機械零部件加工適合做外貿嗎？2020機械零部件加工行業發展現狀及趨勢分析

• 2020年8月21日 WuYaNan來源：中研網 1390 92
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機械基礎零部件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等。是裝備制造業不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、水平、質量和可靠性，是實現我國裝備制造業由大到強轉變的關鍵。

機械基礎零部件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等。是裝備制造業不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、水平、質量和可靠性，是實現我國裝備制造業由大到強轉變的關鍵。那么，機械零部件加工適合做外貿嗎?相關業內人士表示：機械零部件外貿市場還是比較大的。1)國內生產成本價格低，國外的工廠雖然也能生產這些零部件，但是單價非常高，很多國外的客戶會選擇從中國采購。2)中國零部件加工質量優勢明顯，工藝排在市場首位，另外，有一些客戶產品是在中國的工廠組裝，為了方便，他們會在中國采購零部件。那么，機械零件加工市場運行現狀如何?

根據中研普華研究院《2020-2025年中國機械零部件加工行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

2020機械零部件加工行業發展現狀及趨勢分析

機械零件加工是一種用加工機械對零件工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加工的零件工件處于的溫度狀態，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起零件工件的化學或物相變化稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態的加工，會引起零件工件的化學或物相變化稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理、煅造、鑄造和焊接。另外裝配時經常要用到冷熱處理。例如：軸承在裝配時往往將內圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結合的牢固性。

機械零部件加工，機械加工受巨大的市場拉動和政策支持，中國已成為全球最大的掘進機械加工制造基地和應用市場，國產掘進機械加工也在國際市場形成一定的競爭力。但是，國內掘進機械加工產業仍然存在許多問題。一個統一、開放、充分競爭的市場，是機械加工行業健康持續發展的重要條件。

近幾年機械零部件的產能跟不上市場的發展，零件加工成為緊缺資源，目前的這個行業的市場前景非常的可觀，但是考慮到未來發展，企業應該加強供應鏈的維護與建設，增強整零的戰略協作，才能有效的克服行業經濟波動對零部件企業生產經營帶來的風險和影響，發揮裝備優勢，零部件企業近年開始向相關機械行業零部件加工領域進行多元化拓展。機械零件加工的現狀是供不應求，但是不能為了求量而忽視了質，現在的機械零件加工需要滿足形狀精度、尺寸精度、位置精度三個特點才能符合市場需求，保持持續的發展狀態。目前，我國的機械零件加工還有很大的發展空間，不管是在技術和需求上都還不能完全的滿足市場的需求。

機械零部件加工行業發展趨勢

(1)生產和研發向新興市場轉移

全球零部件行業系圍繞整車市場的發展進行布局。隨著以我國為代表的新興市場不斷成長，新興經濟體成為整車消費的主要增長區域，由此帶動全球汽車零部件的生產、研發向新興市場轉移。2012-2018年間中國汽車零部件行業收入的年復合增長率為10.7%，遠高于北美的19%，歐洲的4.%，韓國的3.5%和日本的4.3%。

(2)行業規模不斷擴大、產業集群逐步形成

迅速擴大的市場空間促使我國汽車零部件行業向專業化、體系化、規模化發展，同時也為行業內企業提供了廣闊的發展前景。隨著行業規模的擴大，我國逐步形成了長三角地區、環渤海地區、珠三角地區、東北地區、華中地區及西南地區六大汽車零部件產業集群。行業的集群化發展，有利于分工的精細化、專業化，使信息傳遞更為快捷、物流運輸更易組織，經濟效益得以有效提升。

當前，波音、空客和龐巴迪占據了主要的市場份額，中國和俄羅斯作為新的競爭對手正準備進入市場，我國航空航天事業不斷地在進步，尤其是C919研發和成功試飛極大地促進了本土航空航天零部件制造業的發展。隨著發動機盤、軸類零件、渦輪機匣、起落架等航空航天零部件的加工難度不斷增大，各種新材料、新結構、新技術層出不窮，對機加工刀具的要求也不斷提高。航天航空企業零部件制造商的壓力越來越大，為應對挑戰必須盡可能做到經濟和高效。

中研普華研究院機械零部件加工行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。

報告在總結中國機械零部件加工行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來機械零部件加工行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國機械零部件加工行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》

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