2023遠洋漁船行業調研報告 遠洋漁船行業現狀分析

• 黃文玉 2023年3月1日 來源：互聯網 969 61
• 繁體

遠洋漁船，是指從事大洋性捕撈生產的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設備、直升機。遠洋漁業與能源業、采礦業一樣，屬于重要的資源型戰略產業。

遠洋漁船，是指從事大洋性捕撈生產的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設備、直升機。遠洋漁業與能源業、采礦業一樣，屬于重要的資源型戰略產業。作為海洋經濟的重要組成部分，遠洋漁業產業涉及國家的海洋權益、經濟利益、食物供應安全、資源和外交戰略等。

遠洋漁業是海洋漁業的組成部分，指遠離本國漁港或漁業基地，在公海以及他國專屬經濟區內開展的漁業活動。通常把在公海上的捕撈作業稱為大洋性漁業，在他國專屬經濟區內的作業稱為過洋性漁業。遠洋漁業是由機械化、自動化程度較高，助漁、導航儀器設備先進、完善，續航力較長的大型加工母船(具有冷凍、冷藏、水產品加工、綜合利用等設備)和若干捕撈子船、加油船、運輸船組成的捕撈船隊。

遠洋漁船行業發展現狀

根據數據顯示，中國遠洋漁業總產值總體呈現上漲態勢，2012年至2018年，中國遠洋漁業總體呈現上漲態勢，從2012年的132.1億元上漲至2018年的262.7億元，2019年開始呈現下降態勢，2020年受到疫情影響，遠洋漁業行業產值受到沖擊，產值為211.9億元，2021年開始有所回暖，產值為225.5億元，同比2020年上漲6.42%。2012-2021年中國遠洋漁業年復合增長率為6.12%。

遠洋漁業特點是遠離生產基地、獨立性強，必然要求船體輕、速度快、網具操作自動化、加工自動化、系列化。隨著工業現代化程度的不斷提高，漁船的馬力、噸位、航速、艙容量、捕撈機械自動化程度、綜合生產能力、自我維修能力、加工能力等技術裝備水平不斷提高，國外漁船裝備的先進程度大大高于發展中國家。

近年來，中國近海漁業資源日漸衰退，漁業增產增收壓力加大，而遠洋漁業可以提供大量優質蛋白，緩解國家糧食安全的壓力。同時隨著中國遠洋漁船擁有量的不斷增加，遠洋漁船總功率也在持續快速增長。

目前我國從事遠洋漁船設計、建造的單位數量有限，自主設計建造的遠洋漁船船型少，技術儲備不足，整體建造水平落后。我國遠洋漁船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先進國家相同功率的遠洋漁船要高15%左右。我國雖為世界造船大國，但高附加值漁船建造少，船舶工業先進的設計、建造技術未能惠及遠洋漁船。因此提高我國遠洋漁船裝備水平已成為當務之急。

隨著行業裝備水平和整體實力顯著提升，遠洋漁船市場規模也不斷變化。2018年，我國遠洋漁船市場規模42.90億元，2019年為37.28億元。整體來看，我國遠洋漁船行業是一個古老而又發展緩慢的行業。

根據中研普華產業研究院發布的《2019-2025年中國遠洋漁船行業全景調研與投資趨勢預測報告》顯示：

中國遠洋漁船產業鏈結構較為清晰，其中產業鏈上游為原材料及零部件，主要由船舶設計、船舶配套、原材料等;產業鏈中游為遠洋漁船制造商;產業鏈下游為應用領域，主要應用于遠洋漁業。遠洋漁船按照作業區域可以分為大洋性漁船和過洋性漁船兩類。根據數據顯示，中國遠洋漁船細分市場份額中大洋性遠洋漁船占比58.8%，過洋性遠洋漁船占比41.2%

中國遠洋漁船作業種類主要是大洋性漁業和過洋性漁業。大洋性漁業是指主要在公海海域進行捕撈作業的遠洋漁業活動，主要包括金槍魚漁業、魷魚漁業、大型拖網漁業、南極磷蝦漁業、秋刀魚漁業等項目;作業方式包括拖網、圍網、延繩釣等;作業區域包括太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域。過洋性漁業的作業方式以拖網為主，另有少量定置網、流刺網、圍網等;作業海域涉及42個國家(地區)的管轄海域和太平洋、印度洋、大西洋公海以及南極海域。

隨著中國遠洋漁業的發展，帶動遠洋漁船行業數量呈現增長態勢，從2015年的2512艘上漲至2020年的2705艘，2021年中國遠洋漁船數量有所下降，數量為2559艘，同比2020年下降146艘。根據數據顯示，中國遠洋漁船總功率呈現逐年上漲的態勢，從2012年的111.18萬千瓦上漲至2021年的297.1萬千瓦。

遠洋漁船行業未來發展預測

隨著“一帶一路”建設深入開展，農業對外合作穩步推進，漁業轉型升級加快實施，對遠洋漁船業提出了更高要求。而中國遠洋漁船業實施國家戰略、參與國際合作、履行國際義務的能力與相關要求仍不匹配，管理機制和管理手段尚不完善。部分遠洋漁船業企業規模小、實力弱、管理不規范、安全發展意識不強，短期逐利傾向較重，涉外違規事件仍時有發生;船員素質不高且后繼乏人;產業結構仍相對單一，產業鏈短，科技支撐和綜合開發能力等仍然偏低，綜合漁業基地建設相對滯后，國內市場開發不充分。

中國財政部、農業農村部等部門相繼出臺政策扶持中國漁業健康快速發展，農業農村部在《關于促進“十四五”遠洋漁業高質量發展的意見》中指出，推進遠洋漁業轉型升級，促進遠洋漁業規范有序高質量發展。

近年來，中國遠洋漁船增長較快，對于資源承載能力、管理能力、保障能力、市場空間等都造成了一定壓力，需要進行消化、調整、穩定。這更是促進轉型升級之舉，要推進遠洋漁業轉型升級，從外延擴張轉變為提質增效，實現規范有序發展。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2019-2025年中國遠洋漁船行業全景調研與投資趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年版專用車項目商業計劃書

  《2023-2028年專用車項目商業計劃書》為中研普華公司獨家首創針對項目投融資咨詢服務的專項計劃書。計劃書分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水平測算好了行業指B...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡