物流聯盟行業趨勢 2020物流聯盟行業發展現狀及市場前景分析

• 2020年8月4日 WuYaNan來源：中研網 547 30
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物流聯盟長期供應鏈關系發展成為聯盟形式，有助于降低企業的風險。單個企業的力量是有限的，它對一個領域的探索失敗了損失會很大，如果幾個企業聯合起來，在不同的領域分頭行動，就會減少風險。

物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟，它是指兩個或多個企業之間，為了實現自己物流戰略目標，通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網絡組織。在現代物流中，是否組建物流聯盟，作為企業物流戰略的決策之一，其重要性是不言而喻的。在我國，物流水平還處于初級階段，組建聯盟便顯得尤為重要。物流聯盟長期供應鏈關系發展成為聯盟形式，有助于降低企業的風險。單個企業的力量是有限的，它對一個領域的探索失敗了損失會很大，如果幾個企業聯合起來，在不同的領域分頭行動，就會減少風險。而且聯盟企業在行動上也有一定協同性，因此對于突如其來的風險，能夠共同分擔，這樣便減少了各個企業的風險，提高了抵抗風險的能力。

物流聯盟模式有哪些?

傳統外包型

簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務。企業外包物流業務，降低了庫存，甚至達到“零庫存”，節約物流成本，同時可精簡部門，集中資金、設備于核心業務，提高企業競爭力。第三方物流企業各自以契約形式與客戶形成長期合作關系，保證了自己穩定的業務量，避免了設備閑置。

戰略聯盟型

物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟，供應鏈上兩個或多個企業之間，為了實現自己的戰略目標，通過協議對各成員的物流資源進行重新組合，結成優勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網絡組織。聯盟的最大好處是可以利用規模經濟，物流企業對資源的使用界限擴大了，提高了資源使用效率，減少了沉沒成本。物流聯盟中的任何一方發生契約威脅和合作終止，都會減少合作投資收益，戰略聯盟中的交易雙方享有對資產的虛擬占有性，因此也將這種戰略合作關系稱為“虛擬一體化”。

綜合物流型

綜合物流公司集成物流的多種功能--倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應功能的部門，綜合第三方物流聯盟擴展了物流服務范圍，對上家生產商可提供產品代理、管理服務和原材料供應，對下家經銷商可全權代理為其配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。

2020物流聯盟行業發展現現狀及市場前景趨勢分析

2016年12月27日下午，國家發展改革委副主任王曉濤和國家開發銀行行長鄭之杰分別代表雙方簽署《支持現代物流業發展戰略合作協議》。根據協議，雙方將以“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念為指導，充分發揮國家發展改革委對現代物流業發展的宏觀政策引導作用和國家開發銀行開發性金融的融資優勢，共同推進物流領域供給側結構性改革，促進現代物流業持續健康發展。一是國家開發銀行積極參與支持國家發展改革委研究制定物流領域發展戰略、規劃和政策，發揮貼近地方和企業的優勢，共同完善促進現代物流業發展的政策體系。二是根據“一帶一路”建設、京津冀協同發展和長江經濟帶發展等戰略部署，雙方加強合作，引導帶動社會資本重點投向與國家戰略相關的物流領域，促進互聯互通，助力戰略實施。三是配合國家物流規劃和政策實施，國家開發銀行將基于市場化原則積極支持重要節點重點物流項目建設，促進物流業“補短板”、“降成本”，推動行業轉型升級和創新發展。

2017年一季度進口物流需求增速連續兩個月保持在10%以上;單位與居民物流需求保持較快增長，同比增速在30%以上;國際及與民生消費相關的物流需求貢獻率持續增強。從結構看，農產品、工業品物流總額占比有所下降，進口、單位與居民物流需求占比提高。工業品物流總額，按可比價格計算，同比增長6.8%，增速比2016年同期加快1.0個百分點，比2016年全年加快0.8個百分點，其中3月份當月增長7.6%。

從構成看，傳統行業物流需求平穩，高新制造物流需求加速增長。一是采礦業等大宗物流需降幅明顯收窄;二是鋼鐵、有色等傳統行業物流需求保持平穩增長，比同期有所加快;三是先進制造業物流需求保持快速增長，高技術產業增長13.4%，裝備制造業增長12%。

社會物流總費用及其構成

1、社會物流總費用增長情況

2016年，社會物流總費用為11.1萬億元，同比增長2.9%，增速比2015年提高0.1個百分點，繼續保持低速增長。在社會物流總費用中，運輸費用6.0萬億元，增長3.3%，增速比2015年提高0.2個百分點;保管費用3.7萬億元，增長1.3%，回落0.3個百分點;管理費用1.4萬億元，增長5.6%，提高0.6個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，比2015年下降1.1個百分點，表明2016年每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1490元，比2015年下降6.9%。經濟運行中的物流成本有所下降，物流運行的質量有所提升，物流領域“降成本”取得了積極成效。

2、社會物流總費用構成情況

從構成看，運輸費用1.4萬億元，同比增長12.6%;保管費用0.9萬億元，同比增長6.8%;管理費用0.3萬億元，同比增長8.0%。2017年一季度社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，比2016年同期下降0.2個百分點，與2016年全年持平。進入2017年，物流市場化程度持續提升，物流市場規模加速擴大。2017年一季度物流業總收入為2.0萬億元，同比增長12.8%，比2016年同期提高9.2個百分點。

《2020-2025年中國物流聯盟行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國物流聯盟行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外物流聯盟行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了物流聯盟行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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