成品油產業消費需求 成品油產業發展趨勢研究

• 2022年8月5日 ZhouXun來源：互聯網 1030 65
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碳中和或帶來石油化工行業顛覆性變革和機遇。為實現碳達峰、碳中和目標，鋼鐵、電力、石化、煤炭等行業正加速轉型。不少上市公司制定了碳達峰、碳中和路線圖。碳達峰碳中和目標給石化企業的綠色低碳轉型帶來較大壓力，但在轉型過程中同時孕育著新的發展機會，包括發展新

成品油產業消費需求 成品油產業發展趨勢研究

據悉，今年年初以來，按照《石油價格管理辦法》確定的成品油定價機制，根據國際市場原油價格變化情況，國內成品油總計調整14次，90號汽油和0號柴油價格分別累計上調1740元/噸(折合1.25元/升)、1675元/噸(折合1.42元/升)。雖然成品油定價市場化程度在不斷提高，但是仍未建立起充分反映中國市場狀況的定價機制，距離真正的市場化存在差距。

根據中研普華產業研究院發布的《2020-2025年版成品油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

目前國內成品油主要的四種物流方式：管道、船運、火運、汽運來看，均各有利弊。運輸成本來講，管道運輸費用最低，但主要被三大集團使用，汽運費用最高;運輸時間來看，汽運最為靈活，實時調運，船運船期時間較長，火運亦存在運輸周期長于汽運的弊端。

國際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預計將使原油需求增加50萬桶/日，并可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復蘇。IEA在其月度報告中將2022年全球原油需求增長預估上調21萬桶/日，目前預計2022年全球原油總需求將達到9960萬桶/日，略高于疫情前水平。未來5-10年，中國成品油行業的主線或是“在市場和政策雙重引導下，加速行業供給側改革，形成新的供需平衡點”。

目前，中國主要對陸地油氣資源進行開發，對海上資源開發相對較少。根據國家統計局數據，2012-2020年，中國原油產量波動變化，年產量保持在1.9-2.2億噸之間。2020年，中國原油產量為1.95億噸，較上年同期增加1.9%。

碳中和或帶來石油化工行業顛覆性變革和機遇。為實現碳達峰、碳中和目標，鋼鐵、電力、石化、煤炭等行業正加速轉型。不少上市公司制定了碳達峰、碳中和路線圖。碳達峰碳中和目標給石化企業的綠色低碳轉型帶來較大壓力，但在轉型過程中同時孕育著新的發展機會，包括發展新能源、新材料、新業態的機遇，推動化石能源主導的能源結構、產業結構和經濟結構轉向由可再生能源主導，這一過程驅動行業重構產業鏈價值鏈，需要更加依靠技術創新驅動，在實現碳減排目標過程中從根本上改變石油化工行業的結構形態。

總體來看，中國是石油消費大國，石油消費量逐年遞增，增速波動變化。根據中國石油和化學工業聯合會公布的最新數據顯示，2020年，國內原油表觀消費量7.36億噸，比上年增長5.6%，增速較上年回落1.7個百分點，對外依存度73.5%。

本報告同時還對我國北京、廣東等地主要成品油產業規劃的概況、策略進行了分析，揭示了成品油產業的發展機會，以及當前成品油產業面臨的競爭與挑戰。內容豐富、翔實，是成品油產業相關企業、投資企業以及當地政府準確了解目前成品油產業發展動態，把握成品油產業發展趨勢，制定區域產業規劃必備的精品。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2020-2025年版成品油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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