隨著人工智能、5G通信、大數據等技術的飛速發展，智能網聯汽車(Intelligentand Connected Vehicles,ICVs)正在成為全球汽車行業的焦點。

今年，國家提出大力發展智能網聯新能源汽車，我國汽車產業開始沖刺智能網聯下半程。當前業內普遍認為，“單車智能”與“車路協同”兩條技術路徑正在“車路云一體化”中匯聚，更加聰明的車輛，搭配道路側、平臺側日益豐富的感知數據，讓智能網聯發展路徑愈發清晰而堅定。

智能網聯汽車是指車聯網與智能汽車的有機聯合，最終可替代人來操作的新一代汽車形態。隨著移動互聯網、智能化技術的不斷成熟，智能網聯汽車逐漸成為我國汽車行業新質生產力的典型應用。

智能網聯汽車行業深度調研

智能網聯汽車產業包括自動駕駛技術、車聯網技術、智能座艙技術等多個方面，這些技術的不斷進步推動了智能汽車產業的發展。

我們的報告《2024-2029年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

目前，美國、中國、日韓是車聯網專利申請數量最多的三大國家或地區。根據中國通信學會提供的數據，目前在車聯網專利全球地域分布中，美國占比30%，中國占比25%，日韓共占比24%;其中2015-2023年中國共計有29870項專利申請，且專利數量增長速度遠大于世界平均水平。的關鍵因素。

自2022年上海市出臺《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》，上海市智能網聯汽車產業便開始駛入發展“快車道”。2023年是上海智能網聯汽車相關法規政策全面落地的元年，聚焦嘉定區、浦東新區、臨港新片區三地智能網聯汽車產業發展的行動方案接連發布。此外，浦東新區針對智能網聯汽車無人駕駛應用出臺實施細則，為上海智能網聯汽車企業發展提供了法治保障。

據報道，今年1—8月，重慶市智能網聯新能源汽車產值達4668.3億元，較2021年提高18.6%，對全市工業產值的增長貢獻率達75.1%，成為全市汽車產業和工業經濟增長的重要支柱。

近期重慶市還成功招引了動力電池、驅動電機、激光雷達、預控器等一些短板和空白領域的供應商，實現了智能網聯新能源汽車三大系統12個總成、56種部件的全覆蓋。

據中研產業研究院《2024-2029年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》分析：

智能汽車產業的發展趨勢包括技術創新和市場應用的加速推進。隨著人工智能技術的不斷成熟，自動駕駛技術逐步從實驗室走向實際應用場景。車聯網技術的快速發展，使得車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的互聯互通成為現實，為智能交通系統的建設奠定了堅實基礎。此外，智能座艙作為汽車智能化的重要體現，正成為車企差異化競爭的關鍵領域。

智能汽車產業的未來前景廣闊，隨著技術的不斷進步和政策的逐步完善，智能汽車和自動駕駛技術將迎來更加廣闊的發展前景。人工智能正在以前所未有的速度引領新一輪科技革命，激發了全球的科技之變、產業之變、時代之變。智能汽車產業的發展將成為推動經濟持續增長的新動力。

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