汽車發動機行業市場現狀：95%國內汽車整車廠可實現發動機自配

• 張星 2023年1月30日 來源：中研網 1368 90
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進入21世紀，汽車產業發展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發動機行業步入快速發展期。中國自主品牌的汽車發動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發水平，技術創新能力不斷提高，汽車發動機自配率逐步上升。

一、汽車發動機行業技術現狀

進入21世紀，汽車產業發展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發動機行業步入快速發展期。中國自主品牌的汽車發動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發水平，技術創新能力不斷提高，汽車發動機自配率逐步上升。在乘用車發動機技術方面，國內汽車整車廠商仍較為依賴進口技術，目前發動機行業仍處于技術引進消化吸收階段。在發動機制造方面，目前95%的國內汽車整車廠可實現發動機自配。

二、汽車發動機行業品牌現狀

2021年度國產十佳發動機名單揭曉，而“中國心”作為國內最具權威性的發動機評選機構，其發布的榜單受到了廣大消費者和汽車行業專業人士的認可。上榜的十款國產發動機中，國產品牌占有7席，合資品牌占有3席，國產品牌吉利和長城領銜，而傳祺、北汽、東風以及長安汽車也都榜上有名，合資品牌起亞、通用和日產上榜。

1、2021年度排名前三的國產發動機分別來自吉利、東風和長城汽車，吉利汽車上榜的是“雷神智擎Hi·X混動系統專用發動機DHE15”，其熱效率高達43.32%，目前該發動機搭載在吉利旗下高端SUV吉利星越L上。東風汽車上榜的是“馬赫動力MHD混動系統”，該混動系統采用的是高效抗爆震快速燃燒系統，所以熱效率表現也非常不錯。長城汽車上榜的是長城1.5T檸檬混動DHT系統，其高壓縮比、中置VVT和深度米勒循環等技術都非常先進，目前已在魏牌拿鐵車型上搭載。

2、廣汽傳祺、北京汽車和東風悅達起亞分列榜單4-6位，三款發動機都是1.5T，廣汽傳祺上榜的是其第三代1.5TGDI發動機，其頂置水冷渦輪中冷和小慣量雙流渦輪增壓器等技術都比較領先，目前已在新車型傳祺影豹上搭載。北汽上榜的是魔核1.5T發動機，北京X6所搭載的就是這款發動機，其搭載的VGT增壓器技術比較領先。東風悅達起亞上榜的是1.5TCVVD高功率發動機，其獨有的CVVD“連續可變氣門持續期”技術比較領先。

3、上汽通用、東風日產、長安汽車和星途汽車也都是榜上有名，上汽通用上榜的是第八代Ecotec1.5T四缸渦輪增壓發動機，它的優點主要表現在能效、NVH和耐久性方面。東風日產上榜的是VC-Turbo超變擎300發動機，全新一代日產奇駿所搭載的這款三缸發動機，雖然銷量表現不太好，但它的技術確實很領先。長安汽車上榜的是藍鯨新一代2.0T發動機，目前已在長安UNI-K上搭載，其雙向調節中間鎖止式進氣VVT機構比較領先。奇瑞旗下高端品牌星途汽車上榜的是2.0TGDI400T發動機，其米勒循環、高壓直噴系統和雙平衡軸等技術都很不錯。

三、汽車發動機產量

根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告》顯示：

2021年國內汽車發動機的產量約為3071萬臺，較2020年上漲了2.92%。2022年6月中國汽車發動機生產企業銷量排名（2022年最新十強榜單）：2022年6月，57家汽車發動機生產企業共銷售發動機194.27萬臺，環比增長33.02%，同比增長16.62%。2022年6月，57家汽車發動機生產企業共銷售發動機194.27萬臺，環比增長33.02%，同比增長16.62%，其中貨量占銷售額的比重為35.62%，自配量占銷售量的比重為64.38%。占比98.45%，積壓30596臺。

2021年，國內汽車發動機行業銷售收入約為3791億元，較2020年上漲了1.26%。對汽車發動機行業的銷售收入統計包括在國內市場的銷售額和產品的出口額。我國汽車發動機的出口量每年都在100-200萬臺之間，產品出口是國內汽車發動機生產企業的銷售渠道之一。

四、汽車發動機行業需求趨勢

過去汽車發動機行業快速發展，很多產品都出現供不應求，甚至加價銷售的狀況，而隨著產能過剩、需求下滑，未來汽車發動機行業的價格競爭將愈發激烈，形成新的供需矛盾。根據動力源類型，汽車可分類為傳統燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車，除純電動汽車外，其余車型均需搭載內燃發動機，一定時期內，內燃汽車發動機仍將在汽車動力源中占有主要地位。

汽車行業產業鏈長、輻射面廣，碳達峰、碳中和背景下，產業發展路徑成為行業關注重點。"雙碳"、雙積分等政策的共振下，汽車節能減排已經不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術解決方案。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內燃發動機的混動汽車是當前實現節能減排，同時兼顧技術發展和經濟效益的優選方案。

《2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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