2023國內5G+汽車行業前景與市場趨勢分析

• 劉明月 2023年8月7日 來源：中研研究院 334 14
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國內5G+汽車已能夠滿足汽車生產大部分場景的需求，但仍無法滿足 PLC南向10/閥島實時控制等超可靠低時延業務場景需求。國內5G+汽車行業提出面向 5G-A 的一系列關鍵增強技術

國內5G+汽車已能夠滿足汽車生產大部分場景的需求，但仍無法滿足 PLC南向10/閥島實時控制等超可靠低時延業務場景需求。國內5G+汽車行業提出面向 5G-A 的一系列關鍵增強技術，通過 URLLC、高精度定位、物聯、大上行、確定性等技術增強，為汽車制造提供一張更加高安全、低時延、高可靠的通信網絡解決方案，初步解決了 PLC 南向等工控設備“剪子”、柔性生產等行業難題，為將來拓展豐富 5G-A 技術在汽車制造及其他行業核心生產環節應用場景提供技術基礎。

5G和C-V2X是車路協同發展的核心通信技術。C-V2X技術演進分為三個階段，技術標準成熟，已具備商用基礎：

階段1：R14 LTE-V2X，2017年3月發布，支持基本的道路安全業務。

階段2：R15 LTE-eV2X，2018年6月發布，支持更高級的V2X業務，如半自動駕駛等。

階段3：R16 NR-V2X，2020年7月發布，支持車輛編隊、遠程駕駛、高級駕駛、擴展傳感器等功能。

中研研究院出版的《2023-2028年中國5G+汽車產業應用行業市場行情監測及發展趨勢預測研究報告》顯示

2023國內5G+汽車行業前景與市場趨勢分析

中國通信標準協會牽頭制定《基于LTE的車聯網無線通信技術 安全總體要求》、《基于LTE的車聯網無線通信技術 安全認證技術要求》等行業標準，并積極參與國際上5GAA和3GPP中車聯網安全相關的標準化工作。

5G、工業互聯網、人工智能、無人駕駛、新能源車等技術的興起，推動汽車產業向智能化、網聯化發展，促使從生產到服務環節的全鏈條變革，為汽車產業帶來新的發展機遇。為了實現“制造”向“智造”的轉變，5G 作為關鍵使能技術，通過賦能智能制造、智慧物流及智能運維大力提升制造環節的自動化、信息化水平。

5G+汽車進一步引進智能網聯公交車，延伸智能網聯公交線路，提升城市公共交通出行效率;規劃啟動智能網聯汽車道路測試、智慧園區、智慧礦區、智慧高速、智慧監管等項目建設;加快手機智慧出行小程序的整合和推廣工作，為政府、企業、市民提供便捷的車聯網服務。

通過充分發揮5G網絡優勢，以及通感一體、通算融合、超穩態等技術的持續創新，5G通感算一體車聯網方案能夠實現更低成本、更優性能、更快部署，為車聯網建設和商用落地提供更經濟高效的解決方案。

“通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車”，其發展速度正在趕超純電動汽車，2025年左右將走進尋常百姓家，2035年銷量將達到1180萬輛，占同期全球汽車市場總銷量的9%。以往在科幻大片中才能見到的無人駕駛汽車似乎離我們的現實生活越來越近了。

中國電信和聯通將發展“5G+汽車”產業

中國電信和聯通也將建成約25萬基站，5G網絡建設持續加速，今年國內5G+汽車將覆蓋國內主要城市區域。5G的大帶寬、低時延、高可靠性，結合C-V2X技術，將從安全、效率等方面提供更多新型的車路協同業務，并豐富人們在車上的內容。

比如說車隊之間的傳感器信息共享，只需要車隊中的一輛車配備高精度傳感設備，借助于5G+汽車的大帶寬、低時延通道，為車隊中其他車輛提供共享傳感器數據，這樣可大幅降低車輛的智能化裝配成本。

技術標準確定后，中國信科、華為、高通等企業陸續發布5G和C-V2X芯片，模組、終端、平臺、應用等產業各環節積極跟進。當前產業更多關注路側基礎設施建設和示范應用類的政府項目，因此，C-V2X模組、路側終端、MEC平臺等車路協同產品和解決方案成為產業發展重點。

華為宣布要打造“5G+汽車”

華為官方宣布，攜手首批18家車企正式發布成立“5G+汽車生態圈”，加速5G技術在汽車產業的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。

據悉，這18家車企分別為：一汽集團(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風集團(東風乘用車、東風小康)、上汽集團(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團(廣汽新能源)、北汽集團(北汽新能源)、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通(客車)、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企(排名不分先后)。

華為表示，5G+汽車已經成為汽車產業發展的戰略制高點和創新熱點，5G技術的高速率、低時延和高可靠將給智能網聯、智能交通、自動駕駛等場景打開全新的想象空間。消費者能夠感知的全新駕駛體驗、娛樂體驗，以及人、車、家全場景體驗是未來5G+汽車的創新重點，是眾多車企和華為共同發力的方向。

未來5G+汽車展望

市面上還不到15%的車輛具備車聯網功能，所以一級供應商確實有很大的空間來運營。車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產業發展的政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立。

5G+汽車市場預計用戶滲透率達到40%以上，新車駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上。隨著車聯網的復雜度逐漸提升，相關產業鏈參與者也變得越來越多。

下一步，發展壯大新興產業。開展先進制造業集群發展專項行動，加速向世界級先進制造業集群邁進。加快發展 5G、智能網聯汽車、新能源、新材料、生物醫藥及高端醫療裝備等新興產業，進一步增強高鐵、電力裝備、新能源汽車、光伏、通信設備等領域發展動能。

5G+汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，預測未來業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找5G+汽車行業的投資商機。想要了解更多最新的專業分析，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國5G+汽車產業應用行業市場行情監測及發展趨勢預測研究報告》。ue

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