隨著新能源汽車及儲能市場的快速發展，鋰電池正極材料市場需求持續增長。

鋰電正極材料，是鋰離子電池構成材料的一部分，是其電化學性能的決定性因素，直接影響著鋰離子電池的性能，對電池的能量密度及安全性能起主導作用，且正極材料的成本占比也較高，占鋰電池材料成本的30%-40%。

鋰電正極材料上游包括原材料和輔助材料，中游是不同類型的正極材料，主要包括三元材料、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰，下游主要是鋰電池，包括動力鋰電池、消費鋰電池和儲能鋰電池，終端應用于新能源汽車、電動車、手機、平板電腦等。

目前，全球主流的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰與三元材料等四種。

鋰電池正極材料行業深度調研

1-6月，新能源汽車產銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%。從2005年到2015年，中國新能源汽車用了10年，市場滲透率才超過1%。但近幾年來，其發展明顯提速。乘聯會的數據顯示，4月1日至4月14日，全國新能源汽車銷量同比增長32%，達到26萬輛，滲透率達50.39%。

新能源汽車市場的快速增長是驅動鋰電池正極材料需求增長的主要因素。隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，對動力電池的需求將持續增加，進而帶動正極材料市場的擴大。

2023年，全球儲能市場新增投運的電力儲能項目裝機規模達到52 GW，同比增長69.5%。其中，新型儲能新增投運規模創歷史新高，達到45.6 GW，與2022年底累計裝機規模幾乎持平。中國是全球最大的儲能應用市場，去年新型儲能新增裝機占比接近50%，與歐洲、美國合計占全球市場的88%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國鋰電池正極材料行業深度調研及投資機會分析報告》分析：

儲能市場的快速發展也為鋰電池正極材料行業帶來了新的增長點。隨著儲能技術的不斷進步和成本的降低，儲能電池在電力調峰、分布式能源等領域的應用越來越廣泛，對正極材料的需求也隨之增加。

磷酸鐵鋰和三元材料是市場上的主要正極材料。其中，磷酸鐵鋰因其安全性能及循環性能優異，在商用車及部分乘用車領域占據主導地位;而三元材料則因其高能量密度和長壽命，在高端乘用車市場具有較大競爭力。

當升科技、容百科技、廈鎢新能、德方納米、湖南裕能等是鋰電池正極材料行業的龍頭企業，在技術研發、產能擴張及市場份額方面均處于領先地位。湖南裕能、德方納米等企業在磷酸鐵鋰正極材料領域具有顯著優勢，出貨量連續多年位居全國前列。

鋰電池正極材料行業發展趨勢分析

鋰電池正極材料行業將朝著多元化應用領域發展，不僅限于新能源汽車，還將拓展至儲能電站、電動自行車等領域。這將為行業帶來更多的市場需求和增長點。

技術進步和材料創新是推動鋰電池正極材料行業發展的重要動力。新型正極材料的研發和應用，如高鎳三元材料、富鋰錳基材料等，將進一步提升電池的能量密度和循環性能，滿足市場對更高性能電池的需求。

綠色環保和可持續發展是行業發展的重要方向。隨著環保壓力的增大和可持續發展理念的深入人心，鋰電池正極材料行業將更加注重綠色生產和可持續發展，推動行業向更加環保、低碳的方向發展。

報告對我國鋰電池正極材料行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外鋰電池正極材料行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了鋰電池正極材料行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多鋰電池正極材料行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國鋰電池正極材料行業深度調研及投資機會分析報告》。