2022運輸機行業市場發展變化及趨勢分析

• 2022年8月17日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 960 60
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運輸機行業市場前景及現狀如何?民用運輸機就是人們通常說的民航客機，與軍用運輸機不同的是，民用運輸機主要追求舒適度與經濟效益。人們熟悉的波音747、空中客車A380等就是典型的民用運輸機。

運輸機行業市場前景及現狀如何?民用運輸機就是人們通常說的民航客機，與軍用運輸機不同的是，民用運輸機主要追求舒適度與經濟效益。人們熟悉的波音747、空中客車A380等就是典型的民用運輸機。運輸機行業代表機型：C-5M超級銀河運輸機、KC-46A運輸機、C-17運輸機、安-124運輸機、安-22運輸機、伊爾-476運輸機、運-20。軍用戰略運輸機是一種用于空運兵員、武器裝備和其他軍用物資、并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機。

運輸機，大小上分為普通運輸機與戰略運輸機，用途上分為軍用、民用(貨機)、通用，速度上分為亞音速運輸機、超音速運輸機以及高超音速運輸機，按航程分為中程及遠程，按載重可以分為中型和大型。其中，軍用機使用性質分為戰術運輸機和戰略運輸機、隱身運輸機。

我國民運輸機完成旅客吞吐量恢復到2019年的67.1%，其中國內航線完成90443.2萬人次，國際航線完成305.1萬人次。各運輸機場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運輸機場有29個，較上年凈增加2個，完成旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運輸機場旅客吞吐量占全部境內運輸機場旅客吞吐量的18.0%。

全程運輸機打破戰略運輸機與戰術運輸機的界限，既有戰略運輸機的航程和載重量，又有戰術運輸機的簡易跑道起落能力，根本性地改變了現代空降作戰和空運支援的面貌。回到民航的類比的話，全程運輸機相當于波音787所代表的點到點航班，不僅簡化、加速了空運過程，也使得重型裝備可以直接空運到戰地。C-17和運-20正是這樣的全程運輸機

全年國內機場旅客吞吐量累計7.23億人次，比2019年同期下降41.1%，航班執飛總量724.22萬架次，同比下降32.6%。全國客運市場從2020年第四季度逐漸回升。2021年1—7月，全國機場旅客吞吐量總體恢復至2019年同期的96.4%，航班執飛總量恢復至90.4%，3月以來保持高位增長，超過疫前同期水平。

報告還顯示，2021年1—7月，我國跨省旅客人數恢復至疫前同期的99.3%，跨省旅客比例相對省內旅客比重較疫前略有上升。一線城市運輸機仍為主要目的地，進港航班排名前十位的機場為：廣州白云、成都雙流、深圳寶安、上海虹橋、重慶江北、西安咸陽、上海浦東、杭州蕭山和北京大興。

報告認為，華東地區市場依靠長三角機場群，活躍度較高，深圳寶安機場憑借粵港澳大灣區強大經濟腹地優勢，旅客運輸量增勢較快，需求潛力大;疫情影響大眾出行方式和出游選擇，散客化、自駕游的興起促使省內航空量客運量收縮，未來航空市場的布局要考慮到交通工具的替代性;假日出游目的地的選擇從都市轉向小眾目的地，自然環境好、人群密度低、地域特色強的新興旅游目的地，西南、西北地區市場增長潛力較大。

隨著我國經濟水平的不斷提高，全社會運輸需求增加，航空運輸作為現代交通體系中較為快捷的運輸方式，受到了廣泛歡迎，機場作為航空運輸的基礎，具有壟斷性、稀缺性的特點，在我國得到了極大發展。

軍用運輸機是用于運送軍事人員、武器裝備和其他軍用物資的飛機。具有較大的載重量和續航能力，能實施空運、空降和空投，保障地面部隊從空中實施快速機動。機上有完善的通信、領航設備，能在晝夜和各種復雜的氣象條件下飛行。軍用運輸機由機身、動力裝置、起落裝置、操作系統、通信設備和領航設備等組成。

在激烈的運輸機行業市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。行業研究報告就是為了解行情、運輸機行業分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。運輸機行業報告根據行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國行業現狀、變化及趨勢。

更多運輸機市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國運輸機行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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