產業研究 機油行業發展機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月19日 來源：百度 1251 81
• 繁體

如果你想了解機油行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年機油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。重點分析了我國機油行業將面

眼下，全球汽車市場迎來了大變革時期，環保法規日益嚴苛;智能電動化風潮正勁;消費主義覺醒，中高端車需求旺盛。這些政策和環境的變化，對潤滑油行業提出了新的挑戰，也同時帶來了新的機遇。

國六(b)標準已于今年7月1日在全國范圍內全面實施。相比國六(a)標準，顆粒物質量和數量以及污染物排放的最高限值大幅降低。同時，為符合更高的尾氣排放要求以及更低的燃油消耗法規，具有渦輪增壓技術的小型發動機和汽油顆粒物捕集器(GPF)被廣泛應用。潤滑油的綜合性能，尤其是低黏度潤滑油產品性能，因此迎來了更高的挑戰。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

如果你想了解機油行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年機油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。重點分析了我國機油行業將面臨的機遇與挑戰，對機油行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

車用潤滑油包括發動機油，水箱及冷卻系統用油，自動波箱油，齒輪油(手動波箱用),剎車及離合系統用油，潤滑脂等。

機油決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。基礎油占到75%-95%，添加劑占5%-25%，基礎油決定著機油的基本性能，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能。高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發動機故障甚至損壞許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

機油行業前景分析提到在需求前景方面，從我國機油最大的應用領域-車用市場分析。一方面，2010年以來，我國汽車工業不斷發展、汽車產量、保有量總體增長，隨之帶動了車用潤滑油的需求增長。2020年，全國汽車產量為2462.5萬輛，保有量達2.8億輛。

相關機油行業前景分析相關數據顯示,一類基礎油與二, 三類基礎油相比基本面更為緊張, 原因是其進口貨與國產貨供應都很稀少。此外, 近些年國內新增的二類油品產能大多數為低粘度基礎油, 這一趨勢導致國內高粘度油仍然且將長期處于結構性短缺的局面。

其次，我國中高端車型份額逐年增加，這不斷推動著高規格潤滑油需求的增長。乘聯會數據顯示，今年上半年，40萬元以上車型零售占比從去年的2.5%提升到了3.3%，30-40萬元車型占比從8.3%上升到10.9%。

另一組數據顯示，今年上半年電動車市場滲透率為28%，這意味著，燃油車的市場滲透率仍然高達72%。

一邊是占比仍然很大且逐步高端化的燃油車市場，另一邊是更嚴苛的排放法規。對于上述兩個趨勢，埃克森美孚(中國)投資有限公司副總經理-北亞市場部趙頡表示：“我們開始思考，有沒有一款符合當下最新技術政策要求，同時又適用于不同車型的高規格潤滑油產品，來幫助車主們解決那些駕駛與保養中的問題。”

雖然近幾年來，汽車市場發展放緩。但預計隨著我國經濟社會的穩步發展，群眾購車剛性需求旺盛，加上新能源汽車對消費的刺激，汽車保有量仍將保持快速增長，由此將同時促進的車用潤滑油市場持續增長。根據數據顯示，2021年全年，我國汽車產銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%。

近年來，伴隨著我國經濟的快速發展、汽車保有量的持續增長以及工業化進程的不斷加快，我國已經成為全球最大的潤滑油消費國之一。

國六排放標準實施到現在，大多車企都進行了發動機的技術革新，降低排放，提高燃油經濟性，同時動力性能還能保持。與之匹配的國內外機油標準體系也進行了升級。

疫情管控,上游工廠頻頻出現停工停產的現象,疊加供應鏈出現不暢,成為近期潤滑油價格上漲的幕后推手。

相關數據顯示,一類基礎油與二, 三類基礎油相比基本面更為緊張, 原因是其進口貨與國產貨供應都很稀少。此外, 近些年國內新增的二類油品產能大多數為低粘度基礎油, 這一趨勢導致國內高粘度油仍然且將長期處于結構性短缺的局面。

我國的潤滑油消費體量巨大，從2020年的數據來看，我們屈居于美國，美國的總體消費量在1100多萬噸，我國在900多萬噸左右，而實際上，我國的潤滑油消費體量其實已經超過了美國。

機油產品非常特殊，消費者難以對機油進行有效辨別，而且98%的消費者也不會直接選購機油產品，而是從4S店或是其他維修門店渠道消費。4S店渠道不用多說，往往每家廠商都有指定的潤滑油供應商，以符合廠商的機油指標。線下門店則是更加追求消費者的認可，于是外資大品牌往往就成為了首選。個別小門店為了追求更大利潤空間，也會推薦國外品牌的極小眾機油。國產機油往往無人問津。

機油如行業產品之間的同質化、企業品牌的競爭力較弱、高端產品較少等。目前我國高端冷凍機油市場中，埃克森美孚、殼牌、BP、福斯等跨國潤滑油機油生產企業的市場占有率在30%左右。中國石化和中國石油合計銷售冷凍機油數量占我國冷凍機油總需求量的32.5%。用HCs系制冷劑的電冰箱為往復式壓縮機，以節能為目的，作為其配套冷凍機油目前是以40℃下約10mm2/s的礦物油為主流。

機油行業發展趨勢分析2023

未來我國的潤滑油消費強度將會持續下降，不斷向發達國家的水平靠近，其潤滑油的消費增速，也將趨緩。消費結構將逐步向高端化的方向發展，高端潤滑油的占比將進一步的提高，高端潤滑油抗氧化性能更強，氧化的速度更慢，使用的周期也會更長，潤滑油的消費體量就會減少，廢舊機油所造成的環境污染也會隨之減少。

同時，高端潤滑油在抗高溫、抗揮發性能方面也更好，潤滑油在高溫狀態下產生的揮發物質通過廢氣閥、廢氣管進入到燃燒室燃燒，所排放出去的有害物質，如碳氫化合物、氮氧化物等等也會相應的減少。

機油是暴利行業，但國產機油一日不崛起，機油的定價權就掌握在外資機油廠商手中，中規版本的外資機油往往是海外市場的兩倍以上，這也加重了國內消費者的養車負擔。但面對外資機油的瘋狂壟斷，國內消費者似乎也并沒有更好的辦法。

機油行業前景分析指出近十多年來，我國潤滑油市場發展十分迅速，已經成為全球第二大潤滑油市場。隨著我國工程機械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、機床行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，汽車產業已經成為推動我國經濟發展的巨大動力之一，同時也帶動了旺盛的中高端潤滑油需求量的增長。

未來我國的潤滑油消費強度將會持續下降，不斷向發達國家的水平靠近，其潤滑油的消費增速，也將趨緩。消費結構將逐步向高端化的方向發展，高端潤滑油的占比將進一步的提高，高端潤滑油抗氧化性能更強，氧化的速度更慢，使用的周期也會更長，潤滑油的消費體量就會減少，廢舊機油所造成的環境污染也會隨之減少。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。機油行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。報告根據機油行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國機油行業生產消費的現狀、變化及趨勢。機油報告有助于企業及投資者洞察中國機油行業市場供需行為，評估中國機油行業投資價值，為相關企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于機油行業企業、投資者了解市場供需情況，并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國機油行業年度供求數據分析，報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

想要了解更多機油行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年機油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年機油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。機油行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡