業內人士：碳酸鋰向上反轉 下游儲能裝機需求有望起量

• 曾燕 2023年6月8日 來源：互聯網 856 52
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上海有色數據顯示，截至6月7日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。新能源汽車市場景氣度提升、儲能需求逐步放量，帶動上游原材料需求走高，推升其價格上漲。

業內人士：碳酸鋰向上反轉 下游儲能裝機需求有望起量

上海有色數據顯示，截至6月7日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。新能源汽車市場景氣度提升、儲能需求逐步放量，帶動上游原材料需求走高，推升其價格上漲。業內人士表示，目前碳酸鋰價格已呈現向上反轉態勢，預計后續待產業鏈價格企穩后，企業排產環比將有所改善，下游儲能裝機需求有望起量。

機構：5月鋰電產業整體排產恢復 碳酸鋰價格趨穩

高工鋰電報告認為，二季度以來，鋰電產業整體排產恢復。5月車市表現上，新能源汽車終端價格相比于年初大規模的降價潮有所改善。據了解，整體5月份排產環比都有明顯提升，增速普遍接近10-20%。隨著下游需求在產業鏈的漸次傳導，也將進一步帶動鋰電產業排產恢復。億緯鋰能方面表示，2023年一季度投放節奏略有放緩，二季度會逐步加快。

從材料價格上看，碳酸鋰價格在經歷低點反彈后，近期維系在30萬元/噸價格左右，包括六氟磷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰材料價格都已逐漸穩定。隨著車市需求進一步增長，以及材料價格穩定，鋰電產業排產有望進一步回升。

5月份電池級碳酸鋰價格漲超28% 電池產業鏈持續回溫

據TrendForce集邦咨詢研究顯示，5月，中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰價格均從低于每噸20萬元，上漲至超過每噸30萬元。其中，電池級碳酸鋰5月份均價已回升至每噸25.43萬元，月漲幅超過28%;電池級氫氧化鋰由于價格反彈速度慢于碳酸鋰，5月均價約每噸25.49萬元，月跌4%，兩種鋰鹽的價格差距已很小。

鋰離子電池售價方面，盡管原材料鋰鹽價格強勢上漲，使電芯成本上升，但短期內漲勢尚不會立即反映在鋰離子電池價格上。此外，鋰離子電池所需的其他材料如正極前驅體材料、負極材料、隔膜、電解液、PVDF等鋰電材料價格仍處于下行態勢，故5月鋰離子電池價格續跌。

TrendForce集邦咨詢表示，5月中上旬鋰鹽價格強勢反彈后，下旬已逐漸趨穩。5月中國動力電池市場尚在緩慢復蘇，需求略有好轉。鋰鹽價格快速上漲一方面是供貨商讓價意愿低;另一方面是由于5月下游電池廠商回補庫存需求增加，同時預期鋰鹽價格反彈，部分采購需求提前釋放。

TrendForce集邦咨詢認為，目前中國動力電池產業鏈持續回溫，5月鋰鹽價格開始強勢反彈。但實際需求并非高速增長，而是穩步復蘇，預計6月將進入市場需求的高峰期。

電池級碳酸鋰今日漲0.35萬元/噸 報31.35萬元/噸

6月7日，上海鋼聯發布數據顯示，今日電池級碳酸鋰漲0.35萬元/噸，均價報31.35萬元/噸;工業級碳酸鋰漲0.4萬元/噸，均價報30萬元/噸。近期，鋰鹽價格仍維持漲勢，但漲幅相較于5月中旬較為平穩。

上海有色數據顯示，截至6月7日，電池級碳酸鋰價格報31萬元/噸，較今年4月中下旬低點17.65萬元/噸，漲幅超70%。

新能源汽車市場景氣度提升、儲能需求逐步放量，帶動上游原材料需求走高，推升其價格上漲。業內人士表示，目前碳酸鋰價格已呈現向上反轉態勢，預計后續待產業鏈價格企穩后，企業排產環比將有所改善，下游儲能裝機需求有望起量。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國碳酸鋰行業深度調研及發展研究報告》統計分析顯示：

碳酸鋰是一種無機化合物，化學式Li2CO3，其是鋰離子電池的重要原材料，可用于制造三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等鋰離子電池正極材料，也可用于制備鋰電池的電解液。

碳酸鋰主要用于生產動力電池，新能源汽車是其最大的下游用戶。碳酸鋰可以用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素，還用于制備化學反應的催化劑。半導體、陶瓷、電視、醫藥和原子能工業也有應用。分析化學中用作分析試劑。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

鋰價走勢主要取決于鋰行業的整體供需格局、市場變化和經濟形勢等因素。近年，隨著新能源汽車行業以及儲能的崛起，碳酸鋰價格也水漲船高，2022年高點時曾攀升到每噸60萬元大關。

碳酸鋰跌價有望為下游企業降低成本，但事實恰恰相反，在以現貨為基礎的價格傳導機制和前期待消化的高庫存共振下，部分下游企業利潤空間反而縮小。目前，產業鏈上下都將目光投向消費終端，等待消費終端釋放更積極的信號。

當前，碳酸鋰均價行至22萬元/噸，已經進入敏感價格帶，但從市場成交情況來看，似乎20萬元/噸并未構成支撐。

市場普遍認為，碳酸鋰價格止步回升，迎來上漲拐點。

在此之前，作為新能源行業的重要原材料之一，碳酸鋰價格曾坐上過山車，價格高位時曾是新能源產業鏈最賺錢的領域之一，而卻在2023年迎來價格疲軟，曾一度暴跌超60%。

從產能角度看，由于新能源汽車崛起，近年來鋰電產業鏈投資熱情高漲。不僅吸引行業企業擴大產能，還吸引了很多巨頭跨界做鋰電，行業產能急劇擴張。2022年我國碳酸鋰產量39.50萬噸(產能約60萬噸)，同比增幅約為32.5%，再創歷史新高。

隨著上游碳酸鋰供應釋放，而下游需求尚未復蘇，2023年碳酸鋰價格進入下行通道，碳酸鋰現貨價格跌跌不休。甚至有業內人士認為碳酸鋰價格有望跌至10萬元/噸及以下水平，但也有企業認為25萬元/噸是盈虧平衡線。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國碳酸鋰行業深度調研及發展研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國碳酸鋰行業的供需狀況、碳酸鋰發展現狀、碳酸鋰子行業發展變化等進行了分析，重點分析了碳酸鋰行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、碳酸鋰行業的發展建議、碳酸鋰行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。碳酸鋰報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

碳酸鋰行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析碳酸鋰未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘碳酸鋰行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，碳酸鋰報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、碳酸鋰政策法規目錄、主要企業信息及碳酸鋰行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的碳酸鋰行業全景圖。

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