汽車整車市場規(guī)模 2020汽車整車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及市場現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2020年7月1日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1156 74
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疫情之下，車企巨頭紛紛抱團(tuán)取暖寶馬、日產(chǎn)、長城等車企均入局!進(jìn)入5月份以來，中國兵裝集團(tuán)、中國一汽、長安汽車、東風(fēng)汽車出資160億元成立合資公司，BOSCH、WABCO等多家汽車零部件巨頭參與組建“氫能重卡第一股”，福特與大眾簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，將在多個(gè)領(lǐng)域展開合作

2020汽車整車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景規(guī)模預(yù)測

疫情之下，車企巨頭紛紛抱團(tuán)取暖寶馬、日產(chǎn)、長城等車企均入局!進(jìn)入5月份以來，中國兵裝集團(tuán)、中國一汽、長安汽車、東風(fēng)汽車出資160億元成立合資公司，BOSCH、WABCO等多家汽車零部件巨頭參與組建“氫能重卡第一股”，福特與大眾簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，將在多個(gè)領(lǐng)域展開合作。5月底，大眾汽車投資10億歐元獲得江淮控股50%的股份，并投資11億歐元，獲得電池生產(chǎn)企業(yè)國軒高科26%的股份。雖然2020年受疫情影響，汽車銷量在一季度大幅下滑，但如今汽車銷量正呈現(xiàn)緩慢上升的狀態(tài)。中汽協(xié)預(yù)測，2020年汽車市場降幅將收窄到2%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年我國汽車零部件交易額為367.11億美元。其中在德國、日本、韓國、美國的交易總額達(dá)到246.45億美元，份額為67.1%。

深圳汽車保有量

截至 2020 年 1 月 13 日，深圳市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到 350 萬輛。現(xiàn)在深圳每公里汽車密度超過 510 輛，排名全國第一，而全市經(jīng)營性停車場規(guī)劃停車位僅 169 萬個(gè)，停車需求與停車場存量存在極大的不匹配，" 停車難 " 問題已逐漸成為城市交通發(fā)展的短板和民生出行難題。

2003 年，深圳機(jī)動(dòng)車總量只有 20 萬輛;2007 年 3 月，機(jī)動(dòng)車保有量突破 100 萬輛;2010 年 4 月，機(jī)動(dòng)車突破 150 萬輛;2012 年 2 月 27 日，突破 200 萬輛;2013 年 9 月 5 日突破 250 萬輛;2014 年 9 月 16 日突破 300 萬輛。相同數(shù)量機(jī)動(dòng)車增長所需時(shí)間越來越短，從幾乎沒有增長到 100 萬輛用時(shí) 27 年，從 100 萬輛增長到 150 萬輛用時(shí) 3 年，從 150 萬輛增長到 200 萬輛縮短至不到 2 年，從 200 萬輛增長到 250 萬輛縮短至 1 年半，從 250 萬輛增長到 300 萬輛縮短至 1 年時(shí)間。

2020年我國汽車保有量預(yù)測

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，截止到2019年底，我國汽車保有量已超2.6億輛。全國民用汽車保有量26150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)，比上年末增加2122萬輛，其中私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。民用轎車保有量14644萬輛，增加1193萬輛，其中私人轎車保有量13701萬輛，增加1112萬輛。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)經(jīng)銷商復(fù)工情況調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95.5%，客流恢復(fù)率達(dá)到64.0%，銷售效率達(dá)到61.7%，國內(nèi)汽車市場正在逐步回歸正軌。3月消費(fèi)者購買意愿逐步增強(qiáng)，銷量較2月明顯提升。

中汽協(xié)預(yù)測，2020年汽車市場降幅將收窄到2%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年我國汽車零部件交易額為367.11億美元。其中在德國、日本、韓國、美國的交易總額達(dá)到246.45億美元，份額為67.1%。

雖然2020年受疫情影響，汽車銷量在一季度大幅下滑，但隨著一系列國家汽車補(bǔ)貼政策的落實(shí)，如今汽車銷量正呈現(xiàn)緩慢上升的狀態(tài)。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國汽車整車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:

2020汽車整車行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在打造中國品牌的進(jìn)程中肩負(fù)重任，而隨著我國科技、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大，我國自主品牌依托多年的工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新、人力資源積累，努力打造品質(zhì)一流，技術(shù)先進(jìn)的自主品牌。目前，在前進(jìn)的道路上，我國自主品牌汽車仍然負(fù)重前行。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)(按集團(tuán))銷量排名依次是：上汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、中國一汽、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國長安、吉利控股、長城汽車、華晨汽車、奇瑞汽車。

圖表：截至2019年7月中國汽車整車行業(yè)產(chǎn)量情況(單位：萬輛)

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、汽車整車銷量分析

圖表：截至2019年7月中國汽車整車行業(yè)銷量情況(單位：萬輛)

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

想了解更多關(guān)于汽車整車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國汽車整車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》

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