2023大型化成為海上風電發(fā)展的顯著趨勢

• 黃江 2023年11月1日 來源：東方財富 338 15
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中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會曾預測，到2050年，我國風電裝機容量需達30億千瓦以上才能實現碳中和。而在目標實現過程中，風機大型化更顯得尤為重要。

截至2022年底，我國海上風電累計裝機已超3000萬千瓦，連續(xù)兩年位居全球首位，占比達一半左右。將時間軸拉長，截至2012年底，累計裝機約39萬千瓦;截至2017年底，累計裝機約279萬千瓦。可以看出，我國海上風電雖然起步較晚，但發(fā)展迅猛，已進入規(guī)模化開發(fā)階段。

要了解16兆瓦海上風機“巨無霸”，不妨先看幾個關鍵字：“大”，單支葉片長123米，葉輪掃風面積約7個足球場大小;“高”，輪轂中心高度152米，相當于50層樓高;“綠”，每年可輸出超6600萬千瓦時的綠色電力，能滿足3.6萬戶三口之家一年的用電量。不僅如此，其開發(fā)應用還攻克了超長柔性葉片、大型主軸軸承、超大容量發(fā)電機小型化等一系列關鍵技術難題。

從2007年1.5兆瓦風機在渤海建成發(fā)電、葉片長度不到40米，到如今的16兆瓦、18兆瓦“巨無霸”風機陸續(xù)推出，機組大型化成為海上風電發(fā)展的顯著趨勢。

2023我國風電設備政策與未來新增裝機

中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會曾預測，到2050年，我國風電裝機容量需達30億千瓦以上才能實現碳中和。而在目標實現過程中，風機大型化更顯得尤為重要。

2021年是“雙碳”元年和“十四五”開局之年，風電行業(yè)得到政策上的大力支持，目前已進入景氣上行周期。2021年10月24日，國務院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》，提出“集中力量開展大容量風電等技術創(chuàng)新”，以及“堅持陸海并重，推動風電協調快速發(fā)展，完善海上風電產業(yè)鏈，鼓勵建設海上風電基地”，為風電機組的大型化、海上風電的全產業(yè)鏈化提供政策指引。2022年1月29日，國家發(fā)展改革委和國家能源局印發(fā)《“十四五”現代能源體系規(guī)劃》，提出“全面推進風電和太陽能發(fā)電大規(guī)模開發(fā)和高質量發(fā)展”，以及“鼓勵建設海上風電基地，推進海上風電向深水遠岸區(qū)域布局”，為海上風電的持續(xù)增長提供政策保障。2022年7月7日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》，提出“加快大功率固定式海上風電機組和漂浮式海上風電機組研制”，繼續(xù)在政策上鼓勵大型化風機。

海上風電由于具備資源儲量豐富、土地占用極少、水資源節(jié)約、適宜大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)勢，在風機大型化帶來單位成本下降的驅動下，迎來高速發(fā)展階段。據業(yè)內人士統(tǒng)計，海上風電發(fā)電效率比陸上風電高出20-40%，且利用小時數更高，因此近年來增速高于陸上風電，未來增速同樣可觀。根據華福證券的預測，2022-2025年陸上風電新增裝機分別為47/60/76/88GW，年均復合增長率為23%，海上風電新增裝機分別為6.5/10.5/12/15GW，年均復合增長率為32%，海風發(fā)展速度明顯快于陸風。

首屆上海國際碳博會上，上海電氣風電集團股份有限公司(簡稱“電氣風電”)海神平臺16+MW海上新產品下線。據介紹，該款機組由公司自主獨立研發(fā)設計并生產制造，融合公司在海上平臺深耕10年的成熟經驗。業(yè)內人士預計，該產品的正式推出，將繼續(xù)助推海上風機的大型化和國產化。

電氣風電基于中國最大的海上風電案例庫，迭代升級出了海神平臺全新16+MW全海域大容量風機。該機組為全球已中標最大單機容量、最大風輪直徑海上風電機組，機組可實現平臺化開發(fā)，適配不同基礎形式、不同水深，覆蓋全海域風況，并可拓展到18MW。

海神16+MW全海域平臺產品，以123m碳纖維葉片、高度集成的驅動鏈、高可靠的電動變槳系統(tǒng)、成熟的偏航系統(tǒng)以及綜合更優(yōu)的電氣系統(tǒng)布局，助力客戶以更低投資實現更高收益。單臺年發(fā)電量比上一代產品提升40%、全碳纖維主梁葉片，在同等重量和載荷水平下，相比玻纖葉片發(fā)電量提高5%。除高收益以外，海神16+MW全海域平臺產品，除產品常規(guī)測試外，樣機部件增加40+項特殊驗證以提升可靠性。單臺機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能，相當于減少燃煤消耗2.2萬噸、減少二氧化碳排放5.4萬噸。

根據中研普華研究院《2023-2028年風力發(fā)電設備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

二季度風電行業(yè)低價競爭的風潮暫時平息，海上風電退補也讓海上風電的受關注度略有回落，但整個風電行業(yè)的熱度依然不減。針對老舊風場改造升級的政策于近日出臺，“以大代小、以優(yōu)代劣”為風電市場打開了持續(xù)的增量空間。

風電行業(yè)政策加持再迎交付大年

作為能源轉型過程中的主力之一，風電產業(yè)仍在維持高速發(fā)展，沙戈荒大基地建設、分散式風電都成為新的關注重點，與儲能、綠氫、需求負荷端等結合讓風電進一步拓展了應用的場景。

業(yè)內普遍認為，2023年將是風電產業(yè)發(fā)展過程中的又一個交付大年，這一年的風電產業(yè)發(fā)展依舊值得期待。

6月13日，國家能源局對外發(fā)布《風電場改造升級和退役管理辦法》，鼓勵并網運行超過15年或單臺機組容量小于1.5兆瓦的風電場開展改造升級，并網運行達到設計使用年限的風電場應當退役，經安全運行評估，符合安全運行條件可以繼續(xù)運營。

風電場改造升級針對風電機組“以大代小、以優(yōu)代劣”，相應地對配套升壓電站、廠內集電線路等設施進行更換或技術改造升級，因此陸上風機市場需求有望提升。國盛證券根據風電裝機數據和單機容量占比測算，預計有改造升級需求的風電場規(guī)模有望達10GW。

中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖分析指出，陸上風電機組的設計使用壽命一般為20年，據此計算，2023年退役機組達到980臺，裝機容量為54.6萬千瓦;到2025年將達到1800多臺，裝機容量為125萬千瓦;到2030年將超過3.4萬臺，裝機容量約4500萬千瓦。

秦海巖表示，通過完善相關政策，做好這些機組的改造升級和退役工作，有助于保持風電整體裝機規(guī)模相對穩(wěn)定和持續(xù)快速增長，這不僅是實現國家可再生能源發(fā)展目標和“雙碳”目標的客觀需求，也是確保我國電力系統(tǒng)安全和穩(wěn)定供應的必然要求。

秦海巖表示，早期風電場在資源、送出等方面具有一定優(yōu)勢，但受制于早期的技術水平，其所用的機組單機容量小、效率較低，導致部分項目的利用小時數低、經濟性較差;且由于機組接近設計壽命、原制造廠家備品備件供應不足等原因，這些風電機組故障率升高、維護困難。通過采用技術更先進、可靠性更高的新機型加以替代，能夠充分發(fā)揮原場址在資源和電網接入等方面的優(yōu)勢，提高風能資源和土地資源利用效率，提高項目經濟性。而從供應鏈角度來看，退役換新市場是一個不斷循環(huán)擴大的市場，將為風電設備制造企業(yè)打開巨大的增量市場空間。

風電產業(yè)迎裝機大年

盡管2022年招標價屢創(chuàng)新低以及海風退補導致風電裝機節(jié)奏明顯放緩，但根據一季度披露的數據以及各地規(guī)劃，不少分析機構都認為2023年將是風電產業(yè)發(fā)展的又一個“大年”。

全球風能理事會(GWEC)今年4月發(fā)布的2023年全球風能報告預計，2023年全球風電新增裝機將突破1億千瓦，刷新歷史最高紀錄;到2024年，全球陸上風電裝機將超過1億千瓦，海上風電裝機將在2025年首度超過2500萬千瓦，進一步創(chuàng)歷史新高。未來五年，全球風電新增裝機將從2023年的1.15億千瓦逐漸增長至2027年的1.57億千瓦。

科爾尼全球合伙人滕勇對風電行業(yè)的前景持樂觀態(tài)度。2022年風電新增裝機降幅明顯，有限的市場需求下，整機廠商競爭加劇，疊加上游原材料的壓力，因此利潤大幅下滑。但去年新增風機投標規(guī)模達到近103GW，考慮到項目通常在1-1.5年建成，因此今年的風電新增裝機量可期。

2023年，中國風電將繼續(xù)穩(wěn)步行駛在快車道上，預計全年新增裝機在7000萬-8000萬千瓦之間，注定將成為歷史上的交付大年。

《2023-2028年風力發(fā)電設備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年風力發(fā)電設備行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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