2022油價調整最新消息 11月21日汽、柴油價格每噸分別下調175元和165元

• 2022年11月21日 LiuMingYue來源：國家發改委 979 61
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國家發改委：根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年11月21日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調175元和165元。

2022油價調整最新消息 11月21日汽、柴油價格每噸分別下調175元和165元

國家發改委：根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年11月21日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調175元和165元。

汽油具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能)，并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精制后與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

隨著國內外經濟等各方面的復蘇，中國汽柴油出口保持穩中向好的勢頭，實現全年良好開局。進入下半年，成品油出口配額明顯收緊，此外，油品行業一系列政策調控的影響凸顯，汽油出口正式進入瓶頸期，每月出口量基本在100萬噸以下。航煤則主要受國際疫情影響，隨著下半年全球疫情迎來實際好轉，帶動低位的出口明顯提量。

據了解，預計2023年石油價格會升，OPEC預計，2022年全球原油需求增速預期為264萬桶/日，此前為310萬桶/日;預計2023年全球原油需求增速預期為234萬桶/日，較此前預期減少36萬桶，至1.0202億桶。

2023年全球石油日均需求量將達到1.013億桶。全球原油需求將在2022年增加190萬桶/日，23年增加170萬桶/日。IEA預測2022年全球石油需求增長6萬桶/日，2023年全球原油需求增長47萬桶/日。

汽油行業市場發展態勢分析

在政策激勵和創新研發力度持續加大的促進下，未來禁售燃油汽車的趨勢將進一步推動新能源汽車持續替代。

從世界各國政府及企業對于燃油車禁售的計劃來看，2022年6月底歐盟27國的環境部長已就燃油車禁售達成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內銷售燃油汽車;國外的日產、梅賽德斯-奔馳、本田等汽車公司，均已提出分別在2025年、2030年、2040年在全球停售燃油車;中國的比亞迪汽車公司已從2022年3月起停止生產燃油乘用車，長安汽車、北汽集團分別早在2017年、2018年即提出2025年將實行全面停售燃油車的方案。

當前，全球能源轉型已進入加速推進的階段，其核心是大力推動可再生能源發展，最終實現從化石能源體系向綠色、可持續的可再生能源體系轉變。能源轉型將對我國石油和天然氣產業產生重大影響，“十四五”期間汽油行業的發展必須順應趨勢，在保障國家能源安全的前提下積極推進轉型，為未來的發展打好基礎。

截至2022年4月22日我國汽車行業總市值排名第一的分別為中國石油、中國海油、中國石化，總市值分別為9444億、6515億、5133億。《中國石油流通行業發展藍皮書2021-2022》數據顯示，截至去年年底，全國約有10.76萬座加油站。其中，中國石油約2.25萬座、中國石化約3.07萬座，“兩桶油”合并占比約五成;民營及獨立煉廠加油站約4.8萬座，占比45%。

今年上半年，國際油價整體上行，brent原油均價104.94美元/桶，同比增速60.89%，環比增速37.27%。油田服務行業景氣度復蘇趨勢明顯，中海油服業績與細分指標已經出現不同程度提升。

隨著國際油價震蕩上漲，上游石油巨頭盈利能力顯著提升，提升加大資本開支意愿。不少機構預計，國內油服行業受益油價高位運行，2022年全球油田服務行業市場規模達2654億美元，同比增長30%，油服板塊景氣度持續提升具有較高確定性。

更多市場消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽油行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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