2022高強度鋼企業競爭格局與面臨的問題分析

• 2022年8月24日 HuangJiang來源：新浪 1489 99
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歐美天然氣、電價紛紛飆漲，創下記錄。居民深受其苦，企業也不堪重負。而這其中，作為工業基礎行業的鋼鐵業更是艱難。據德國鋼鐵鋼鐵制造商蒂森克虜伯表示，如果天然氣價格繼續上漲，該工廠就需要虧本經營。而一旦天然氣斷供，公司只能停產。

鋼鐵是工業的基礎之一，也是工業轉型的支柱。近年來一直備受矚目的高強度鋼就是新能源汽車的重點研究方向。在電動汽車普及的一個重要研究方向就是汽車輕量化，而使用密度大、重量輕且硬度高的高強度鋼正是實現輕量化的可靠途徑。

2022高強度鋼企業競爭格局與面臨的問題分析

在高強度鋼的市場上，幾乎都是大型鋼鐵企業在參與，如安賽樂米塔爾、新日鐵住金、瑞典SSAB、日本JFE、德國蒂森克虜伯、韓國浦項等。這其中，瑞典SSAB又是北歐和北美市場的主導企業，是北歐最大的板帶制造商，為眾多著名車企提供鋼板。

歐美天然氣、電價紛紛飆漲，創下記錄。居民深受其苦，企業也不堪重負。而這其中，作為工業基礎行業的鋼鐵業更是艱難。據德國鋼鐵鋼鐵制造商蒂森克虜伯表示，如果天然氣價格繼續上漲，該工廠就需要虧本經營。而一旦天然氣斷供，公司只能停產。

天然氣高價導致電力現貨價格上漲，可能導致鋼鐵生產設施關閉，主要是電弧爐。夏季這種情況就已經發生，到秋季可能會繼續惡化，因為秋季是采暖季前夕天然氣價格再次上漲的傳統時期。

德國是鋼鐵的主要生產國之一，其鋼鐵工業擁有4000萬噸的粗鋼產能，是歐盟最大的鋼鐵生產國，也是全球第八大產鋼國。如果德國鋼鐵停擺，很大程度上將導致歐盟工業體系的崩潰，因為鋼鐵是汽車、建筑、風能等等行業的上游產品。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國高強度鋼行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

中國的鋼鐵企業近年來在高強度鋼上進展頗大，如寶武就實現了一、二、三代全系列高強度鋼的工業化生產，在全球都屬少有。

但高強度鋼市場供貨門檻并不低。其一是這類產品技術要求高，導致前期研發周期長，企業需要更多投入。再一個就是汽車廠商往往對這類材料有極為嚴苛的質量體系認證，認證周期可能長達一年半甚至更久，這就導致龍頭企業的壟斷格局很難在短時間內被打破。

高強度鋼板沖壓技術亟待突破?，F在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強度鋼板系列替代，高強度低合金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板替代。目前，國內汽車零件高強度鋼板的應用還多限于結構件與梁類件，所用材料的抗拉強度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高強度鋼板沖壓技術，是我國汽車模具行業亟待解決的一個重要問題。

今年上半年,面對重重挑戰,中國鋼鐵工業在減量發展過程中展現出了強大韌性。 今年以來,面對復雜嚴峻的國際環境和國內疫情帶來的沖擊,中國鋼鐵行業積極適應市場變化,克服物流受阻、成本上升等困難,努力實現行業平穩運行和健康發展。

進入三季度以來，鋼材市場的關聯指標同比增速呈現繼續回升的態勢，有些指標提速明顯，顯示總量鋼材需求高于上年同期。為三季度鋼材市場開了一個好頭。預計三季度后兩個月(8、9月)實物工作量還會有更多增加，但出口增速有可能回落，總量需求內強外弱特點顯現。

7月份中國出口遠超預期，以美元計價的出口同比增長18%，超出之前市場預期的14.8%。貨物出口中，無論是鋼材直接出口，還是其間接出口都表現不俗。據海關統計，今年7月份全國鋼材出口量667萬噸，盡管環比減少，但同比卻增長17.7%，比6月同比增速還有提升，這已經是連續數月呈現同比大幅增長態勢。受其影響，今年1-7月鋼材出口同比下降6.9%，比上半年降幅又收窄了近4個百分點。按照現有水平測算，如果今后幾個月不出現大的意外，預計2022年中國鋼材出口量有可能轉降為升，超出去年水平。

《2022-2027年中國高強度鋼行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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