相比動力鋰電池，儲能鋰電池仍處于市場導入階段，主要是受制于成本、技術政策等因素。儲能鋰電池方面，未來5年，中國儲能鋰電池行業將進入成長期，市場潛力較大。
儲能是新能源領域技術產業的第三次爆發,我國儲能的發展取決于能源結構轉型的程度和電力體制改革的深度。儲能的價值已經逐漸被發現，但是儲能的價格沒有被很好地表達。因此需要結合電力體制改革，“還原能源的商品屬性”，在價格政策方面盡可能豐富地體現儲能的價值。當然，政策是輔助，市場是主體，因此要充分吸取光伏產業和新能源汽車產業政策制定方面的經驗教訓，避免出現過度的政策依賴和補貼依賴，以促進儲能產業的健康可持續發展。
相比動力鋰電池，儲能鋰電池仍處于市場導入階段，主要是受制于成本、技術政策等因素。儲能鋰電池方面，未來5年，中國儲能鋰電池行業將進入成長期，市場潛力較大。在日漸興起的能源互聯網中，由于可再生能源與分布式能源在大電網中的大量接入，結合微網與電動車的普及應用，儲能技術將是協調這些應用的至關重要的一環，儲能環節將成為整個能源互聯網的關鍵節點;能源互聯網的興起將顯著拉動儲能的需求。
鋰電池生產技術快速進步，使得鋰電池產品成本下降，將提升儲能鋰電池產品相比其他儲能技術的競爭力，鋰電池在儲能領域的市場滲透率逐漸提升，也將進一步推動應用市場規模相應增長。預計到2022年，中國鋰電儲能產值將提升至137億元。
從頂層設計來看，儲能在中國能源系統和產業發展中的身份地位逐步確立。從產業支持來看，相關政策也逐步出臺。在地方層面，并網運行、輔助服務、需求側響應和補貼機制等方面的政策支持體系也日益完善。
從規模效應和利用率來看，電化學儲能在電網側和電源側能夠得到更加集中和規模化的利用，較用戶側儲能效率高，且安全和可控性更強，國外在電源側和電網側均出臺了大量激勵政策，中國也應借鑒國際經驗，在電網側和電源側儲能方面加強政策支撐和引導。
受益于儲能系統成本快速下降，以及可再生能源和分布式發電帶來的儲能需求增長，全球儲能技術商業化步伐正在提速。目前儲能應用電池有鋰電池、鉛碳電池、鈉硫電池、液流電池等多種類型，而憑借性能提升及成本降低，鋰電池在儲能領域的市場規模明顯擴大。
2019年的儲能應用市場的結構，預計會和2018年相似，還是以電網側市場為主，電源側和用戶側不會很大的發展，原因在于電網自身建設功能性的儲能基礎設施需求比較緊迫，而這些輔助服務的市場還沒有向第三方開放，但隨著電力體制改革的不斷深入，輔助服務市場將會逐步向第三方放開，調頻、調峰這些輔助業務會逐步實現由電網過去自己做為一種基礎設施，轉向第三方采購的轉變，第三方公司可以自己獨立做調頻調峰業務，這會催生電源測和用戶側儲能市場的發展，同時也會進步激活電網側儲能市場的形成與擴大。總之電源儲能市場這一市場的發展需要價格信號的引導。
國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布《關于促進儲能技術和產業發展的指導意見》，明確計劃在未來10年內完成“兩步走”，到2025年，使儲能產業實現規模化發展，形成較為完整的產業體系，成為能源領域經濟新增長點。在政策的刺激下，電池領域上市公司紛紛開啟儲能產業布局。目前來看，隨著新能源汽車產業鏈的爆發，鋰電池的生產成本持續降低，在各項儲能技術中，以鋰電池為核心的電化學儲能技術也較為受到企業青睞。
儲能蓄電池主要是指使用于太陽能發電設備和風力發電設備以及可再生能源儲蓄能源用的蓄電池,常見的儲能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開發以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲能電池)。隨著電池作為以儲能形式存在的電網資產的重要性日益增強，隨著電動汽車的崛起，電池在儲能以及交通運輸領域的重要性也在提高。
儲能蓄電池分為以下三類：
1 排氣式儲能用鉛酸蓄電池-電池蓋上有能夠補液和析出氣體裝置的蓄電池。
2 閥控式儲能用鉛酸蓄電池-各個電池是密封的，但都帶有在內壓超出一定值時允許氣體溢出的閥的蓄電池。
3 膠體儲能用鉛酸蓄電池-使用用膠體電解質的蓄電池。
中研普華研究院儲能蓄電池行業報告重點分析了我國儲能蓄電池行業將面臨的機遇與挑戰，是組織工程企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態，把握市場機會，正確制定企業發展戰略的必備參考工具。未來儲能蓄電池行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國儲能電池行業供需分析及發展前景研究報告》
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