電動叉車發展趨勢 2020電動叉車行業現狀及市場前景規模分析報告

• 2020年7月29日 WuYaNan來源：中研網 483 25
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電動叉車運轉時平穩無噪音、不排廢氣、不污染空氣、檢修容易、操縱簡單、運營費用較低、整車的使用年限較長，已經成為歐美國家首選的叉車產品。

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。 電動叉車是指以電來進行作業的叉車，大多數都是為蓄電池工作。電動叉車可分為：四向電動叉車、電動托盤式堆垛車、手推電升堆垛車、電動牽引車、三支點電動叉車叉車、四支點平衡重叉車、前移式電動叉車、三支點迷你叉車、彈藥平衡重叉車、冷庫專用電動叉車、電動防爆叉車、步行平衡重叉車、電動油桶堆高車、三支點插腿堆垛車、工位吊車、四支點插腿堆垛車、四支點寬腿堆垛車、叉筐揀選車、四支點雙層堆垛車、電動牽引車、揀選車等電動系列物料搬運設備。

2020電動叉車行業發展前景及市場規模現狀分析

我國的叉車行業已經走過了大約六十年的發展歷程，2009年，中國取代美國發展成了世界上最大的叉車生產和銷售大國之后一直保持至今。

截至2017年6月底，電動叉車行業共有348家整車生產企業，其中大部分企業集中于河北、浙江等地。2016年全國共銷售電動平衡重乘駕式叉車39,985臺，與2015年同期的38,166臺相比，上升了4.77%。2016年，全國電動叉車銷售收入約為35.36億元。2017年第一季度全國電動叉車銷售收入約為10.05億元。

我國叉車的市場集中度非常高，安徽叉車(合力)與杭州叉車這兩大品牌占據了絕大部分的市場份額。約占全國中國工業車輛總銷售量的42%以上。2016年中國工業車輛前10名約占全國總銷售量的76%以上。

中國是叉車的制造大國，但還不是叉車的制造強國，在發動機、高端液壓件、16噸以上的傳動系統以及高端叉車產品上，與發達國家尚有一定的差距。在國際市場競爭中，主要是依靠“性價比”的優勢來獲得市場份額的。2016年全球叉車供應商前二十名中，中國只上榜了兩家。在中國叉車行業的100多個品牌中，活躍的大概也有60來家，但除了合力、江淮、柳工、沃林(原山推)、廈工五家是國有持股企業，其余私營、合資或者外資，當前情況下中國只能通過市場的洗滌來提升在國際市場的競爭力，這對行業而言付出的代價非常巨大。

國內叉車市場電動叉車銷售僅占23.21%，而同時期全球電動叉車的銷量約占總銷量的55%，而歐洲地區這一比例高達75%。

電動叉車發展趨勢

電動叉車運轉時平穩無噪音、不排廢氣、不污染空氣、檢修容易、操縱簡單、運營費用較低、整車的使用年限較長，已經成為歐美國家首選的叉車產品。同時，隨著人們的環保意識越來越強，國家節能減排推行力度也越來越大，國家產業政策將引導和支持叉車制造和消費逐步由以內燃叉車為主向電動叉車轉型，國內叉車市場的消費結構將逐步調整，電動叉車替代內燃叉車將成為叉車市場的必然。叉車行業的結構性調整為電動叉車市場帶來巨大發展空間。

根據中研普華研究院《2020-2025年電動叉車行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》顯示：

“十三五”電動叉車行業規模與經濟效益

第一節 “十三五”電動叉車行業總體規模分析

一、電動叉車行業企業數量分布

截至2017年6月底，電動叉車行業共有348家整車生產企業，其中大部分企業集中于河北、浙江等地。

電動叉車行業類似于叉車行業，行業集中度較高，其中在電動平衡重乘駕式叉車行業，安徽合力叉車銷量排名第一，杭州叉車銷量排民第二。電動倉儲叉車行業集中度相對內燃機叉車和電動平衡重乘駕式叉車行業較低。

電動倉儲叉車制造商，在2016年表現都非常不錯：中力在阿母工業平臺上線的一年多中，已慢慢步入正軌;如意在鞏固國外市場的同時加快國內市場的布局，國內銷售逐步上升;諾力在上市的一年多里，充分利用資本優勢加快縱向產業布局，諾力智能產品包括激光和環境導引的各種AGV車、WMS、MES等產品，能為客戶提供穩定可靠的智能倉儲、自動化物流設備和服務;比亞迪憑借最新的免維護鐵電池與人性化的快速充電技術的結合，在綠色倉儲領域具有優勢。

二、電動叉車行業資產規模分析

截至2017年第一季度，電動叉車行業總體資產規模約為661499.9萬元，相比較2016年第一季度的行業資產規模526570.2萬元，增長了25.62%。

三、電動叉車行業銷售收入分析

1、2016年銷售情況

電動叉車(包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車)2016年銷售量為141,525臺，與2015年同期的120,117臺相比，上升了17.82%。

其中，全國共銷售電動平衡重乘駕式叉車39,985臺，與2015年同期的38,166臺相比，上升了4.77%。

全國共銷售電動倉儲叉車101,540臺，與2015年同期的81,951臺相比，上升了23.90%。

全國電動叉車銷售收入約為35.36億元。

2、2017年銷售情況

2017年一季度中國機動工業車輛總的銷售量合計118979臺，與2016年一季度的88229臺相比，同比增長34.85%。從增長的比例來看，銷售量增加最大的車型是電動步行式倉儲叉車，這是因為國內人工成本逐年增加，而且今年春節后還出現了用工荒，迫使企業開始考慮機器換人，減少人員，增加設備投入。其次是內燃叉車的增長量也是很大，這個情況與中國的工程機械大幅度提升原因是一樣的，都是得益于國內的新增工程項目大幅度增加。最后是電動平衡重乘駕式叉車和電動乘駕式倉儲叉車在一季度也有不錯的增長，這與中國正在逐步加大環保的力度有著很大的關系。

圖表：2017年一季度叉車銷量比較圖

數據來源：中國工程機械工業協會工業車輛分會

2017年第一季度全國電動叉車銷售收入約為10.05億元。

2017年一季度中國機動工業車輛出口銷售量合計28476臺，與2016年一季度的23327臺相比，同比增長22.07%。根據中國海關的統計數據，2017年一季度進出口總額61986億元，同比增長21.8%，其中，出口33268億元，增長14.8%;進口28718億元，增長31.1%。進出口相抵，順差4549億元。一般貿易進出口比重提升，一季度一般貿易進出口增長23.2%，占進出口總額的56.2%，比2015年同期提高0.6個百分點。機電產品仍為出口主力，一季度機電產品出口增長15.1%，占出口總額的58.1%。我國叉車行業總的出口增長比例與整個國家的出口水平相當。

中研普華研究院電動叉車行業報告重點分析了我國叉車行業將面臨的機遇與挑戰，是組織工程企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具。想了解更多電動叉車行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年電動叉車行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》

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