聚苯醚(簡稱“PPE”或“PPO”),是由2,6-二甲基苯酚(DMP)通過氧化耦合反應縮聚而成的熱塑性工程塑料,產量在工程塑料中居第四位。PPE性能優越,無鹵阻燃,是汽車輕量化、電子薄壁化、無鹵化理想的工程塑料。
聚苯醚(簡稱“PPE”或“PPO”),是由2,6-二甲基苯酚(DMP)通過氧化耦合反應縮聚而成的熱塑性工程塑料,產量在工程塑料中居第四位。PPE性能優越,無鹵阻燃,是汽車輕量化、電子薄壁化、無鹵化理想的工程塑料。
聚苯醚作為中國進口依存度最高的工程塑料之一,長期以來主要依靠進口。從PPO技術問世到現在經歷了幾代技術革新,但目前全球真正掌握萬噸級PPO工業化生產技術僅有5家企業,包括沙特基礎工業公司(SABIC)、日本旭化成、日本三菱瓦斯化學、中國藍星旗下南通星辰合成材料有限公司和鑫寶新材料有限公司。
聚苯醚生產技術難度較大,主流工藝包括均相溶液聚合法和沉淀聚合法,目前SABIC、旭化成和峰峰鑫寶均采用均相溶液聚合法,沉淀聚合法由南通星辰自主研發。
目前90%以上聚苯醚通過改性利用,改性產品(MPPE)包括PPE/PS、PPE/PA/彈性體和PPE/PBT/彈性體合金等。全球聚苯醚高度集中,長期被國外企業壟斷,據中國石油和化學工業聯合會,2019年全球產能約16.9萬噸,其中SABIC和旭化成兩家企業產能合計占比達82%。國內方面,南通星辰和峰峰鑫寶分別具備2萬噸和1萬噸左右產能。2020年,SABIC和南通星辰分別擴充至19萬噸和5萬噸,其中南通星辰產能超過旭化成躍居第二位。據中國石油和化學工業聯合會,2020年MPPE國內需求量約15萬噸,折聚苯醚原粉達到7萬噸,國內仍主要采用進口原粉生產MPPE,產品價格亦主要由進口產品決定。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國聚苯醚(PPO)行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析
聚苯醚工程塑料性能更為優異,市場前景更為廣闊,但是其在中國的生產與消費情況很難與此匹配。一方面聚苯醚的生產和消費局限在目前固有的領域,缺乏宏觀政策推動這一工程塑料的應用拓展,其主要下游改性聚苯醚工程塑料,在新興需求領域需要有一定的突破。另一方面技術落后產能較小,也就導致了原材料仍需依賴進口,成本相對較高,也抑制了下游工程塑料應用行業的發展。
據中國石油和化學工業聯合會,2019年全球MPPE需求約36萬噸,國內需求約12.5萬噸,隨著新能源汽車、電子與光伏等行業興起,預計未來聚苯醚市場需求將穩步增長。
未來隨著下游需求領域的擴展,聚苯醚行業市場規模也將進一步的擴張,中國聚苯醚企業將迎來新的發展機遇。
在聚苯醚工程塑料應用行業中,汽車產業是最具發展潛力的行業之一。隨著汽車輕量化的不斷突破,發達國家每輛汽車平均用塑料量將達到500kg以上工程塑料在汽車業的應用前景十分廣闊,而聚苯醚作為比重最輕的工程塑料,將在汽車輕量化進程中扮演越來越重要的角色。同時隨著3D打印技術等新型技術的發展,工程塑料的應用將得到進一步延伸。
國內新增產能釋放緩慢
近10年來,全球PPE原粉的生產增長有限,國外產能基本穩定,國內在2017年以來增加5萬噸/年的產能。但由于PPE生產工藝流程長、工藝技術復雜、技術壁壘較高,國內新增產能釋放緩慢,實際產量增速遠低于產能增速。但與此同時,國內新能源汽車、光伏產業、電子電器、高端機械裝備等行業正保持高速發展,對PPE的需求增速加快,使得SABIC、旭化成的中國市場規模不斷擴大。
想要了解更多聚苯醚行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國聚苯醚(PPO)行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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2022-2027年中國聚苯醚(PPO)行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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