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新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃前景預測研究報告

報告編號：1917558 中國行業研究網 2025/4/11 打印

名稱：	新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃前景預測研究報告
網址：	http://www.0951120.cn/report/20250411/162245867.html
報告價格：	出版日期 2025年4月報告頁碼 80頁圖表數量 30個中文版 18000元英文版 32000元中英文版 42000元
咨詢電話：	免費熱線：4000865388 傳真： 0755-25429588 25428099 聯系電話： (+86)0755-25425716 25425726 25425736 25425706 25425756 25425776 25420896 25420806 25426596 25427856 25428586 25429596
提示：	如需購買報告英文、日文、韓文、俄文、德文等版本，請向客服咨詢。
Email：	Report@chinairn.com
版權聲明：	本報告由中國行業研究網出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網站或媒體不得轉載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯系本網站，以便獲得全程優質完善服務。
內容簡介：	低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。它包括低空制造、低空飛行、低空保障以及綜合服務四個方面，其中低空飛行是核心產業。低空經濟涉及民用、警用、軍用等多個領域，橫跨一二三產業，具有空間立體性、區域依賴性、產業融合性以及輻射帶動性等特征。新疆低空經濟的發展現狀表現為政策支持密集出臺，各地積極提高適航審批效率，持續放寬低空空域限制。2023年12月，中國民用航空局發布《國家空域基礎分類方法》，將G和W空域列為非管制空域，各地低空空域將陸續放開，低空經濟發展步入快車道。此外，新疆作為邊疆地區，其獨特的地理位置和豐富的自然資源為低空經濟的發展提供了廣闊的空間和潛力。低空經濟作為一種新興經濟形態，具有科技含量高、創新要素集中、產業鏈條長、應用場景復雜等特點。未來，低空經濟將進一步融合信息化、數字化管理技術，與更多經濟社會活動相結合，形成綜合經濟形態。政策支持和市場需求是推動低空經濟發展的關鍵因素。2024年“低空經濟”被寫入國務院《政府工作報告》，黨的二十屆三中全會明確提出“發展通用航空和低空經濟”，為低空經濟的發展提供了良好的政策環境。根據預測，2025年我國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望攀升至3.5萬億元。低空經濟的發展不僅能服務農林牧副漁等傳統產業，還能推動農業、工業和服務業的發展。政策支持和市場需求是推動低空經濟發展的關鍵因素。隨著技術的進步和政策的支持，低空經濟的前景非常廣闊，將成為新的經濟增長點。在國家“十四五”向“十五五”戰略過渡的關鍵窗口期，低空經濟作為新質生產力的重要載體，正成為區域經濟轉型升級的突破性增長極。新疆憑借其獨特的區位條件、空域資源稟賦及“一帶一路”核心區戰略地位，有望在“十五五”期間構建輻射中亞的低空經濟生態圈。本報告基于中研普華產業咨詢方法論體系，立足政策導向、資源潛力與產業基礎，系統勾勒新疆低空經濟中長期發展的戰略藍圖。核心研究視角 1、戰略價值重構聚焦低空經濟對新疆“立體絲綢之路”建設的賦能作用，探索通航物流、應急救援、文旅融合等場景如何突破傳統地理邊界，重塑區域產業價值鏈。結合中研普華“政策-技術-市場”三維分析模型，研判空域管理改革、新能源航空器技術迭代與跨境貿易需求激增的協同效應。 2、產業鏈生態設計基于新疆通用機場網絡布局與裝備制造基礎，構建“低空基礎設施—智能裝備研發—場景應用創新—配套服務集群”的閉環生態。重點挖掘光伏無人機巡檢、特色農產品無人機運輸等差異化賽道，形成“東中部技術+新疆場景”的產業聯動模式。 3、風險與機遇平衡深度解析空域安全監管、跨境數據流通、生態保護等領域的制度性壁壘，提出“試點先行—標準輸出—規模復制”的漸進式發展路徑。借鑒中研普華在產業規劃中獨創的“韌性評估矩陣”，量化評估極端天氣、地緣政治等變量對低空經濟走廊穩定性的影響。方法論特色本研究采用中研普華“頂層設計+微觀穿透”雙輪驅動框架：一方面依托國家低空經濟戰略規劃及新疆主體功能區定位，完成政策適配性推演；另一方面通過全疆12個地州的實地調研，提煉農牧區、口岸經濟帶、生態保護區的個性化需求圖譜，確保規劃兼具戰略高度與實施顆粒度。作為中國產業咨詢領域的實踐標桿，中研普華將持續發揮“產業智庫+資源鏈接”雙平臺優勢，為新疆低空經濟從概念導入期向產業化爆發期跨越提供系統性解決方案，助力打造中亞低空經濟創新策源地。
報告目錄：	第一章低空經濟行業概述 1.1 低空經濟的定義與內涵 1.1.1 定義 1.1.2 內涵 1.2 低空經濟行業的特點與發展趨勢 1.2.1 特點 1.2.2 發展趨勢第二章新疆低空經濟行業產業鏈分析 2.1 通用航空產業鏈 2.1.1 上游產業分析 2.1.2 中游產業分析 2.1.3 下游產業分析 2.2 無人機產業鏈 2.2.1 上游產業分析 2.2.2 中游產業分析 2.2.3 下游產業分析 2.3 低空旅游產業鏈 2.3.1 上游產業分析 2.3.2 中游產業分析 2.3.3 下游產業分析第三章新疆低空經濟行業發展環境分析 3.1 政策環境 3.1.1 國家相關政策 3.1.2 新疆地方政策 3.2 經濟環境 3.2.1 新疆宏觀經濟現狀 3.2.2 經濟發展對低空經濟的影響 3.3 社會環境 3.3.1 人口與消費結構 3.3.2 社會對低空經濟的認知與需求 3.4 技術環境 3.4.1 低空飛行技術發展 3.4.2 信息技術在低空經濟中的應用第四章新疆低空經濟行業發展現狀分析 4.1 新疆低空經濟行業規模與增長 4.1.1 行業規模現狀 4.1.2 近五年增長情況 4.2 新疆低空經濟行業市場結構 4.2.1 細分市場規模與占比 4.2.2 市場集中度分析 4.3 新疆低空經濟行業企業競爭格局 4.3.1 主要企業概況 4.3.2 企業競爭策略分析第五章新疆低空經濟行業需求分析 5.1 通用航空旅游需求 5.1.1 旅游市場規模與增長 5.1.2 游客對通用航空旅游的偏好 5.2 農林作業需求 5.2.1 新疆農林產業規模與特點 5.2.2 農林作業對低空經濟的需求 5.3 應急救援需求 5.3.1 新疆應急救援現狀與需求 5.3.2 低空經濟在應急救援中的應用第六章新疆低空經濟行業供給分析 6.1 航空器供給 6.1.1 航空器數量與類型 6.1.2 航空器生產與引進情況 6.2 機場與起降點供給 6.2.1 現有機場與起降點分布 6.2.2 未來建設規劃 6.3 專業人才供給 6.3.1 飛行員、機務人員等數量與結構 6.3.2 人才培養與引進情況第七章新疆低空經濟行業基礎設施建設分析 7.1 機場建設情況 7.1.1 運輸機場與通用機場對比 7.1.2 機場建設的投資與運營模式 7.2 空管設施建設 7.2.1 空管系統現狀 7.2.2 空管設施建設的挑戰與對策 7.3 通信導航設施建設 7.3.1 通信導航系統覆蓋情況 7.3.2 通信導航設施的升級與優化第八章新疆低空經濟行業技術創新分析 8.1 無人機技術發展與應用 8.1.1 無人機技術現狀與趨勢 8.1.2 無人機在新疆低空經濟中的應用案例 8.2 智能飛行技術發展 8.2.1 智能飛行技術原理與優勢 8.2.2 智能飛行技術在新疆的應用前景 8.3 新能源航空器技術研發 8.3.1 新能源航空器的類型與特點 8.3.2 新疆新能源航空器技術研發的機遇與挑戰第九章新疆低空經濟行業安全管理分析 9.1 安全法規與標準體系 9.1.1 國家與地方安全法規 9.1.2 安全標準體系建設情況 9.2 安全監管體制與機制 9.2.1 監管部門職責與分工 9.2.2 安全監管的信息化建設 9.3 安全風險評估與防控 9.3.1 安全風險識別與評估方法 9.3.2 安全風險防控措施與案例分析第十章新疆低空經濟行業與其他產業的融合發展分析 10.1 與旅游業的融合 10.1.1 融合模式與案例 10.1.2 融合發展的前景與挑戰 10.2 與農業的融合 10.2.1 農業無人機應用情況 10.2.2 融合發展對農業現代化的促進作用 10.3 與物流快遞業的融合 10.3.1 無人機物流配送現狀 10.3.2 融合發展的市場潛力與制約因素第十一章新疆低空經濟行業區域發展差異分析 11.1 北疆地區低空經濟發展情況 11.1.1 發展現狀與特點 11.1.2 優勢與不足 11.2 南疆地區低空經濟發展情況 11.2.1 發展現狀與特點 11.2.2 機遇與挑戰 11.3 東疆地區低空經濟發展情況 11.3.1 發展現狀與特點 11.3.2 發展策略與建議第十二章國內其他地區低空經濟行業發展經驗借鑒 12.1 珠三角地區低空經濟發展模式 12.1.1 產業政策與規劃 12.1.2 產業集群發展經驗 12.2 長三角地區低空經濟發展模式 12.2.1 科技創新與人才培養 12.2.2 市場培育與拓展 12.3 京津冀地區低空經濟發展模式 12.3.1 軍民融合發展經驗 12.3.2 基礎設施建設與共享第十三章國際低空經濟行業發展趨勢與啟示 13.1 美國低空經濟發展情況 13.1.1 產業規模與市場結構 13.1.2 政策支持與監管體系 13.2 歐洲低空經濟發展情況 13.2.1 技術創新與應用 13.2.2 區域合作與協同發展 13.3 對新疆低空經濟行業發展的啟示 13.3.1 政策制定方面的啟示 13.3.2 產業發展方面的啟示第十四章新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃目標與定位 14.1 “十五五” 規劃的總體目標 14.1.1 產業規模目標 14.1.2 技術創新目標 14.1.3 安全管理目標 14.2 新疆低空經濟行業的功能定位 14.2.1 區域經濟增長新引擎 14.2.2 旅游產業升級助推器 14.2.3 社會公共服務保障者第十五章新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃重點任務 15.1 基礎設施建設任務 15.1.1 機場與起降點建設規劃 15.1.2 空管與通信導航設施升級任務 15.2 產業培育與發展任務 15.2.1 重點企業培育與引進計劃 15.2.2 產業集群建設與發展目標 15.3 技術創新與應用任務 15.3.1 關鍵技術研發重點方向 15.3.2 新技術應用推廣計劃 15.4 市場開拓與培育任務 15.4.1 國內市場拓展策略 15.4.2 國際市場合作與交流計劃第十六章新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃實施保障措施 16.1 政策保障 16.1.1 產業扶持政策制定 16.1.2 政策實施與監督機制 16.2 資金保障 16.2.1 政府財政投入計劃 16.2.2 社會資本引入渠道與方式 16.3 人才保障 16.3.1 人才培養體系建設 16.3.2 人才引進優惠政策 16.4 安全保障 16.4.1 安全管理制度完善 16.4.2 安全應急救援體系建設第十七章新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃風險評估與應對 17.1 政策風險 17.1.1 政策變化對行業的影響 17.1.2 應對政策風險的策略 17.2 市場風險 17.2.1 市場需求波動風險 17.2.2 市場競爭加劇風險 17.2.3 應對市場風險的措施 17.3 技術風險 17.3.1 技術創新失敗風險 17.3.2 技術應用推廣困難風險 17.3.3 應對技術風險的辦法 17.4 安全風險 17.4.1 飛行安全事故風險 17.4.2 信息安全風險 17.4.3 應對安全風險的預案第十八章新疆低空經濟行業 “十五五” 規劃前景預測 18.1 產業規模預測 18.1.1 基于歷史數據的趨勢分析 18.1.2 考慮政策與市場因素的預測模型 18.1.3 “十五五” 末產業規模預測結果 18.2 市場需求預測 18.2.1 通用航空旅游需求預測 18.2.2 農林作業需求預測 18.2.3 應急救援需求預測 18.3 技術發展預測 18.3.1 無人機技術發展趨勢預測 18.3.2 智能飛行技術應用前景預測 18.3.3 新能源航空器技術突破預測第十九章結論與建議 19.1 研究結論總結 19.1.1 新疆低空經濟行業現狀總結 19.1.2 “十五五” 規劃前景與挑戰總結 19.2 政策建議 19.2.1 對政府部門的政策建議 19.2.2 對行業協會的工作建議 19.3 企業發展建議 19.3.1 大型企業發展戰略建議 19.3.2 中小企業發展策略建議圖表目錄圖表：新疆近五年 gdp 增長趨勢圖圖表：新疆低空經濟行業細分市場規模占比圖圖表：新疆通用航空旅游游客年齡分布柱狀圖圖表：新疆低空經濟行業主要企業經營指標對比表圖表：新疆現有機場與起降點分布情況表圖表：新疆低空經濟行業 “十五五” 產業規模預測表

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