零部件，諸如電解液觸媒、陰極陽極的材料，以及質子膜的材料，基本上都是日本企業提供的技術，這一塊中國的核心技術幾乎是零。

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