硅鋼行業供需分析及未來發展趨勢預測2023

• 黃文玉 2023年6月29日 來源：互聯網 904 56
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硅鋼磁感高，鐵芯的激磁電流降低，也節省電能。硅鋼磁感高可使設計的最大磁感(Bm)高、鐵芯體積小、重量輕，節省硅鋼、導線、絕緣材料和結構材料等，既使電機和變壓器損耗和制造成本降低，又便于組裝和運輸。由帶齒圓形沖片疊成鐵芯的電機在運轉狀態下工作。

什么是硅鋼?

含硅為1.0～4.5%，含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。它具有導磁率高、矯頑力低、電阻系數大等特性，因而磁滯損失和渦流損失都小。主要用作電機、變壓器、電器以及電工儀表中的磁性材料。為了制造電器時滿足沖剪加工的需要，還要求有一定的塑性。為了提高磁感性能，降低磁滯損耗，要求其有害雜質含量越低越好，并要求板型平整，表面質量好。

硅鋼以鐵芯損耗(簡稱鐵損)和磁感應強度(簡稱磁感)作為產品磁性保證值。硅鋼鐵損低可節省大量電能，延長電機和變壓器工作運轉時間和簡化冷卻系統。由于硅鋼鐵損造成的電量損失占全年發電量的2.5%～4.5%，其中變壓器鐵損約占50%，1～100kW小型電機約占30%，日光燈鎮流器約占15%。

硅鋼磁感高，鐵芯的激磁電流降低，也節省電能。硅鋼磁感高可使設計的最大磁感(Bm)高、鐵芯體積小、重量輕，節省硅鋼、導線、絕緣材料和結構材料等，既使電機和變壓器損耗和制造成本降低，又便于組裝和運輸。由帶齒圓形沖片疊成鐵芯的電機在運轉狀態下工作。要求硅鋼板為磁各向同性，用無取向硅鋼制造。由條片疊成鐵芯或由條帶卷繞成鐵芯的變壓器在靜止狀態下工作，用磁各向異性大的冷軋取向硅鋼制造。此外，要求硅鋼具有好的沖剪性，表面光滑平整和厚度均勻，好的絕緣膜和磁時效小。

硅鋼行業產業鏈上游為原材料環節，主要包括鐵礦石、生鐵、煤炭等;中游為硅鋼生產供應環節;下游主要應用于家電、新能源汽車、電力、電子等領域。

硅鋼行業市場發展現狀調研分析

目前，國外生產硅鋼的主要廠家有德國及在法國的蒂森克虜伯、日本新日鐵、韓國浦項鋼鐵、美國AK和AlleghenyLud-lum、俄羅斯新利佩茨克(NIMK)和維茲等，但日本、韓國和德國仍是高端硅鋼產品的主要分布地。

新日鐵目前采用的主要生產工藝為高溫加熱兩次冷軋CGO、高溫加熱一次冷軋Hi-B和低溫加熱一次冷軋Hi-B;韓國浦項主要采用低溫加熱一次冷軋，大部分產品為Hi-B;美國AK生產取向硅鋼的工藝為高溫加熱兩次冷軋獲CGO、高溫加熱一次冷軋Hi-B;俄羅斯新利鋼和維茲均采用低溫加熱兩次冷軋CGO，其中新利鋼只生產CGO產品，維茲的熱軋卷通過外購獲得。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國硅鋼行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》顯示：

按生產工藝不同，硅鋼可分為熱軋硅鋼和冷軋硅鋼兩大類。其中熱軋硅鋼又可分為熱軋高硅鋼和熱軋低硅鋼兩種;冷軋硅鋼又可分為取向硅鋼和無取向硅鋼兩種。由于冷軋片厚度均勻，表面質量好，磁性較高，性能優于熱軋片，因此，熱軋片面臨被冷軋片逐漸淘汰的趨勢。

除世界幾大主要生產廠家外，其他鋼鐵企業也在積極地進行技術的開發和應用。中國鋼鐵印度有限公司(CSCI)與日本JPSteelPlantechCo.(SP-CO)簽訂合同，負責為印度古吉拉特邦Dahej的CSCIplant提供并建造了一條最先進的20萬t的安裝、調試退火和涂層線(ACL)。俄羅斯長材產品生產商阿賓斯克電工鋼廠與普銳特冶金技術公司簽署合同，將該公司的微型電弧爐中的電弧爐、鋼包爐和6股連續鋼坯連鑄機進行現代化改造。在提高產量的同時，還將生產更高質量的鋼種，如用于鋼絲和彈簧鋼的高碳鋼。印度BMMIspat有限公司也對普銳特冶金技術公司頒發了為BMMIspat提供的電工鋼廠和商業棒材廠的最終驗收證書(FACs)。該廠生產設施每年可生產85萬t的商業棒材，并擴大了BMMIspat的結構鋼產能。

電機是硅鋼最主要的下游需求領域之一，其作為我國工業發展的基礎，是國民經濟的重要組成部分，隨著近年來我國經濟的快速發展，行業規模隨之不斷擴張。數據顯示，2022年我國交流電機產量為42928.7萬千瓦，同比增長6%。

“十三五”期間，我國硅鋼產能持續突破千萬噸，成為世界硅鋼生產及消費大國。數據顯示，2021年我國硅鋼產能達1448萬噸，同比增長13.5%。從產能結構方面來看，我國硅鋼產能主要以無取向硅鋼為主，2021年我國無取向硅鋼產能達1253萬噸，占總產能的86.5%;取向硅鋼產能達195萬噸，占總產能的13.5%。

無取向硅鋼主要用于家用電器、工業領域電機、大型電機、新能源汽車等領域。數據顯示，2020年家用電器占比40%居下游需求首位。伴隨著工業電機及新能源行業發展，有望拉動硅鋼需求持續攀升。

硅鋼市場未來發展趨勢預測

除了發電的需求，步入高成長的新能源車也給了市場看多電工鋼的理由。新能源汽車的高速發展將為高牌號無取向電工鋼提供十分快速的需求增量。中汽協預測，到2025年我國新能源汽車產量將達到800萬輛，全球總產量將達到1800萬輛。

十四五期間，隨著全社會電氣化率的不斷提升，全國用電量將持續穩定增長，無論是發電、輸變配電端的變壓器行業，還是用電端變頻家電、新能源汽車等領域，今后五年內高端高效硅鋼產品都面臨較大的供應缺口。

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