2020新能源汽車熱管理系統行業發展趨勢前景分析

• 2020年8月6日 WuYaNan來源：中研網 730 43
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為了讓汽車能正常安全的工作，這時就需要通過散熱、加熱、保溫等手段，讓不同的零件都能在合適的溫度下工作，以保障汽車的功能安全和使用壽命。而這就是汽車熱管理系統，它的本質就是通過熱量傳遞進而達到對溫度的控制。

新能源汽車近幾年發展迅猛，人們對于車的概念基本都是代步工具，但車和人一樣也是需要養護的，相對于傳統汽車，新能源汽車裝載了動力電池、電機及相關功率電子器件，復雜程度更高。因為產品特性的不同，新能源車電池系統對于工作環境的溫度要求更加嚴格，過高或過低的環境溫度都會對續航里程以及電池壽命產生明顯的影響。一般而言，新能源車熱管理系統主要包括四部分：電池熱管理系統、汽車空調系統、電機電控冷卻系統、減速器冷卻系統。

2020新能源汽車熱管理系統行業發展趨勢前景分析

為了讓汽車能正常安全的工作，這時就需要通過散熱、加熱、保溫等手段，讓不同的零件都能在合適的溫度下工作，以保障汽車的功能安全和使用壽命。而這就是汽車熱管理系統，它的本質就是通過熱量傳遞進而達到對溫度的控制。新能源汽車熱管理系統的設計優劣好壞直接關系整車可靠性、安全性、舒適性與能耗水平。熱管理性能測試評價就是通過對新能源汽車熱管理物理架構解析、熱管理性能測試、熱管理策略解析及測試結果進行評價，為新能源汽車熱管理性能開發及優化提供支撐。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

近幾年，新能源汽車呈現出了銷量快速增長的態勢。快速的發展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續被市場淘汰。

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發展還處于高速發展階段，保持增長態勢。

新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。

新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產品性能升級，熱管理系統行業未來市場空間和價值巨大。2018年新能源汽車熱管理系統市場規模達到56億元。2018年新能源汽車方面保有量達261萬輛，全年增加107萬輛。2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

《2019-2025年新能源汽車熱管理系統行業發展趨勢及投資咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國新能源汽車熱管理系統行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了新能源汽車熱管理的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。

報告還綜合了新能源汽車熱管理行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法，是組織工程企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具。

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