自卸車行業發展趨勢及現狀分析2023 未來自卸車行業發展方向預測

• 郭夢 2023年7月20日 來源：互聯網 608 34
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隨著國內經濟的不斷發展，自卸車行業也在一步步發展壯大。伴隨著城市發展和社會經濟進步，物流需求不斷增加，市場對自卸車的需求日益增加。目前，國內自卸車行業已經走出了低端化的發展道路，行業和產品的技術含量不斷提高，且出現了低污染、低油耗、低噪音、安全可靠的

自卸車行業發展趨勢及現狀分析2023

隨著國內經濟的不斷發展，自卸車行業也在一步步發展壯大。伴隨著城市發展和社會經濟進步，物流需求不斷增加，市場對自卸車的需求日益增加。目前，國內自卸車行業已經走出了低端化的發展道路，行業和產品的技術含量不斷提高，且出現了低污染、低油耗、低噪音、安全可靠的自卸車產品，使自卸車的運輸性能得到極大提升，使貨物得到安全有效地運輸到目的地。

近幾年來，我國大中型城市基礎設施建設、城市房地產項目有增無減，城鎮化進程不斷加快，為城市渣土自卸車提供了巨大的市場空間。因此，未來幾年年城市建設工程對渣土車的需求會呈持續增長態勢，并會成為自卸車市場中惟一產生增量的細分市場。

自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

自卸車按驅動結構來看，分為4X2、8X4、6X4以及其他車型，其中自卸車市場以4X2、8X4車型為主，合計占比80%左右從驅動結構走勢來看，受“大噸小標”治理、超限超載治理等法規影響，6X4自卸車向8X4車型轉變,8X4車型比重呈逐年增長的趨勢。

自卸車屬于卡車的一種，除了自卸車外，卡車還有牽引車、載貨車和專用車。其中，載貨車是最主要的卡車類型，占比最高。自卸車在卡車中的占比最低，2020年占比僅為8.7%，相較于前幾年沒有太大的變化。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年國內自卸車行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析

自卸車在我國的經濟建設尤其是基礎設施建設中扮演著重要角色。在十四道”政策導向中，西部大開發和交通強國兩大戰略，將長期利好自卸車行業：是根據新時代推進西部大開發指導意見，到2023年，西部基礎設施通達程度等與東部地區大體相當，努力實現不同類型地區互補發展、東西雙向開放協同并進、民族邊疆地區繁榮安全穩固、人與自然和諧共生;二是根據《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年，現代化鐵路網率先建成，全國鐵路網20萬千米左右，到2050年全面建成更高水平的現代化鐵路強國。

從當前的市場形勢看，自卸車行業仍是一個新興行業，應用領域也在不斷擴大。同時，在質量管理、新型燃料儲能技術、發動機降低油耗技術等方面，行業也在不斷推進這幾個領域的實際應用，具有良好的發展趨勢。

發展趨勢

對于今后自卸車行業發展趨勢，有以下5點判斷：一是“十四五”開局，基建投資助力，重點工程建設布局開始;二是城市渣土車標準化實施范圍擴大，預計將擴大至200座城市以上;三是雙超治理，產品結構轉化，輕量化產品需求上升;四是法規加嚴，利好產品更新需求;五是產品趨向于舒適化、智能網聯化、定制化、新能源化。

自卸車行業正在向國內外多個行業拓展應用，比如采礦、材料運輸、原材料供應鏈以及建筑領域，這些應用范圍擴展促進自卸車行業的發展。此外，工程機械設備的全自動化運行也將大大提高自卸車行業的應用效率，從而進一步拓展應用場景。總的來說，自卸車行業未來的發展前景良好，得益于科學技術的不斷進步，自卸車行業一定會有更大的發展空間。

自卸貨車行業市場前景廣闊。受市場的不斷發展和技術的不斷改進，自卸貨車行業未來有望發展繁榮。未來，自卸貨車行業可能會朝著智能化、智能駕駛以及全新的物流運輸模式前行，可以大量減少交通運輸的時間和空間，并改善交通運輸的環境影響。

未來自卸車行業發展方向預測

未來，自卸車行業發展將不斷加快，發展的方向將是綠色、高效、安全的。同時，國內自卸車產品的制造技術也將繼續提高，增加產品的種類，滿足市場上的多樣化需求。

自卸車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析自卸車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘自卸車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于自卸車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年國內自卸車行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

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