暑運期間，全國鐵路預計發送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預計發送旅客近1400萬人次。
媒體6月30日報道稱，據中國國家鐵路集團有限公司消息，7月1日，2021年鐵路暑運正式拉開帷幕，8月31日結束，共計62天。暑運期間，全國鐵路預計發送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預計發送旅客近1400萬人次。
中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人介紹，暑假學生離校返校、探親、旅游等出行需求旺盛，鐵路部門堅持以旅客需求為導向，充分運用12306大數據分析掌握客流規律，精準實施“一日一圖”，持續優化客運產品供給，不斷提高服務品質，努力讓旅客出行體驗更美好。
隨著社會的發展，人民生活水平的提高，在快節奏的生活下，旅游成為人們的熱點需求。據國家統計局發布的《中華人民共和國2020年國民經濟和社會發展統計公報》，2020年全年全國居民人均可支配收入32189元，比上年增長4.7%。其中在文化旅游方面，全年國內游客28.8億人次，旅游收入22286億元，全年全國規模以上文化及相關產業企業營業收入98514億元。
在疫情的影響下，出行受到了限制，2020年全年國內游客28.8億人次，比2019年下降52.1%。其中，城鎮居民游客20.7億人次，下降53.8%;農村居民游客8.1億人次，下降47.0%。國內旅游收入22286億元，下降61.1%。其中，城鎮居民游客花費17967億元，下降62.2%;農村居民游客花費4320億元，下降55.7%。
從單獨的省份來看，以個別省為例。2020年，內蒙古全年接待國內游客1.25億人次，國內旅游收入2404.06億元，分別恢復至去年同期的64.68%和52.74%;2020年年四川省接待國內游客4.3億人次，實現旅游收入6500億元。由此可見，旅游收入在各省中表現依然可觀。
但從國際環境看，聯合國世界旅游組織發布的數據顯示，新冠疫情導致全球旅游人數大幅減少，2020年全球旅游業收入損失1.3萬億美元，成為“旅游業歷史上最糟糕年份”。全球旅游業去年損失的收入是2009年受金融危機影響所損失的“11倍多”，1億至1.2億個與旅游業直接相關的工作面臨風險。因此，在疫情籠罩下的2020年全球旅游業并不景氣，甚至是危機。
由于我國提早從疫情中走出，出行管控也陸續放松，結合中國國家鐵路集團有限公司對暑運旅客的預測，中國旅游行業應該提前做好準備，迎接即將到來的旅游需求。
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2021-2025年中國旅游行業競爭分析及發展前景預測報告
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