汽車線束行業發展趨勢 2020汽車線束市場投資前景趨勢及供需格局分析

• 2020年9月8日 WuYaNan來源：中研網 394 19
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汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

2020汽車線束市場投資前景趨勢及供需格局分析

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

目前，市場上各類汽車電線束的構成大體一致，都是由電線、連接裝置和線體包裹物組成，主要功能是傳輸和分配汽車動力與信號系統。而隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性以及排放清潔性等要求越來越高，汽車上的電器配置功能也越來越多，電器件越來越多電線也會越來越多，連接各個電器件的線束就會越來越復雜，最終導致汽車線束也就變得越粗越重。汽車線束重量約占汽車重量的3-5%。據統計，一輛高級汽車的線束使用量已達2km，重量在40-60kg。汽車每行駛100km,5Okg重的線束消耗能量約100W，相當于燃燒0.2kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%,燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L,C02排放量可減少約5g/kmm。因此，汽車線束及其附件的未來發展趨勢是更細、更輕、更薄。研究汽車電線的輕量化材料及關鍵技術具有重要的意義。

汽車線束廠家有其特殊性，首先要具備線纜生產經驗和線纜成本控制力。矢崎、住友、萊尼、古河 、藤倉、科絡普、京信都是以電線電纜起家的廠家。同時這些廠家大多都有上游礦業資源配合，住友和古河有自己的銅礦，成本控制力比較好。

另一方面，各大汽車制造商通常與線束專業制造商保持密切、穩定的合作。因為汽車線束是一個關鍵的零部件，影響了整車的電氣性能。電壓降和電磁兼容性(EMC)是汽車線束的兩個重要特征。

未來幾年，中國仍將是全球經濟增長最快的國家。車輛產量將繼續上升，尤其是新能源汽車表現出強勁的勢頭增長。因此，中國汽車線束市場需求將得到進一步增長。

汽車線束行業發展趨勢分析

隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車功能的增加的同時，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加。

汽車線束行業研究報告主要分析了汽車線束行業的市場規模、汽車線束市場供需求狀況、汽車線束市場競爭狀況和汽車線束主要企業經營情況、汽車線束市場主要企業的市場占有率，同時對汽車線束行業的未來發展做出科學的預測。

本報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國汽車線束行業市場的發展現狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權威數據資源和長期市場監測的中研普華數據庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權威、有效的研究產品。汽車線束行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀，為投資者進行投資作出行業前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。

想了解更多汽車線束行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年汽車線束市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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