汽車安全氣囊行業(yè)未來發(fā)展空間分析 汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析

• 曾燕 2024年4月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 515 28
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汽車安全氣囊行業(yè)在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求、法規(guī)政策等多方面因素的推動(dòng)下，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。未來，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的不斷提高和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，安全氣囊行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)市場(chǎng)需

汽車安全氣囊行業(yè)未來發(fā)展空間分析

汽車安全氣囊行業(yè)在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求、法規(guī)政策等多方面因素的推動(dòng)下，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。未來，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的不斷提高和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，安全氣囊行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的變化。

汽車安全氣囊行業(yè)有哪些法律法規(guī)和政策

汽車安全氣囊行業(yè)受到一系列法律法規(guī)和政策的規(guī)范和推動(dòng)。以下是一些主要的法律法規(guī)和政策：

強(qiáng)制性配置要求：從2004年開始，我國(guó)法規(guī)就規(guī)定新車上必須配置前排座位安全氣囊。這一規(guī)定確保了汽車安全氣囊的普及，提高了車輛的基礎(chǔ)安全性能。

年檢中的強(qiáng)制性檢測(cè)：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程》，從2013年起，車輛的安全氣囊在年檢中也要進(jìn)行強(qiáng)制性檢測(cè)。這一規(guī)定確保了安全氣囊的完好性和有效性，保障了駕駛者和乘客的安全。

質(zhì)量監(jiān)管規(guī)定：國(guó)家質(zhì)檢總局已經(jīng)出臺(tái)了《汽車安全氣囊產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，對(duì)安全氣囊的制造、質(zhì)量、檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了明確規(guī)定。這有助于保障消費(fèi)者購(gòu)買到安全、合格的汽車產(chǎn)品。

安全標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試：針對(duì)汽車安全氣囊的性能和安全性，我國(guó)還制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法，如2024版C-NCAP側(cè)面碰撞測(cè)試法規(guī)。這些標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法確保了安全氣囊在實(shí)際使用中的有效性和可靠性。

信息公開要求：車輛制造商需要通過各種途徑對(duì)安全氣囊的信息進(jìn)行公開，包括其設(shè)計(jì)、性能、工作原理等。這有助于消費(fèi)者了解安全氣囊的性能，并做出明智的購(gòu)車決策。

隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的日益關(guān)注，汽車安全氣囊及裝置行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。行業(yè)的發(fā)展也將受到技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求、法規(guī)政策等多種因素的影響。

需要注意的是，隨著汽車安全技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的變化，相關(guān)的法律法規(guī)和政策也可能會(huì)進(jìn)行更新和調(diào)整。因此，汽車安全氣囊行業(yè)的參與者需要密切關(guān)注政策動(dòng)向，以確保合規(guī)經(jīng)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車安全氣囊行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析

汽車安全氣囊是一種在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，通過膨脹來保護(hù)乘員的裝置，是座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，通常被稱為安全氣囊系統(tǒng)(Supplemental Restraint System，SRS)。該系統(tǒng)主要由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)(氣體發(fā)生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號(hào)的線束構(gòu)成。

安全氣囊的工作原理是：行駛過程中傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化信息，控制裝置對(duì)這些信息進(jìn)行分析判斷，當(dāng)所測(cè)的加速度、速度變化量或其他指標(biāo)超過預(yù)定值，控制裝置向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令后發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體釋放出來充滿碰撞氣袋，其上排氣孔阻尼吸收碰撞能量，從而保護(hù)乘員。

按照保護(hù)對(duì)象的不同，安全氣囊可分為駕駛員防撞安全氣囊、前排乘員防撞安全氣囊、后排乘員防撞安全氣囊、側(cè)面防撞安全氣囊以及頂部防護(hù)安全氣囊。其中，駕駛員和前排乘員安全氣囊已成為轎車生產(chǎn)中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，而側(cè)面碰撞氣囊正在迅速發(fā)展。此外，安全氣囊行業(yè)的發(fā)展受到技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求、法規(guī)政策等多種因素的影響。

汽車安全氣囊行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

隨著汽車銷量的增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的提高，汽車安全氣囊行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。同時(shí)，為了充分發(fā)揮安全氣囊的保護(hù)效果，自適應(yīng)式或智能型安全氣囊的概念應(yīng)運(yùn)而生，通過感知乘員的體重、位置以及碰撞的劇烈程度等因素，實(shí)現(xiàn)氣囊在最佳時(shí)刻與乘員接觸。

汽車安全氣囊在保護(hù)乘員安全方面發(fā)揮著重要作用，并隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化而不斷完善和升級(jí)。然而，使用安全氣囊時(shí)，也需要注意其局限性，如正確佩戴安全帶、避免過度依賴安全氣囊等。

技術(shù)進(jìn)步：隨著汽車安全技術(shù)的不斷發(fā)展，安全氣囊已經(jīng)從單一的氣囊保護(hù)逐漸演變?yōu)槎嚯A段、多角度的保護(hù)。新一代氣囊安全系統(tǒng)，如Magbag III，已經(jīng)引入了智能氣囊技術(shù)，通過非接觸式傳感器和可編程微處理器，能夠更精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)碰撞瞬間，為車輛安全操作提供有力支持。同時(shí)，無縫焊接等新技術(shù)也使得安全氣囊的生產(chǎn)工藝更為簡(jiǎn)化，提高了生產(chǎn)效率。

市場(chǎng)規(guī)模：近年來，隨著汽車銷量的上升和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的提高，安全氣囊行業(yè)得到了快速發(fā)展。2021年我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)供給規(guī)模達(dá)到8615.49萬個(gè)，同比2020年增長(zhǎng)3.53%。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：安全氣囊行業(yè)的發(fā)展也離不開上下游產(chǎn)業(yè)的支持。轎車氣囊技術(shù)的發(fā)展催生了一批專業(yè)生產(chǎn)廠商，這些廠商在資源、技術(shù)、市場(chǎng)等方面形成了一定的集聚效應(yīng)，推動(dòng)了行業(yè)的規(guī)模化、高效化發(fā)展。

汽車安全氣囊行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析

市場(chǎng)需求：隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性能要求的不斷提高，安全氣囊作為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的重要組成部分，其市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。尤其是在新能源汽車市場(chǎng)，隨著其滲透率的提高，對(duì)安全氣囊等安全配置的需求也將進(jìn)一步增加。

技術(shù)創(chuàng)新：未來，安全氣囊行業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，研發(fā)出更加智能、高效、安全的氣囊產(chǎn)品。例如，通過引入更多傳感器和算法，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)地碰撞檢測(cè)和氣囊展開;通過優(yōu)化氣囊材料和結(jié)構(gòu)，提高氣囊的保護(hù)效果和舒適性。

法規(guī)推動(dòng)：隨著全球汽車安全法規(guī)的不斷完善，對(duì)汽車安全氣囊的配置要求也將越來越高。這將進(jìn)一步推動(dòng)安全氣囊行業(yè)的發(fā)展，提高其在汽車安全配置中的地位。

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