隨著我國冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷藏車市場需求攀升。在細(xì)分產(chǎn)品方面，為迎合市場中個性化、高端化需求，未來冷藏車產(chǎn)業(yè)逐步細(xì)分，且在國六標(biāo)準(zhǔn)實行背景下，輕型和微型電動冷藏車領(lǐng)域或?qū)⒌玫娇焖侔l(fā)展。與其他專用車相比，冷藏車行業(yè)具有技術(shù)門檻較低，社會需求大，行
保溫車，又叫冷藏車，是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風(fēng)條件，因此保溫車的車體裝有隔熱材料，車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風(fēng)裝置等，具有制冷、保溫和加溫三種性能。
隨著我國冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷藏車市場需求攀升。在細(xì)分產(chǎn)品方面，為迎合市場中個性化、高端化需求，未來冷藏車產(chǎn)業(yè)逐步細(xì)分，且在國六標(biāo)準(zhǔn)實行背景下，輕型和微型電動冷藏車領(lǐng)域或?qū)⒌玫娇焖侔l(fā)展。
與其他專用車相比，冷藏車行業(yè)具有技術(shù)門檻較低，社會需求大，行業(yè)內(nèi)企業(yè)分化明顯，受無序低價競爭影響大等特點。行業(yè)內(nèi)企業(yè)分化比較明顯，低端企業(yè)通過改裝二手產(chǎn)品以低價進入市場，無序的低價競爭，給正規(guī)企業(yè)帶來了較大的沖擊，造成了市場混亂。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示：
2020年以來也有不少入選國家推薦目錄的新能源冷藏車企業(yè)，截至2020年8月共有26家47款車型，其中吉利商用車有7款車型，陜汽集團有4款車型，東風(fēng)汽車集團與比亞迪各有3款車型，北汽福田、廣州廣日、河北長安、華晨鑫源、江蘇九龍、南京金龍、奇瑞、廈門金龍等各有2款車型入選，另有14家車企各有1款車型入選。
在保有量增長的前提下，未來我國冷藏車的發(fā)展將突破量變，尋求質(zhì)變。
從技術(shù)來看，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的普及與應(yīng)用，冷藏車市場越來越要求高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，市場對冷藏車的品質(zhì)意識將逐步增強，因此智能化將會是中國冷藏車的發(fā)展趨勢。
從能耗來看，過去由于我國新能源冷藏車技術(shù)發(fā)展不成熟、電池技術(shù)落后等相關(guān)因素，導(dǎo)致新能源冷藏車發(fā)展較為緩慢，2021年以來，受益新能源產(chǎn)業(yè)整體爆發(fā)，新能源冷藏車銷量同比2020年增長256%，滲透率達2.17%，在疊加節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，新能源冷藏車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)滲透。
《"十四五"冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提到，要提高冷藏車發(fā)展水平。嚴(yán)格冷藏車市場準(zhǔn)入條件，加大標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣力度，統(tǒng)一車輛等級標(biāo)識、配置要求，推動在車輛出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的溫度監(jiān)測設(shè)備等，加快形成適應(yīng)干線運輸、支線轉(zhuǎn)運、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規(guī)格體系。研究制定標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車配置方案，引導(dǎo)和規(guī)范不同容積車輛選型。有計劃、分步驟淘汰非標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車。加強冷藏車生產(chǎn)、改裝監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法改裝。加快推進輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發(fā)制造，積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。
本報告對我國保溫冷藏車行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構(gòu)進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。
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2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告
保溫車，又叫冷藏車，是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風(fēng)條件，因此保溫車的車體裝有隔熱材料，車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、...
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