低碳技術行業市場發展現狀調研報告2023

• 陳觀秋 2023年2月20日 來源：上觀新聞 中華工商時報 608 34
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對于低碳技術創新，加強激勵機制保障，既需國家整體協調推動，更需持續推進科研體制機制改革，激發并釋放企業的創新活力，營造碳中和科技發展的創新環境，增強企業低碳技術創新的內在驅動。與此同時，需強化低碳技術創新成果的產權保護，加強科技考核評價機制，促進技術

低碳技術是指涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的干凈高效應用、油氣資源和煤層氣的勘察開發、二氧化碳捕獲與埋存等范疇開發的有效掌握溫室氣體排放的新技術。

低碳技術行業市場發展現狀調研

2020年我國提出碳達峰、碳中和目標以來，中國綠色低碳經濟發展腳步日趨加速。2021年，“碳達峰、碳中和”被首次寫入政府工作報告;此后，各部門、地方、企業陸續制定“碳達峰、碳中和”路線圖與時間表。

2021年，新能源行業快速發展，綠電建設為實現轉型加速高質量發展貢獻了越來越多的力量。國家能源局公布的數據顯示，今年1-11月，我國新能源發電量首次突破1萬億千瓦時，達10355.7億千瓦時，同比增長32.97%，占同期全國全社會用電量的13.8%。

與此同時，2021年，全國可再生能源發電裝機規模歷史性地突破10億千瓦，水電、風電裝機規模均超過3億千瓦。

開市以來，全國碳市場交易逐步步入正軌，企業減排意識不斷提升，市場活躍度穩步提高，全國碳市場通過價格信號引導碳減排資源的優化配置，推動實現碳達峰、碳中和的作用初步顯現。

全國碳市場第一個履約周期從2021年1月1日到12月31日。截至12月22日，共納入發電行業重點排放單位2162家，年覆蓋約45億噸二氧化碳排放量。碳排放配額累計成交量1.4億噸，累計成交額58.02億元。

據國家發改委初步分析,按照八大行業來測算,未來的碳排放量將會達到每年30億到40億噸的規模。因此如何運用物聯網、5G、人工智能等技術去改變整個產業更加良性的發展，已經是市場迫切的需求。

實現“雙碳”目標是一場廣泛而深刻的系統性變革，因此需要完善綠色低碳科技革命理論，建立體系化發展新思路。

2022年8月18日，科技部、國家發改委等9部門印發《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》(以下簡稱《實施方案》)提出，到2025年實現重點行業和領域低碳關鍵核心技術的重大突破，支撐單位GDP二氧化碳排放比2020年下降18%，單位GDP能源消耗比2020年下降13.5%;到2030年，進一步研究突破一批碳中和前沿和顛覆性技術，形成一批具有顯著影響力的低碳技術解決方案和綜合示范工程，建立更加完善的綠色低碳科技創新體系，有力支撐單位GDP二氧化碳排放比2005年下降65%以上，單位GDP能源消耗持續大幅下降。

《實施方案》明確了技術創新是實現經濟社會發展和完成碳達峰碳中和目標的關鍵。目前主要有三種減碳類型，其一是衰退型減碳，通過減少生產來減少碳排放;其二是增效型減碳，通過提高碳生產率減碳;其三是通過新技術，在達到相同產出的情況下實現低碳、零碳甚至負碳排放。強調利用新技術替代原有高碳技術，實現相同產出前提下減少碳排放，向技術創新要效益實現綠色生態發展。

技術創新支撐雙碳目標，涉及基礎研究、技術研發、應用示范、成果推廣、人才培養、國際合作等多個方面，為此，《實施方案》提出十大行動，即能源綠色低碳轉型科技支撐行動、低碳與零碳工業流程再造技術突破行動、城鄉建設與交通低碳零碳技術攻關行動、負碳及非二氧化碳溫室氣體減排技術能力提升行動、前沿顛覆性低碳技術創新行動、低碳零碳技術示范行動等。

據中研產業研究院《2023-2028年中國低碳技術行業市場發展現狀調研及投資前景預測研究報告》分析：

據2018年全球碳排放統計數據顯示,全球電力系統碳排放占比42%，工業占比18.4%，交通占比24.6%。我國電力碳排放占比51.5%，工業占比28%，交通占比9.7%?？梢?，低碳科技創新支撐行動的重中之重首先是能源綠色低碳轉型科技，其次是低碳與零碳工業流程再造技術突破行動，最后是建筑交通低碳零碳技術攻關行動。18日交通運輸部也同步印發《綠色交通標準體系(2022年)》。

低碳技術行業未來發展分析

在低碳技術推廣應用過程中，“一帶一路”為各國創新主體提供了廣闊舞臺。中國科技發展戰略研究院副院長孫福全分析了“一帶一路”沿線國家的可再生資源潛力。風能資源方面，全球適宜集中開發的風電規模為131.2pw，“一帶一路”國家占比達到72%。太陽能資源方面，全球適宜集中開發的光伏電規模約2647tw，“一帶一路”資源量占比76%。中國越來越注重清潔能源項目的投資，特別在水電、光伏這兩個領域，項目非常多。老撾和泰國分別是水電、光伏獲得投資項目最多的國家。

未來，如何更好攜手“一帶一路”國家增加清潔能源供給?他提出三點建議：一是針對“一帶一路”國家不同的清潔能源稟賦和建設需求，我國要制定差異化的合作計劃，在此基礎上開展技術研發和投資建設;二是以數字化為突破口，加強清潔能源領域的數字化、智能化研發力度和應用深度，實現多能源類型、多應用場景、多用能模式下低碳技術的互融互通;三是積極參與清潔能源領域的國際標準體系建設，這對“一帶一路”國家的能源互聯互用非常關鍵。

無論怎樣的技術創新，都離不開市場主體的積極參與。提高企業的碳治理能力，需要增強企業低碳技術迭代的內在驅動力。與此同時，培育低碳科技創新企業，更需加強激勵保障機制，不斷完善相關產業政策、金融、投資、稅收等支持體系?？偠灾?，應增強企業內在驅動力，避免自身盲目投資、重復投資。由市場需求驅動的技術創新與技術替代，無疑更高效更順暢。

對于低碳技術創新，加強激勵機制保障，既需國家整體協調推動，更需持續推進科研體制機制改革，激發并釋放企業的創新活力，營造碳中和科技發展的創新環境，增強企業低碳技術創新的內在驅動。與此同時，需強化低碳技術創新成果的產權保護，加強科技考核評價機制，促進技術優選與迭代。增強企業低碳技術替代的主動性，低碳技術的創新升級就有了源頭活水。

想要了解更多低碳技術行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國低碳技術行業市場發展現狀調研及投資前景預測研究報告》。報告對我國低碳技術行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外低碳技術行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了低碳技術行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于低碳技術產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國低碳技術行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

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