一、引言

隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，鋰電池作為其核心動力源，其市場需求持續增長。然而，鋰電池的大量使用也帶來了退役電池的處理問題。近年來，中國鋰電池回收行業逐漸興起，但面臨著諸多挑戰與機遇。特別是歐盟新電池法的出臺，對中小回收企業的合規成本產生了顯著影響。同時，東南亞國家鋰電池跨境回收的灰色產業鏈也暴露出新興市場政策滯后帶來的環保與貿易漏洞。

二、中國鋰電池回收行業現狀

(一)市場規模與增長趨勢

根據中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國鋰電池回收行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示，近年來，中國鋰電池回收市場規模快速增長。隨著新能源汽車保有量的不斷增加，動力電池的退役量也逐年上升。預計2025年我國動力電池裝機量將達654GWh，動力電池理論報廢量達47萬噸。廢舊動力電池中含鎳、鈷、錳等重金屬，以及電解液、含氟有機物等有機污染物，從保護環境和社會安全的角度考慮，鋰電池回收是大勢所趨。

(二)回收技術與工藝

目前，中國鋰電池回收主要分為梯次利用和拆解回收兩種方式。梯次利用是將剩余容量較高、整體滿足使用需求的廢舊電池適當修復后，用于儲能、通信基站備用電源等領域。然而，由于梯次利用存在性能不穩定和安全隱患等問題，目前我國鋰電回收以拆解回收中的濕法工藝為主流。該技術需要將拆解的廢電池預處理后溶于強酸或強堿溶液中，萃取出部分有價值的金屬元素，再經過離子交換法和電沉積等手段提取有價值金屬。

(三)行業競爭格局

中國鋰電池回收行業競爭格局呈現出多元化發展趨勢。既有國內外知名企業，也有眾多本土成長起來的新興企業。然而，行業內企業多同時涉及整車制造、電池、材料和第三方回收等諸多領域，導致市場呈現“小、散、亂”的格局。隨著相關政策的相繼出臺，鋰電池回收行業漸趨規范化，正規回收比例有望大幅提升。

三、歐盟新電池法對中小回收企業的合規成本影響

(一)歐盟新電池法概述

《歐盟電池和廢電池法規(EU)2023/1542》于2023年8月17日正式生效。該法規涵蓋了電池生命周期的各個方面，從電池生產到報廢，涉及了物質限制、碳足跡聲明以及回收組件的使用等關鍵內容。自2024年2月18日起，相關義務開始生效，更多要求將在未來幾年逐步實施。

(二)合規成本增加

信息披露成本：歐盟新電池法要求企業提供電池數字護照、標簽、二維碼等信息，這增加了企業在數據收集、整理、監測及相關系統建設方面的投入。

碳足跡核算與報告成本：法案對電池產品的碳足跡提出了明確要求，企業需要投入大量資源進行碳足跡核算與報告，以滿足歐盟的監管要求。

電池回收管理成本：法案強化了電池回收管理，規定了強制性可再生材料最低回收材料含量等要求。中小回收企業需要提升技術水平、改進回收流程，以提高回收效率和質量，這增加了技術研發和設備升級的壓力。

(三)碳足跡追溯與再生材料比例的落地難點

碳足跡追溯：中國電力結構中化石燃料發電占比較高，按歐盟新法案的碳足跡計算方法，中國電池企業在計算電力碳排放數值時可能處于劣勢。此外，電池生產過程中的原材料采購、運輸、加工等環節眾多，碳足跡追溯難度較大。

再生材料比例：根據中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國鋰電池回收行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示，目前，我國還沒有建立再生原材料使用的認定機制，無法準確判斷哪些電池中使用了再生原材料，以及使用了多少比例。這將對滿足歐盟新電池法關于再生材料比例的要求構成挑戰。

四、東南亞國家鋰電池跨境回收的灰色產業鏈監管

(一)灰色產業鏈現狀

在東南亞國家，鋰電池跨境回收存在一條隱秘的灰色產業鏈。上游無資質的黑工廠回收大量動力電池后，經暴力破拆等程序，將廢舊電芯轉賣給當地的電動自行車維修店、鋰電池專賣店以及一些小作坊。這些下游商家再將這些廢舊電芯組裝成電池，售賣給普通消費者。由于電池拆解和容量測試門檻較高，消費者難以辨別，這些由廢舊動力電池組裝而成的電池在使用過程中存在較高的起火、爆炸風險。

(二)政策滯后導致的環保與貿易漏洞

環保漏洞：東南亞部分國家在鋰電池回收方面的政策法規尚不完善，導致廢舊電池的處理缺乏有效監管。這些廢舊電池中的重金屬和有機污染物可能對環境造成嚴重污染，威脅當地居民的健康。

貿易漏洞：灰色產業鏈的存在使得一些不符合標準的鋰電池得以跨境流通，擾亂了正常的國際貿易秩序。同時，這些劣質電池也可能對進口國的消費者安全構成威脅。

(三)監管挑戰與應對

加強國際合作：中國應與東南亞國家加強在鋰電池回收領域的國際合作，共同制定相關標準和法規，加強跨境監管和執法力度。

提升技術水平：通過技術合作和技術轉讓等方式，幫助東南亞國家提升鋰電池回收技術水平，減少環境污染和安全隱患。

加強宣傳教育：提高消費者對鋰電池回收的認識和重視程度，引導消費者選擇正規渠道回收廢舊電池。

五、中國鋰電池回收行業未來趨勢預測

(一)市場規模持續擴大

隨著新能源汽車市場的持續增長和動力電池退役量的不斷增加，中國鋰電池回收市場規模將持續擴大。預計到2030年，中國鋰電池回收市場規模將達到數百億元。

(二)技術創新與升級

回收技術提升：隨著技術的不斷進步，鋰電池回收技術將不斷創新和升級。未來，更高效、更環保的回收技術將得到廣泛應用，提高回收效率和質量。

智能化與自動化：智能化和自動化技術將在鋰電池回收領域得到廣泛應用。通過引入智能機器人、自動化生產線等設備，提高回收過程的自動化水平和生產效率。

(三)政策驅動與規范化發展

政策支持力度加大：隨著環保意識的增強和資源約束的加劇，政府將加大對鋰電池回收行業的支持力度，出臺更多優惠政策鼓勵企業參與回收業務。

行業規范化發展：隨著相關政策的相繼出臺和監管力度的加強，鋰電池回收行業將逐漸走向規范化發展。正規回收比例將大幅提升，市場秩序將得到進一步規范。

(四)國際合作與市場拓展

加強國際合作：中國鋰電池回收企業應加強與國際同行的合作與交流，共同推動全球鋰電池回收行業的發展。通過技術合作、市場開拓等方式，提升中國鋰電池回收企業在國際市場的競爭力。

拓展新興市場：隨著東南亞等新興市場的快速發展，中國鋰電池回收企業應積極拓展這些市場。通過提供技術支持、建立合作關系等方式，推動當地鋰電池回收行業的發展。

六、案例分析：歐盟新電池法下的企業應對策略

(一)案例背景

以某中國鋰電池回收企業為例，該企業在歐盟市場占有一定份額。然而，隨著歐盟新電池法的出臺，該企業面臨著合規成本增加、技術升級壓力等挑戰。

(二)應對策略

加強技術研發：該企業加大了在電池回收技術方面的研發投入，提升了回收效率和質量。同時，積極研發碳足跡核算與降低技術，以滿足歐盟新電池法的要求。

優化供應鏈管理：該企業加強了與上游原材料供應商的合作，確保原材料的來源和可持續性符合歐盟新電池法的要求。同時，優化了供應鏈管理流程，降低了運營成本。

加強國際合作：該企業積極與歐盟當地的回收企業建立合作關系，共同應對歐盟新電池法帶來的挑戰。通過技術合作、市場開拓等方式，提升了企業在歐盟市場的競爭力。

(三)案例啟示

該企業的應對策略為中國鋰電池回收企業提供了有益的啟示。面對歐盟新電池法等國際法規的挑戰，企業應積極加強技術研發、優化供應鏈管理、加強國際合作等方面的努力，以提升自身的競爭力和合規性。

七、表格分析：中國鋰電池回收行業市場規模預測

根據上表數據可以看出，中國鋰電池回收行業市場規模預計將持續擴大，年增長率保持在15%以上。這主要得益于新能源汽車市場的持續增長和動力電池退役量的不斷增加。隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，中國鋰電池回收行業將迎來更加廣闊的發展空間。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2025-2030年中國鋰電池回收行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。