中國及重點國家（地區）公務機市場對比

• 曾理偉 2023年9月21日 來源：中研網 934 58
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根據通用航空制造商協會2021年11月發布的數據，與2020年相比，2021年前9個月公務機交付量達438架，同比增長了近16%，渦輪螺旋槳飛機的交付量達357架，同比增長了近41%。但專家們并不認為公務機的銷量會回到2007年和2008年的高點，當時該行業一年內交付1300架公務機。2

欲了解更多公務航空行業的未來發展前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國公務航空行業發展前景及投資風險預測分析報告》

對于新公務機交付市場，業界專家和各機構報告均持謹慎保守態度，認為新公務機交付量要回歸2008年的水平，仍需一定時日。根據通用航空制造商協會2021年11月發布的數據，與2020年相比，2021年前9個月公務機交付量達438架，同比增長了近16%，渦輪螺旋槳飛機的交付量達357架，同比增長了近41%。但專家們并不認為公務機的銷量會回到2007年和2008年的高點，當時該行業一年內交付1300架公務機。據《2022年航空周刊公務機機隊和MRO預測》預計，公務機交付量直到2023年才會恢復達到2019年的水平。根據預測，未來10年，該行業預計將交付7900架公務機和2700架渦輪螺旋槳飛機，總價值2400億美元，其中小型飛機預計將占交付飛機的最大比例。新機型和升級機型投入市場也將刺激交付量。

據霍尼韋爾預測，2020年到2029年的10年間，全球公務機的新機交付量將達到7600架，總價值超2480億美元。中國市場擁有亞太地區最為龐大的公務機機隊規模，其中大型遠程公務機始終占據半壁江山。經過多年發展，如今的中國市場消費理念已趨成熟，高凈值人群依然對大型遠程公務機情有獨鐘，也從一個側面反映出全球價值鏈分工體系的深化、中國雙向開放步伐的不斷加速以及中國企業參與國際化程度也越來越高。隨著更多中國企業融入到全球合作與競爭中，對高性能的“時間機器”公務機的多元化選擇也展現出了更多的市場期待。

據亞翔航空發布最新的《2021年亞太地區公務機機隊報告》顯示，截至2021年底，中國內地擁有亞太地區最為龐大的公務機隊，機隊數量達340架。隨著“一帶一路”建設的推進以及更高水平的對外開放，更多企業和投資者進出中國，中國市場將釋放出更大的公務機出行需求。據中研普華產業研究院預測：算上隱形富豪，中國大陸未來5年（2021-2026年）有潛力購買公務機的人數將增至2000人，購置公務機的需求將增至2400架，價值將超過5000億元人民幣；同時，未來5年市場潛在包機人數也將增至1.5萬人，需求也相應增長至近40萬小時。中國用戶購買二手公務機的數量已經超過新機，既表明中國市場購買意愿和信心的恢復，也顯示出中國用戶正日趨成熟，更為理性、成熟、完善的市場氛圍將不斷助力中國走進世界公務航空舞臺的中心。

目前，公務機的生產廠家很多，各類型公務機的主要代表廠商有：龐巴迪-Bombardier、灣流-Gulfstream、達索-Dassault、巴西航空工業公司-Embraer、空客公務機-Airbus、波音公務機-Boeing、德事隆-Textron、本田-HondaJet、中國商飛等。相關廠家的公務機型號序列見下表：

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圖表：全球各企業公務機產品序列型號情況

企業集團	公務機型號情況
Airbus	Airbus Corporate Jet (all models)、ACJ318、ACJ319、ACJ319neo、ACJ320ceo、ACJ320neo、ACJ321、ACJ321neo、ACJ330、ACJ340、ACJ350
Boeing Business Jets	Boeing Business Jet、Boeing Business Jet 2、Boeing Business Jet 3、Boeing Business Jet Max 7、Boeing Business Jet Max 8、Boeing Business Jet Max 9、Boeing 737-800、Boeing Business Jet 747、Boeing Business Jet 767、Boeing Business Jet 777、Boeing Business Jet 787
Bombardier	Learjet 31A、Learjet 40/XR、Learjet 45/XR、Learjet 60/XR、Learjet 70 / 75 / 75 Liberty、Challenger 300/350、Challenger 601、Challenger 604 / 605 / 650、Global 5000 / 5500、Global 6000 / 6500 / Express、Global 7500、CL 850/870/890
Cirrus Aircraft	SF50
Dassault Aviation	Falcon 50、Falcon 50EX、Falcon 900B、Falcon 900C、Falcon 900DX、Falcon 900EX、Falcon 900EX EASy、Falcon 900LX、Falcon 2000、Falcon 2000DX、Falcon 2000EX、Falcon 2000EX EASy、Falcon 2000LX、Falcon 2000LXS、Falcon 2000S、Falcon 7X、Falcon 2000S / 2000LXS / 900LX / 7X / 8X
Embraer	Phenom 100/EV、Phenom 300、Phenom 300E、Legacy 450、Legacy 500、Praetor 500、Praetor 600、Legacy 600/650E、Lineage 1000/E190 Head of State、Shuttles (ERJs and E-Jets)
Gulfstream Aerospace Corporation	G100/G150 (pre. IAI Astra)、G200 (prev. IAI Galaxy)、G280、G300/350/400/450 (prev. GIV/GIVSP)、G500/G550 (prev. GV/GVSP)、G500/G550 (prev. GV/GVSP), G650, G650ER、G500/G600/G550/G650/G650ER
Textron Aviation	CE-510 Citation Mustang、CE-525 Citation CJ1、CE-525 Citation CJ1+、CE-525 Citation M2、CE-525A Citation CJ2、CE-525A Citation CJ2+、CE-525B Citation CJ3、CE-525B Citation CJ3+、CE-525C Citation CJ4 Gen2、CE-550 Citation Bravo、CE-560 Citation Ultra、CE-560 Citation Encore、CE-560 Citation Encore+、CE-560 Citation Excel、CE-560 Citation XLS、CE-560 Citation XLS+、CE-650 Citation VII、CE-680 Citation Sovereign、CE-680 Citation Sovereign+、CE-680A Citation Latitude、CE-700 Citation Longitude、CE-750 Citation X、CE-750 Citation X+
中國航空工業集團	CBJ公務機、ARJ21、SF50

資料來源：通用航空制造商協會、中研普華產業研究院整理

全球公務機生產發展趨勢情況：

1、競速致遠

科技的進步讓人類飛的更快更遠，而公務機作為人類交通工具的巔峰之作，無疑正在見證一場時空的遷移，一次科技的革新，一種速度的叛逆。2021年10月初，灣流發布迄今為止其旗下速度最快、航程最長的飛機G800, 0.85馬赫航速航程可達14,816公里，0.90馬赫航速航程為12,964公里。G800由大推力勞斯萊斯珍珠700發動機提供動力和灣流G700上引入的灣流設計的機翼和翼梢小翼，它具有更高的燃油效率和更多城市對直飛能力。G800重新定義了在灣流在更快的速度飛得更遠的含義，令人印象深刻的高速下的超長航程節省了更多的時間。5月份發布的獵鷹10X，則能夠不經停飛行13,900公里，輕松連接起深圳到紐約、雅加達到倫敦、香港到墨西哥，無需中途停靠。首次在商用飛機上采用新型的符合材料機翼，以最大重量起飛時，跑道長度小于1828米，并能夠執行陡峭的進近。著陸距離預計小于762米。最大飛行速度將為Ma 0.925。可飛行至眾多超遠程目的地，也可在大型飛機通常無法操作的較小機場中運行。

2、暢爽體驗

飛行本該酣暢，2021年成就了公務機舒適飛行的優雅動感和自信風度。雖然棲身繁華云端，藝術和科技聯袂創造了寧靜雅致的休憩環境,平衡理想與現實、靈魂與肉體。9月份，龐巴迪挑戰者3500通過新技術材料的使用，測試的改進以及艙壁的加固，使得飛機在在12497米的高度飛行時，客艙氣壓高度僅為1478米，比其前身機型挑戰者350低了31%，讓旅程更加舒適愜意。灣流G400客艙G400更是完美融合了效率和舒適性，提供了一套十分契合、設施完備的內飾，讓旅程更順心。該機型的最優平面設計可容納多達2.5個起居區，因此有靈活的空間來舉行會議、專注工作和放松。具有標志性的灣流客艙體驗和10個大型灣流全景舷窗。提供100%新鮮空氣，每兩分鐘即可換一次氣，同時具備同級別中最低的客艙壓力高度。

3、極致空間

有一種飛行，不被空間定義，處處皆為風景。大心胸，可容世間萬物；大空間，可寬山河遠闊；2021年，白云之上，人世間的煙火竟讓人如此迷戀。獵鷹10X打造了屬于每個達索粉絲的“造夢空間”，成功實現關于公務機的所有想象。對飛行空間的所有夢想，全都如愿以償。客艙空間是超遠程公務機中最大的，寬度達到2.77米，高度達2.03米。如此大的客艙空間,目標是給乘客一種高端頂級公寓的感覺。達索的設計師們可以根據客戶需求設計多達四個休息區的配置空間,包括一個帶淋浴的完整浴室、私人影院和VIP主套房(可選的60英寸大床和獨立浴室）。每個休息區有足夠的空間來擺放每張桌子,不用擔心乘客之間互相干擾,還有充足的存儲空間。Honda?Jet 2600 Concept兼備出色的靜謐性和適合長距離飛行的寬闊的客艙空間，最多可容納11名乘客/乘員，旨在達到卓越的燃油效率。具備同級別最高水準的座椅間距、艙內高度、靜謐性以及加壓客艙，實現同級別中頂尖的舒適性能，并依據客戶的不同使用目的，提供三種座席布局設計。

4、巔峰科技

2021年新發布的公務機均繼續承襲了飛行材料和技術的突破性，把商務飛行品質和安全帶到了更高的水平。公務機是企業家鑄就輝煌的起始地，更是尖端飛行技術的試煉場，是獨具顛覆性的尖端科技與時尚的匠心融合。Gulfstream屢獲殊榮的Symmetry Flight Deck徹底改變了飛行員的操作方式，極大提高了灣流G400的安全性和效率。主動控制側桿通過觸覺線索來增加飛行員之間的非語言交流。該機型是業內最廣泛使用觸摸屏顯示器的機型，搭配Phase-of-Flight，減少了飛行員的工作負荷與飛行啟動時間。挑戰者3500客艙在沿襲挑戰者350的發動機、航空電子設備和性能的基礎上，挑戰者3500駕駛艙同時增加了眾多先進的技術，比如新的自動油門系統減輕飛機控制和飛行員的工作量。客艙管理系統集成了全新新功能，引入多項創新技術，例如語音控制、照明系統、溫度和娛樂系統，遍布客艙的無線充電設備，以及非常炫酷的24英寸4K大顯示屏。繼續采取“ka波段高速互聯網連接”等多種技術確保乘客在飛行期間的溝通效率。獵鷹10X駕駛艙利用達索為“陣風”戰斗機制造復合材料機翼的經驗,獵鷹10X的大后掠角機翼由碳纖維復合材料制成，成為達索公司的第一架使用復合材料機翼的商用飛機。新型復合機翼將增大強度、減輕重量和減小阻力。機翼配備先進的可收放增升裝置，在低進近速度下可提供出色的機動性。原先在戰斗機中標準配置的數字飛行控制系統（DFCS）即單油門桿“智能油門”、“AGCAS防碰撞系統”等技術都在獵鷹10X上實現了配備。繼承自戰斗機的視景結合系統也讓它擁有其它公務機絕無僅有的飛行安全性。塞斯納獎狀M2二代外觀10月中旬，德事隆宣布推出新一代賽斯納獎狀525 M2二代和賽斯納獎狀560XLS二代公務機。融合全新設計與科技的入門級輕型噴氣式飛機和中型公務機在升級后將進一步提高乘客和飛行員的舒適度與飛行效率。全新的獎狀M2二代與獎狀XLS二代不僅是對飛機的升級，更是一個承諾，一種保證。

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