我國鋼鐵行業碳排放量占15% 我國鋼鐵行業運行和結構態勢

• 黃江 2023年4月23日 來源：新浪 1459 97
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鋼鐵行業是關系國計民生的基礎產業，是衡量國家綜合競爭力的重要標志。國家高度重視鋼鐵產業發展。然而，工業碳排放量與鋼鐵產量具有較大的相關關系。

鋼鐵行業是關系國計民生的基礎產業，是衡量國家綜合競爭力的重要標志。國家高度重視鋼鐵產業發展。然而，工業碳排放量與鋼鐵產量具有較大的相關關系。相關數據顯示，我國鋼鐵行業碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業31個門類中碳排放量最大的行業啊。

我國鋼鐵行業碳排放量占15% 我國鋼鐵行業運行和結構態勢

鋼鐵減碳主要有3個路徑，即深化鋼鐵產業結構，壓減粗鋼產量以及節能減排、技術升級。

2022年1月，工信部發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，主要目標中提到，力爭到2025年電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上，鋼鐵工業利用廢鋼資源量達3億噸，80%以上的鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上。

2022年，國家重點圍繞粗鋼產能產量“雙控”及加快國內鐵礦項目開發、推動重點行業節能降碳改造等方面，多措并舉，鋼鐵行業運行和結構調整呈現良好態勢。在粗鋼產能產量“雙控”方面，國家有關部門繼續實施粗鋼產量壓減政策，引導企業摒棄以量取勝的粗放發展方式，在壓減過程中，堅持區分情況、有保有壓，重點壓減大氣污染防治重點區域粗鋼產量，重點壓減環保績效水平差、耗能高、工藝裝備水平相對落后的粗鋼產量。同時，加快推進我國鐵礦項目建設，鞍鋼西鞍山鐵礦采選工程等一批項目相繼啟動，成效逐步顯現。

穩步推進節能低碳工作是鋼鐵行業發展的重中之重。

2021年10月以來，國家發展改革委會同有關部門先后印發實施了《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》《高耗能行業重點領域能效標桿水平和基準水平》《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南》3個政策文件，提出了25個重點領域能效標桿水平、基準水平，制定了鋼鐵等重點領域改造升級指南，將鋼鐵等領域節能降碳改造升級作為重點支持方向，通過中長期貸款等多種支持方式，推動一批節能降碳效果明顯、示范作用強的項目加快建設，引導鋼鐵等重點行業加快實施節能降碳改造升級。

中國鋼鐵協會發布的數據顯示，截至2022年8月25日，全國已有1.72億噸鋼鐵產能完成全過程超低排放改造并通過鋼協的評估檢測公示，完成主體改造工程的鋼鐵產能將近4億噸，全國鋼鐵企業超低排放改造累計投資已超過1500億元。

但截至2022年，粗鋼累計產量仍高達10.13億噸，按國際平均標準測算的碳排放量2.15噸/噸粗鋼來進一步估算，我國2022年鋼鐵行業碳排放量高達21.78億噸。粗鋼產量或仍有待進一步壓減。

鞏固去產能成果是新發展階段謀劃鋼鐵行業高質量發展的重要基礎。推動鋼鐵綠色低碳發展是實現鋼鐵產業高質量發展的關鍵環節。

2022年1月，工信部發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，在主要目標中提到，力爭到2025年電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上，鋼鐵工業利用廢鋼資源量達3億噸，80%以上的鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上。

針對推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展，國家發改委等相關部門也表示，下一步要鞏固去產能成果，堅決防止反彈。要始終保持戰略定力，堅決杜絕新增產能等違法違規行為，對違法違規行為始終保持“零容忍”和“露頭就打”的高壓態勢。要持續推動鋼鐵等重點行業節能低碳改造，加快節能降碳先進技術研發和推廣應用，科學有序穩妥有效推動鋼鐵等重點領域節能降碳改造升級，確保如期實現碳達峰。要聚焦鋼鐵產業發展需要和重大技術裝備材料需求，著力找準薄弱環節，強化技術進步和創新，推進行業技術進步，支撐制造業向中高端躍升，鍛造新的產業競爭優勢。同時，還要堅持深化行業改革，力推兼并重組。要在尊重企業主體地位、保障企業自主決策的前提下，打破地方保護，破除市場分割和地區封鎖，堅決取消一些地方存在的不利于鋼鐵產能合理轉移、阻礙跨地區重組的規定，著力營造有利于兼并重組的市場環境。

根據中研普華研究院《2023-2028年鋼鐵金融行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

鋼鐵行業產能過剩是長期困擾該行業的一個突出問題。全國粗鋼產量101795.9萬噸,同比下降1.7%，需求增速放緩，導致供需失衡。同時，在環保限產政策的影響下，鋼廠生產收縮，庫存持續走高。這些都給鋼鐵企業帶來了巨大的經營壓力。

鋼鐵行業的發展建議和前景展望

目前我國鋼鐵產品結構仍然以低端產品為主，并且存在同質化競爭的現象。這不僅限制了企業利潤空間和市場份額的提升，也不利于滿足新興領域對于高端產品的需求。因此，在保證產品質量和安全性的前提下，需要加大對于高端產品開發和生產的投入，并拓寬應用領域。

鋼鐵行業是能源消耗和污染排放的大戶，面臨著嚴峻的節能減排任務。2022年，鋼鐵行業噸鋼綜合能耗為551.36千克標準煤/噸，雖較2015年下降了4%，但以2022年10.18億噸粗鋼產量計算，鋼鐵行業能源消費總量為5.61億噸標準煤，約占全國的11%。這些數據都遠高于國際平均水平。

為了實現節能減排目標，需要從技術、管理和制度等方面入手。在技術方面，要加快推廣應用先進的節能環保技術和裝備，并加強對于廢棄物、廢水、廢氣等的綜合利用和處理。在管理方面，要建立健全節能環保考核和激勵機制，并加強對于企業的監督和指導。在制度方面，則要完善相關法律法規和標準規范，并加大對于違法違規行為的懲處力度。

近期鋼廠虧損比例加大，檢修明顯開始增多，并且鐵水產量開始下滑。Mysteel最新調研247家鋼廠盈利率42.42%，環比下降5.20%，同比下降32.47%;日均鐵水產量245.88萬噸，環比下降0.82萬噸，同比增加12.91萬噸。

實地調研顯示，下游需求馬上訂單回落，臨近了影響生產的邊界點。根據我們近期山東微觀調研情況，博興地區鍍鋅彩涂等在手訂單明顯減少，軋機開工下滑。近期鋼廠銷售接單壓力也在加大，往往這時是下跌風險釋放的時期。

《2023-2028年鋼鐵金融行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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