氫能源市場規(guī)模 2020氫能源行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

• 2020年8月4日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 903 56
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經(jīng)過十余年的長足發(fā)展，我國氫氣年產(chǎn)量已逾千萬噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國;同時，我國金屬儲氫材料產(chǎn)銷量已超過日本，成為世界最大儲氫材料產(chǎn)銷國。氫氣產(chǎn)量和儲氫材料產(chǎn)銷量兩項世界第一，為我國開發(fā)利用新能源、加快邁入氫能經(jīng)濟時代創(chuàng)造了有利條件。

隨著能源轉型的快速推進，氫能源的價值在國家和行業(yè)的關注下進一步凸顯。據(jù)國際氫能委員會2017年發(fā)布的首份《氫能源未來發(fā)展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍，全球能源需求的18%將來自氫能源。這一需求也在逐年增長之中。同時，在新能源汽車快速發(fā)展的大環(huán)境下，目前中國氫燃料電池行業(yè)尚未進入商業(yè)化階段，2011年中國氫燃料電池出貨量僅僅為3.6MW.2015年中國氫燃料電池出貨量突破10MW。截止至2017年中國氫燃料電池出貨量增長至16MW左右，同比2016年的13.5MW增長了18.5%。

2020氫能源行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模預測

經(jīng)過十余年的長足發(fā)展，我國氫氣年產(chǎn)量已逾千萬噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國;同時，我國金屬儲氫材料產(chǎn)銷量已超過日本，成為世界最大儲氫材料產(chǎn)銷國。氫氣產(chǎn)量和儲氫材料產(chǎn)銷量兩項世界第一，為我國開發(fā)利用新能源、加快邁入氫能經(jīng)濟時代創(chuàng)造了有利條件。據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012-2018年，我國氫氣產(chǎn)量呈逐年遞增趨勢，其中，2018年中國氫氣產(chǎn)量約為2100萬噸。

近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展成熟，以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內備受關注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結構調整。

目前國內的億華通、新源動力在燃料電池系統(tǒng)核心技術方面都接近國際先進水平。2019年4月，中國科技大學成功制備了釕單原子合金催化劑，有效解決了高效廉價電解水制氫世界性難題，標志著中國向氫能廣泛應用的綠色未來邁進了一大步。到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達到720億m3;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施技術標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術發(fā)展及服務平臺建設形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術發(fā)展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破;氫能加注基礎設施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢;氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領作用逐步顯現(xiàn)。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年版氫能源產(chǎn)品入市調查研究報告》顯示：

2019年中國氫能源行業(yè)供需情況及集中度分析

第一節(jié) 氫能源行業(yè)發(fā)展狀況

一、氫能源行業(yè)市場供給分析

圖表：2016-2018年中國氫氣產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

經(jīng)過十余年的長足發(fā)展，我國氫氣年產(chǎn)量已逾千萬噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國;同時，我國金屬儲氫材料產(chǎn)銷量已超過日本，成為世界最大儲氫材料產(chǎn)銷國。氫氣產(chǎn)量和儲氫材料產(chǎn)銷量兩項世界第一，為我國開發(fā)利用新能源、加快邁入氫能經(jīng)濟時代創(chuàng)造了有利條件。據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012-2018年，我國氫氣產(chǎn)量呈逐年遞增趨勢，其中，2018年中國氫氣產(chǎn)量約為2100萬噸。

北部區(qū)域以北京、河北和遼寧為代表，是中國較早開展燃料電池電堆和關鍵零部件研發(fā)的地區(qū)，并在2008年北京奧運會期間進行了燃料電池車試運行。依托在建年產(chǎn)1.3萬套燃料電池系統(tǒng)，6600噸制氫等項目，氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善目前，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)73家，示范運行燃料電池車219輛，加氫站3座，并計劃到2020年建成30座。

中部區(qū)域以湖北和河南省為代表，是中國燃料電池重要零部件研發(fā)和客車大規(guī)模示范地區(qū)。依托已建年產(chǎn)100萬件膜電極，在建年產(chǎn)100萬噸液體有機儲氫材料1.00套燃料電池發(fā)動機，2.000輛燃料電池客車等項目，逐步打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈目前，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)27家示范運行燃料電池車43輛;加氫站4座，并計劃到2020年建成21座。

工信部：有序推進氫燃料供給體系建設，提高氫燃料制儲運經(jīng)濟性。因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術應用，加快推進先進適用儲氫材料產(chǎn)業(yè)化。開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲運技術示范應用，探索建設氫氣運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。健全氫氣制儲運、加注等標準體系。推進加氫基礎設施建設。完善加氫基礎設施立項、審批、建設、驗收、投運等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范。引導企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費需求合理布局加氫基礎設施。支持利用現(xiàn)有場地和設施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務。支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運行。

二、氫能源行業(yè)市場需求分析

圖表：2016-2018年中國氫氣需求量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、氫能源行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：2016-2019年上半年中國制氫行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著全球氫工業(yè)的發(fā)展，人工制氫的需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，制氫技術日新月異。煤氣化制氫雖然同樣會產(chǎn)生大量CO2，但由于其原料豐富、價格低廉，故仍將是規(guī)模化、低成本人工制氫的最佳途徑;高爐煙道氣、化工尾氣等通過變壓吸附(PSA)技術可實現(xiàn)低成本回收氫氣;太陽能制氫技術(光催化、光熱解)是未來理想的制氫技術，但受制于轉換效率和成本等問題，預計2030年前難以實現(xiàn)規(guī)模化。

想了解更多氫能源行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年版氫能源產(chǎn)品入市調查研究報告》

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