2025年“一帶一路”共建國家基建投資呈現“風險可控、回報分化”的總體特征。東南亞、中東歐及西亞北非地區因需求旺盛且政策支持明確，成為投資熱點;而中亞及部分政局不穩國家需警惕系統性風險。全球基建投資缺口達26萬億美元(2016-2030年)，疊加綠色金融創新與多邊合作深化，可再生能源、數字基建等領域回報率預計突破12%。中研普華產業研究院建議，投資者需依托量化風險模型精準篩選項目，并借助“十五五”規劃政策紅利優化區域布局。

一、市場規模與需求圖譜

1. 基建投資需求總量與結構

根據世界銀行數據，“一帶一路”共建國家2025年基建投資需求將達1.8萬億美元，占全球新增需求的28%。分領域看：

交通基建(港口、鐵路)占比35%，集中于東南亞(越南、印尼)及中東歐(波蘭、匈牙利);

能源基建(光伏、風電)占比30%，西亞北非(沙特、阿聯酋)因減碳目標加速項目落地;

數字基建(5G、數據中心)占比25%，中國技術輸出與東道國政策協同推動增長。

2. 產業鏈圖譜與參與者

產業鏈上游(建材、設備)由中企主導，三一重工、中國電建市占率超60%;中游(EPC總包)以央企為主，中國交建、中國鐵建占據70%份額;下游(運營維護)則需與本土企業合作以降低風險。

根據中研普華產業研究院發布《2024-2029年中國基建行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示分析

二、風險量化評估與區域差異

1. 風險指標體系

中研普華采用“三維度九指標”量化模型(見下表)，覆蓋政治、經濟、運營三大類風險：

2. 區域風險評級

低風險區(A級) ：東南亞(越南、馬來西亞)政策開放度高，營商指數提升15%;

中風險區(B級) ：中東歐(塞爾維亞、匈牙利)債務率偏高，但歐盟資金注入緩解壓力;

高風險區(C級) ：中亞(哈薩克斯坦)及西亞(伊拉克)地緣沖突頻發，風險溢價超8%。

三、回報率驅動因素與高潛力領域

1. 金融創新提升回報率

綠色債券與混合融資：中資企業通過發行離岸綠色債券，融資成本下降2-3個百分點;

多邊機構參與：亞投行、絲路基金提供主權擔保，項目IRR提高至10%-15%。

2. 高回報領域案例

印尼雅萬高鐵：總投資55億美元，運營期IRR達12%，受益于客流量超預期;

沙特NEOM新城：光伏基建項目IRR超18%，受惠于購電協議(PPA)長期鎖定。

四、中研普華產業研究院建議

1. 風險防控策略

前期盡調：依托“大灣區投融資平臺”匹配項目與資金方，減少信息不對稱;

風險對沖：采用人民幣跨境結算、匯率掉期工具，降低貨幣錯配風險。

2. 合作模式創新

PPP+EPC模式：在巴基斯坦卡拉奇港口項目中，中企聯合本地財團持股51%，分攤運營風險;

產業園區共建：借鑒中白工業園經驗，通過稅收優惠吸引上下游企業集群。

3. 政策紅利捕捉

“十五五”規劃銜接：重點布局“數字絲綢之路”與“綠色能源走廊”，獲取中央財政貼息;

地方專項債支持：申請發改委“一帶一路”項目庫，享受貼息率下調1.5%。

2025年“一帶一路”基建投資將呈現“區域分化、領域聚焦、風控前置”三大趨勢。中研普華產業研究院認為，投資者需結合量化模型(如EIU運營風險評估)與本土化策略，優先布局東南亞數字基建、中東歐交通樞紐及西亞可再生能源項目。隨著RCEP與“一帶一路”政策疊加，未來三年基建投資復合增長率有望達9.2%，中長期回報率持續向好。

如需獲取更多關于基建行業的深入分析和投資建議，請查看中研普華產業研究院的《2024-2029年中國基建行業市場深度調研及投資策略預測報告》。